[物流管理前景]物流人不得不知的未来物流管理十大趋势

　　回顾中国货运发展史，从1983年起经历计划经济、市场经济及货运市场的一步步细分，每一步变化都让人感慨和深思。 　　马丁·德雷内马里兰大学史密斯商学院物流、商业和公共政策系主任，近日，提出了未来物流管理的十大趋势。 　　1、即时生产逐渐向储备生产转变 　　在过去的四十年期间，很多公司都跟随着丰田等日本制造企业学习即时生产。但是在2011年，即时生产的问题逐渐显现，泰国洪水发生造成很多在泰国设厂的生产型企业供应链断裂，包括日本的丰田、本田、尼桑等企业，平均每天损失6000多的订单量，损失每月高达5亿美元。 　　受泰国洪水、美国码头工人罢工、日本大地震以及其他类似事故而造成供应链断裂的影响，更多企业开始采取了风险防控和制定应急预案等措施。一些企业也将单一采购源变为多采购源，一些大的生产制造商往往要求供应商增加存储量以备不时之需。 　　2、全球化向本地化转变 　　在过去的三四十年中，企业将生产外包到劳动力成本低的国家，然后把货运到市场需求地。但是如今一些公司更倾向于本地化生产，首先是因为高昂且不稳定的运输成本，在美国即使是80美元一桶的油价，从长远角度来说也是一笔不小的费用。另外，人们越来越关注二氧化碳排放问题，美国的运输行业二氧化碳排放量占据全部的28%，仅次于发电行业，如果运输距离变短，排放量会减少。 　　本地化采购在食品行业非常突出，也将会出现在其他领域。在美国出现了一些钟情于选择本地化生长、生产食物的食客，被称作“土食族”。在佛蒙特州，这些“土食族”宣传让大家采购当地农场的食物，一方面为了支持本地农业，另一方面为了制造更具本地化特色的食物。 　　3、多渠道分销 　　如今网上销售和商店销售的界限变得越来越模糊。一些网上的店铺开始经营实体店，而实体店也开始在线销售。 　　为什么会有多种渠道的分销模式?因为如果一个公司想要满足不同市场细分的需求，意味着他需要不同的渠道将产品送达至不同市场细分类别的客户。此外，人们的购物方式也不同，有人喜欢在线购买，有人选择在实体店购买。 　　亚马逊开实体店铺亚马逊在纽约开实体店，实现了网上订购可以当天在实体店领货，但是这意味着高成本的付出，供应链也变得越来越复杂。另外，由于电商的利润很低，亚马逊在尽量避免由于实体店所带来的成本。 　　沃尔玛实现客户在线订货沃尔马多次试验拓展它们的网上渠道。如今沃尔玛将其强大的实体店网络与在线平台相结合，实现了与亚马逊势均力敌的竞争。但是与亚马逊不同的是，它的货源不是来自于不同的仓库而是来自于实体店，从各个实体店调货并进行包装、配送至配送中心，这样的成本可能是在实体店销售产品成本的3-4倍。 　　多渠道分销带来的问题运营一个新的渠道需要付出新的成本，需要物流基础设施、信息设施、专业的管理团队来运营新的渠道，需要定位竞争优势等等。 　　4、绿色物流物流领域越来越多 　　关注环境问题，物流企业也在探索减少环境污染的同时来提高自己的利润。例如，利用太阳能源，选用清洁燃料，3R理论(减少原料的使用，重复利用，循环利用)，新型包装。 　　同时，物流企业在评估企业利润的时候，应该考虑不采用上述做法而造成环境污染所带来的代价。例如，BP公司已经在墨西哥湾原油泄漏事件上花费了43亿美元。国家在公布企业的税收排行榜同时，也公布了环保企业的排行榜。很多公司都提供了很多创新的绿色物流做法，如本田集团致力于成为世界上最干净、有效的制造商，他们也提出了再制造的理念。 　　5、产品生命周期越来越短 　　产品的生命周期变得越来越短，尤其是消费类电子产品，新产品不断地出现。过去企业推出新的产品，生命周期会持续十几年。而现在一个企业平均每几个月就会推出一个新的产品，产品在市场上生命周期变得越来越短。 　　产品生命周期变短，意味着一个产品或服务链条在不断更新，同时商务流程也应该更新。 　　采购方面，要持续地搜寻新的供应商和材料; 　　生产方面，新的产品就意味着新的生产流程; 　　库存管理方面，意味着需要管理日益增长的库存量; 　　需求预测方面，需要实时预测新产品的需求量; 　　配送方面，应确保产品能最快速的抵达消费者;回收与逆向供应链方面，需要考虑如何处理废弃的产品。 　　利用新科技来管理生命周期日益缩短的产品运作，这会帮助管理者避免大量的产品库存浪费，处理大量的订单。最成功的企业将是能够在产品的生命周期越来越短的同时，快速的适应多变的市场，获得资金的新渠道。那些不能根据市场的变化快速做出反应的企业将会被淘汰。 　　6、产品的种类越来越多 　　市场营销与企业运营之间的矛盾市场部门与运营部门历来就存在着矛盾，市场部门趋向拓展产品的类别，增加市场的细分与更多的折扣；而运营部则更倾向于产品类别的减少，产品生命周期更长，降低库存。在这场博弈中，市场部的观念得到认可，产品的种类会越来越多。 　　产品种类对于企业运营和销量的影响产品种类的上升的影响是双向的，一方面随着产品市场的细分，需求可能会上升，但另一方面，单个产品的顾客满足率会下降，当产品种类上升到一定程度后，利润反而会降低。 　　如何降低对于企业运营带来的消极影响企业需要采取新的策略应对产品种类的上升，同时又不带来库存上升。可以利用一些标准的零配件、延迟的策略、信息分享、更精准的预测，或者通过门店之间调配避免库存。 　　7、供应链的安全性越来越高 　　企业提高供应链安全一个重要原因是为了保证货物能跨国界运输，就必须保证供应链的安全。 　　