探讨冷链物流建设与运

随着冷链行业的迅速发展，我国对冷库建设与冷链物流的发展越来越重视，人们对食品质量和食品安全也越来越关注，保护易腐食品品质已成为现代社会生活的基本需求，我国冷库业即低温冷库仓储业近年来也得到了快速的发展。但与发达国家相比，我国低温仓储业在冷库容积总量、冷库技术水平与冷库运营方式等方面仍然存在着很大的差距。 目前，我国冷藏物流装备不足，原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡。我国冷库总容量有700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏。当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。而且重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。 　　 由于基础建设的条件的限制，物流信息化管理也没能形成一体化。要实现真正的冷藏物流离不开物流管理的信息化。由于冷藏物流几乎介入了货物从生产到销售的全生命周期，其间涉及生产和流通过程的部门非常多，所以必须运用专业的冷库仓储租赁管理信息系统来建立食品全生命周期信息档案，科学地整合生产、分销、仓储运输、配送等供应链上下游的信息。 冷藏市场需要利用先进冷库仓储租赁信息技术提高运作效率，因而投资企业必须重视建立货物冷藏的物流和质量信息系统。目前中国一些地区拥有冷藏箱运输实力的第三方物流服务经营商应该强化与各地的 货物制造商、仓储经营商、冷藏箱卡车运输商、配送中心和批发零售商的一体化经营活动，促使冷藏货物的安全生产、加工、运输、分销、零售。一旦建立了有效的信息系统，可为冷藏有关方面提供准确的市场动态和信息沟通，比如对于公众关心的食品安全问题，可以为食品安全核查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底，保障食品安全。 冷链物流的发展是一项系统工程先进的设施技术只是基础与条件，各项设施技术的配套衔接、各个环节的组织协调才能确保食品物流的链条不断，这需要充分发挥各个层面、各个方面的作用与积极性。首先，政府部门应该加强规划与指导，并对重点设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持；其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流技术与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用；再次，各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起生鲜食品冷链主要组织者责任，要通过批发交易与物流配送，将生鲜食品生产加工基地与零售门店销售衔接起来，以商业模式和创新带动物流配送模式创新，加强相互合作逐步建立健全与生鲜食品供应链相适应的冷链物流系统。 在冷库管理方面，更多的趋向于自动化、智能出入库管理，商品出入秉承先进先出原则，保障食品安全保质期。 自现代物流的概念被引入环境治理以来，环境物流已经成为城市基础运作中不可替代的一种产业，正在不断地得到完善和发展，也成为考量一个国家或城市现代化程度和综合竞争力的重要指标。 诚然，我国的物流产业尚处在起步阶段，物流的基本体系和专业化服务需要不断地深化和发展，但发展现代物流正在引起各级政府和领导的高度重视。应当看到，物流产业是一个技术密集型的产业，依赖着现代化的先进科学技术，而进入城市环境领域的环境物流，作为一种朝阳行业正在得到社会各方面的关注。本文以上海环境物流有限公司（隶属于城投系统环境实业公司）为例，对现代环境物流的理念与实践作一些探索与思考。 一、现代环境物流实现垃圾集装化运输的新时代 上海的环境物流以政府采购为主，主要承担着上海12个区日均近万吨城市生活垃圾的清运任务，其中散装运输约4000吨/天，集装运输约6000吨/天，中转压缩约3500吨/天，履行着确保城市公共环境安全运行的社会责任。同时，上海环境物流还承担着老港四期污水和城投总公司下属污水厂及区水务局污泥的运输处置任务。徐浦基地和?藻浜基地是目前国内吞吐量最大，现代化自动化程度最高，集压缩、中转、集运为一体的生活垃圾内河集装转运系统的重要枢纽，取得了上海市文明单位三连冠的光荣称号。 在过去的56个春秋里，实现了从小木船、自航帆船运输到如今360吨、500吨级船舶集装箱运输的转变，环境物流完成了由劳动密集型向技术密集型的华丽转身。2009年之前，所采用的都是垃圾散装运输模式，由于垃圾的堆放，整个地域尘土飞扬、蚊蝇滋扰，形成了“脏乱差”的固有形象。在上海市政府的支持下，环卫运输有了历史性的变革，垃圾开始通过集装箱运输，避免了装卸和运输途中的二次污染，在提高作业效率的同时改善了职工劳动强度和工作环境，继而创造了城市清洁靓丽的环境。2010年世博会开幕前，成功实现了散装垃圾运输到集装箱运输垃圾的切换，正式步入集装化时代。 各区环卫垃圾车把从居民点收集到的生活垃圾转运至环境物流中，首先被倾倒在采用美国工艺的压缩机内，通过活络地板将垃圾打包和压缩并通过液压推柄将垃圾推入可容纳15吨重的集装箱内，再由集装箱卡车将装满垃圾的集装箱载入桥吊工作区域，并由桥吊将集装箱吊入最新的500吨级货机驳上，通过水路运送到废弃物填埋场。整个物流运输过程实现了全封闭，有效防止了运输中的环境污染。