从第一方物流到第N方

□孙麟 随着全球经济一体化，企业，尤其是生产型企业在经营过程中，当物流部门经常说 “不”时，这总会有一定理由。 今天的物流已经超出了简单的运输、仓储、包装等传统概念，物流已经和市场、人力资源、财务、生产等职能部门一样，成为企业发展的战略部门；同时，物流部门在企业的供应链中扮演着一个承上启下，联系供应商、企业和客户的角色。 一个生产型企业中的物流职能部门，最初大都是从企业内部成立相对独立的部门来完成企业本身物流服务的需求，然后逐步发展到部分外包直到最终全部外包所有物流服务。这个从内到外的轨迹主要有以下几个阶段，根据参与方数量可分为从第一方物流到第N方物流： 第一阶段 ： 第一方物流 （企业本身） 企业自身组织并完成企业经营所必需的物流服务 ： 自己的司机使用本企业的车队运输本企业产品；自有的仓储系统提供简单的、只针对本企业产品的存储服务。企业既是任务的命令者，也是任务的实施者。 第二阶段 ： 第二方物流 (命令者和实施者) 从20世纪90年代开始，企业开始向公共运输企业外包诸如运输等业务以降低企业的产品运输成本。从完成原材料、半成品、产品运输角度，企业本身是任务的命令者，而运输企业是任务的具体实施者，在两者之间建立了初步的合作经营关系。 第三阶段：第三方物流(命令者和物流综合服务提供者) 激烈的市场竞争和社会分工要求生产型企业越来越将重心集中到企业本身的核心业务，同时将非本职业务及缺乏提供附加值的经营活动外包。相应的，物流企业更加专注于物流服务，也从单纯的运输和仓储发展到能够提供一系列全方位的物流服务企业——第三方物流企业。 作为命令者，生产型企业将更多的物流业务外包给有能力完成物流服务的第三方物流企业；作为执行者，为了满足其客户不断出现的物流服务要求，第三方物流企业除了添置更多的硬件设备，如车队、仓库等，还提供诸如转运、重新包装、特殊要求运输等附加值业务。两者之间的供求关系不仅仅局限于单项服务，更加注重扩展到多项综合性物流服务，并且初步建立了战略合作伙伴关系。但是，这时候的第三方物流企业还缺乏相应的、能够管理和协调整个物流链中供应商(上游物流或SRM)、生产商和经销商 (下游物流或DRP)关系的能力。 第四阶段：第四方物流(供应链的优化顾问) 由于大多数第三方物流企业只能提供基本物流服务，不能宏观的管理其客户的供应链，为优化整个供应链，生产型企业逐步向专业的物流顾问公司(第四方物流公司)求助。和第三方物流公司最大的区别，第四方物流公司不投资硬件设备，并且不具体实施相应的物流服务。它更多的是对第二方物流和第三方物流的产品链、基础设施 (车队、仓库等硬件)进行计划、协调、优化；对生产型企业在其供应链上的供应商(包括供应商的供应商)、生产商本身、客户 (包括分销渠道上的各级批发商、零售商)等的关系进行协调和优化，其目的不仅是降低生产型企业整个物流链的总费用，并且给第三方物流企业实现更多的附加值，提供更多的咨询服务。 第五阶段：第五方物流 (IT一体化实施者) 革新阶段：第五方物流，即信息优化顾问。运用ERP/PGI(SAP,Ora－cle等的管理软件)，建立一个生产型企业的供应商、企业本身、企业的客户以及企业的第三方物流的信息交流平台，实现生产型企业供应链上各单位在数据处理、信息化管理、信息资源共享等多方面的协调和连接，真正实现以供应链的整体优势对抗竞争对手。在北美和欧洲的物流产业界，第四和第五方物流在企业的供应链中越来越起到增强第三方物流竞争力的推动作用。 下一阶段：第N方物流？ 在寻求外包的过程中,企业更需要一个全球范围的合作者。这个合作者不仅能够提供整体的物质流 (运输、库存管理等)服务，同时能够提供金融和信息服务，提高企业的供应商、生产商和分销商的有效合作,并保持相应的客户服务水平。 谁将是这个全球一体化的物流供应商？第六方物流。

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