美国全球供应链安全成为国家战略。在确保全球供应链安全的同时，保证供应链平稳运作，对于国家的安全和经济的繁荣具有重要的意义，它保证了本国的物资供应需求。 　　美国政府在供应链安全中的角色。改进了美国政府对于供应链风险与威胁的认识，提高了相应的科技能力，确立和提升了必要的法律体系，建立了预警系统，确定和提升了必要的法律保障，建立并完善了供应链的标准;提升了商业信息分析与共享的能力；与工业企业、原材料企业等股东建立长期的战略合作。 　　安全的底线对于供应链安全的需求，在过去十年迅速的增长，所有的公司都需要一个系统来降低、管理供应链安全的风险。 　　8、数据分析的成果越来越有效 　　埃森哲调查埃森哲公司调查了一千个管理者在供应链管理过程中对于数据的分析，发现几乎每个人都会进行大量的数据分析，但是对于这些数据分析实际的应用则非常的有限。 　　三个建议 　　①企业应该致力于建立一个强大的数据分析系统，提升其商业价值; 　　②将数据分析融入每一天的供应链运营过程中，从而为决策提供参考; 　　③雇佣那些具有较强的数据分析能力，同时也有商业、专业知识背景的人才。 　　沃尔玛案例美国的沃尔玛公司能够应用供应链数据来提高企业效率。从各分店的收集的数据可以在供应商之间共享。沃尔玛的供应商们调节它们在各个分店产品的库存，配送中心也使用了著名的交叉配送系统。 　　9、供应链的信息越来越透明化 　　供应链信息透明化意味着公司的信息、供应商的信息和产品的来源信息对于终端用户和其他公司是容易获得的。 　　顾客需要知道他们产品的来源和是否安全。 　　缺乏可视化会带来风险一个企业的供应链中缺乏可视化会带来极大的风险。例如，中国发生的麦当劳和百盛发生供应商问题，企业的供应链信息更公开化，市场份额也会增加的更快，而顾客也会更加忠于你的品牌。企业服务外包的量越大，供应链信息透明度就要求更高。 　　运作透明化和供应链安全信息的透明化是降低供应链风险的第一步。特别是在食品和医药品行业里面，供应链的安全和信息的透明变得越来越重要。企业需要建立一个供应链项目来降低管理风险。其中，我们需要确定哪些是最主要的评估的标准和方向，利用趋势分析方法来体提前预警这些问题的发展，减少这些问题产生的严重后果。 　　10、越来越多的新技术得到应用 　　新技术的发展可以应用在物流管理中，技术的应用最终目标是提升效率和降低成本。新技术中就包括ERP、MRP、CRM、电子商务、制造商快速反应、连续补充战略等等。 　　技术战略是指需要一个路标去发现、发展、使用这些技术，以一个可持续性的方式去支持企业的商务功能实现。技术战略主要是技术解决方案，需要数据处理，软硬件的应用，以及一个整体的解决方案。企业需要标准化他们的数据，实施流程以及各项设施，尽最大可能提成效率和有效性，并且降低成本。 　　物流 是在社会经济活动中,拥有某种自然属性的货物在一定的供应链体系所赋予的商业属性的前提下,在时间/空间与价值组成的三维空间中从一个状态向另一个状态发生变化的过程,运输/储存/装卸/搬运/包装/流通加工/配送/金融/保险/资本/IT/法律等只是促成这种货物状态变化的工具。（个人认为这是阐述物流意义最完美的一段话） 　　物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 　　那么，物流管理专业就业前景和就业方向到底好不好呢？给大家详细分析下： 　　就业前景 　　我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，物流管理专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流管理专业人才的需求缺口达到60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一。有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。 　　物流工程专业就业前景主要到企业或事业单位中从事生产管理(包括生产企业资源计划、物流、调度、组织与控制)、经营管理、技术管理与质量管理等方面的工作。从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门的社会物流、生产物流和绿色物流方面的工程策划、仓储、配送、装卸等工程技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。到第三方物流企业、港务局、物流园区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。 　　物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据相关人士透露，对此类人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元（小编表示有点吃惊！应届生貌似没这么多薪资），在一年之后还会由相当大的提升空间（这个倒是真的）。“现在一年就能挣个7万元至10万元，估计4年之后只会多不会少，因为能源越来越紧俏。” 　　