如今，在这个现代化环境物流中人们看到的不再是满眼飞扬的垃圾，取而代之的是优美的企业环境、现代化设施设备和有条不紊的作业流程。 二、创新与科技引领环境物流新品牌 环境物流的变革是“十一五”到“十二五”期间上海“创新驱动、转型发展”的一项重大成果，推动了综合国力的进一步提升。上海环境物流的现代化科技投入力度不断加强，码头、设备的建设改造投资已达人民币8亿多元，形成了国内领先的生活垃圾内河集运系统。科技的创新和先进技术的引入提高了管理能级，成功实现了生活固废的集装化运输，颠覆了传统的城市固废散运模式。而设备的现代化、操作的规范化、作业的信息化、管理的精细化是提高集运作业科技水平的前提，引领了国内生活固废运输处置的科技品牌。 环境物流的科技品牌，是以彻底改变传统环卫码头脏乱差运输为基础的，从集运基地的环境规划到雕塑群，从绿色环保的园林化、企业文化到Led显示屏等努力打造了一个生态型、园林式的物流企业，从而把企业价值体系外化于形。目前，这个物流企业也是上海市绿化合格单位，其中?藻浜基地已被上海市科委授予上海市科普教育基地。徐浦基地也被上海市政府新闻办公室评为“感知上海”新闻采访点。 环境物流的集运模式和企业品牌的提升，得到了上海市领导、国家有关部门领导和国内外媒体以及社会各界的重视，在环境保护越来越受民众关注的今天，垃圾分类减量已成为大势所趋，环境物流要走远走好，必须进行不断的自我调整，不仅要做好垃圾分类处置中间环节的工作，推动垃圾的减量化，而且将通过各方的调研与试验将餐厨垃圾、生化垃圾残渣等纳入到环境物流的运营范围之中，以适应社会发展的需要，再创环境物流新品牌。 三、提升文明程度，实现现代物流的企业价值 现代环境物流企业要硬件过硬，软件不软，关键在于不断提升精神和物质两个方面的文明程度。现代环境物流企业秉承“精诚服务，奉献社会”的企业精神，紧紧围绕“发展集运、确保城市公共环境安全运行”的总体目标，以员工责任、经济责任、诚信责任、社会责任和环保责任为己任，确保了上海生活固废的日产日清，以实际行动兑现了“勇于社会担当，服务城市环境”的企业社会责任。 1.加大学习培训力度，促进人才发展 一是开展了联组学习，提高两级班子的素质能力。针对创新驱动、转型发展的形势任务和生产运行管理过程中出现的问题，两级中心组在联组学习中围绕“提高执行力，强化内部管理”、“加强思想作风建设，提高综合领导能力”、“改进工作方法，推动企业发展”等主题，通过制度化、规范化和特色化的学习方式提升了班子成员的理论修养、创新意识和工作能力。 二是实施了全员培训和提升一线职工操作水平的新政。为全面提升人才素质和技能，针对水上作业危险源的特点，坚持开展青工游泳培训及考核，水上驾驶人员的应急处置能力和陆上特殊岗位、安保、劳务、管理等专业培训以及技能竞赛和合理化建议活动，以达到“保安康、促运行”的目的。同时，为提高企业文化的影响力，企业还开展了六五普法、编制集运工种操作规范培训教材、参加上海市班组长岗位培训等活动。企业加强文化建设就是希望将企业理念的、文化的东西融入到职工的思考、行动、语言表达当中去。 2.参与联建共创建设，实现社企双赢 当前，环境物流不仅要自我转型，更要承担起社会责任。社区共建、军民共建、警民共建等联建共创活动就是一种很好的载体。近年来，环境物流与船舶修理、集运规范与相关系统相互合作，所研制出的集装箱导轨架荣获了“建功立业促发展”金点子一等奖，并接待了居民、学生参观现代化环境物流集运装备设施和实际运行管理，增进了居民对城市生活垃圾中转运输的过程和科普知识的了解。 3.开展创先争优活动，加强先锋模范作用的影响 在现代环境物流企业中党员责任区和示范岗活动，是不断推进创先争优和发挥党员的先锋模范作用的重要环节，并以“无违章、无事故、无投诉”为标准，来测评群众对责任区内党员作为的满意度，大大提升了党员的素质和影响力。 未来的环境物流将在服务城市环境的基调中，以“绿色物流”、“科技物流”、“文化物流”、“诚信物流”、“平安物流”为支撑，不断运用科技方法攻克在生产运营中的疑难课题，如《上海生活垃圾中转站恶臭控制技术示范研究》、《环境物流危险品内河集装化运输可行性研究》、《集运设备信息化管理研究》、《压缩机、活动地板的国产化研究》、《集装箱船舶的节能减排研究》、《水上职工升等标准题库研究》、《集装箱技术的改进密封条和开门机构》等等课题，为实现现代环境物流管理而不懈努力。 国内冷链物流将迎来新的发展机遇。从国家的整体发展规划中不难看到在2015年建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，这些都将形成一批具有较强资源整合能力与国际竞争力的核心冷链物流企业。 同时也是将初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的冷链物流服务体系。整个物流行业的发展尤其是冷链物流建设需要推广现代冷链物流理念与技术，都是需要能够进一步完善冷链物流标准体系，然后能够积极加快冷链物流基础设施建设等七大任务。而且此规划的出台无疑将给我国冷链物流企业进一步打造核心竞争力提供坚实的政策导向和基础。 中国在加入世界贸易组织后，而且在国外零售巨头和食品企业逐步进入国门，这是因为它们对生鲜产品采购有着严格的标准，而且这对国内冷链物流服务质量提出了更高的要求。可以说，与国际接轨的服务标准促进了冷链物流的发展。

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