加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展，党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”，现在，许多地儿政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点，上海政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进，我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大，目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海市世博会的临近，到2010年我国本科学历以上物流人才的需求量约为30万~40万人。 　　就业方向 　　作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 　　经济全球化催生了现代物流业。世界市场中不断上升的竞争压力迫使企业开辟效益增长的新来源，在这样的背景下，世界产业象接力棒一样，在不同的国家和地区之间进行转移，新的国际生产体系逐步形成。例如波音飞机，虽然最后是在美国西雅图组装，但它在70多个国家生产零部件。 　　现在国际市场上的竞争就更多地变为以跨国公司为主导的供应链之间的竞争，或者说是以跨国公司为中心的生产体系之间的竞争，而不再是单个企业或厂商之间的竞争。高效率、低成本、网络化的物流服务是供应链管理的核心。正因为如此，物流业被普遍看好为21世纪的朝阳产业，物流科学研究是新世纪经济管理科学领域的聚焦点。 　　现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。 　　来源：中国人才网 　　物流师就业方向及其发展前景 　　物流师的就业范围 　　可到交通运输(民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等)、现代商贸(连锁、超市、配送、特许经营等)、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作. 　　物流专业就业前景 　　就业前景：物流业在我国作为一种新兴的行业,正在成为我国经济中的一个新的经济增长点.目前我国物流市场规模已达2400亿元,且以每年30%的速度快速增长.而我国物流人才却极度匮乏,各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右,估计缺口达600多万人,现代物流业正以惊人的速度在迅速形成,培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急. 　　薪酬待遇：在目前的国内物流行业内,人才需求分布情况是:负责仓储和货物流通的是最基础的职位,这部分从业者比较多,但几乎都不是物流专业人才,他们的年收入在1万至2万元;负责业务和管理的经理是中级的职位,这部分人大多也不是物流专业人才都是有一定经验的从业人员,他们的年收入在3万至5万元;出色的高级经理和总监是最缺乏的,他们的年收入在几十万元以上. 　　现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理,物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计较机进行信息联网,并对物流信息进行科学办理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为主顾提供最好的服务.物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长,并产生了巨大的经济效益和社会效益.物流人才被国家列为十二种稀缺人才,无论在工业、商业或专业物流企业,物流人才都将获得广阔的职业发展空间! 　　在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。 　　我国第十三个五年规划里，从国家战略发展的高度3次提到“物流”，其中，在拓展发展新空间方面，提出实施“互联网+”行动计划，发展物联网技术和应用，推进产业组织、商业模式、供应链、物流链创新，支持基于互联网的各类创新;在企业扩大对外投资方面，深度融入全球产业链、价值链、物流链;在深化内地和港澳、大陆和台湾地区合作发展方面，提出支持香港强化全球离岸人民币业务枢纽地位，推动融资、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展。 　　什么是物流管理？ 　　物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。 　　物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 　　物流管理学什么？ 　　在专业课程方面，通过学习主干课程：物流概论、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、管理学、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等课程，这是本专业的基本技能。 　　相近专业：工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理旅游管理、商品学、审计学电子商务、物流管理、国际商务。 　　适应物流管理第一线岗位需要，德、智、体美等方面全面发展的, 具备必需的基础理论知识、专门知识、基本能力和基本技能的，在以工商企业物流为基本方向的领域内，会综合运用物流管理理论，并以计算机为手段进行现代企业物流、物流仓储配送等业务管理、物流企业基层管理、物流方案设计和市场化运作的技术技能型高技能人才。 　　物流管理专业就业前景 　　随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。 　　在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。 　　作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。 　　据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 　　物流管理专业在专业学科中属于管理学类中的工商管理类，其中工商管理类共17个专业，物流管理专业在工商管理类专业中排名第8，在整个管理学大类中排名第12位。截止到 2013年12月24日，143079位物流管理专业毕业生的平均薪资为 3664 元，其中0-2年工资3131元，应届毕业生工资3757元，3-5年工资4291元，6-7年工资6586元，8-10年工资7966元。就业前景比较好的城市有：上海、广州、深圳、北京、杭州、武汉、厦门、东莞、成都、郑州。 　　物流管理专业就业方向 　　本专业毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。 　　不同学校物流管理专业就业前景和方向 　　每个学校对此专业的培养方向略有不同，导致其就业方向也会有所不同，下面是几位学长学姐对本学校物流管理专业就业方向和前景的分析： 　　东北财经大学：我工作了，物流管理，怎么说。专业其实前景还是不错的，缺口较大，不过很多高校的这个专业做得并不是很好，而且学这一专业不见得就非得从事物流相关的事情。如果是男生的话读这个专业还是可以的，因为从事物流的话会比较累，需要积累才能成功。如果是女生的话我不建议读这一专业，我们班上有大部分女生毕业后从事的都是和物流不相关的行业。毕业以后找工作不困难，社会上对物流管理的需求还是比较大的，不过一开始基本上都会放到基层锻炼一段时间。考研的话不建议，一是因为这个专业的好的研究生点不多，二是因为这个专业实用性较强，工作中积累的经验比书上学的重要很多。 　　华侨大学：我在工作，在做海运这块，我同学也大多数工作了，就是考研也没有考上物流专业的，工作很无聊，我的同学也很多做的不顺利，反正就是这样啦，都是从最基层的开始，如果你是好学校的物流专业就很好，做租船这块是最赚的。 　　山东财政学院：物流管理虽然是新兴专业，但有其活力和发展前景在里面！ 我们这届学生，考研的较少。偶尔有也跨专业考的，主要是因为全国来看，物流管理的研究生学校还不是很多！就工作现状来说，就业容易，但挣钱在前期不会很多！对于这个专业，女生找工作稍微受些歧视。但是女生选择做物流教师，很受欢迎！ 　　沈阳工业大学：一般都在国有大型企业，或外企的物流部工作。我们毕业时很好找工作，待遇与公司都不错。但是现在变化太快。4到5年后，就不一定了，计算机专业就是个例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要报，以后的工作不适合女生。 　　中国民航大学：物流管理专业就业率还可以，但是工作可能不是很轻松的那种。那要看过什么样的生活。男生除了飞行员，学空管还可以，机务将来的工作环境不太好。女生学工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不会很轻松。 　　哈尔滨商业大学：我在邮政物流工作，感觉这里的实力还是很强的，至于其他企业不是很了解。但是我还是给你提一个建议：学好英语，争取进外企。国里的私企待遇和企业设备都是比较差的。 　　沈阳工业大学：本人在电子业工作，公司是台企，目前做的工作是国际物流，经常和各家货代公司打交道，本身物流行业的从业者挣得并不多，而且也很累，周末基本上都加班，个人认为男孩可以，女孩最好考研或进国企比较好。 　　一、物流管理就业市场分析 　　现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲的企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。 　　据调查显示，在产品的整个生产销售过程中，仅有10%左右的时间用于加工和制造，其余90%左右的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。世界银行统计，发达国家的物流费用占GDP的10%左右；研究和开发物流技术，实现最佳物流管理已成为经济和企业管理领域中的一个新热点和最具挑战性的课题。 　　经济全球化催生了现代物流业。世界市场中不断上升的竞争压力迫使企业开辟效益增长的新来源，在这样的背景下，世界产业象接力棒一样，在不同的国家和地区之间进行转移，新的国际生产体系逐步形成。例如波音飞机，虽然最后是在美国西雅图组装，但它在70多个国家生产零 部件。 　　现在国际市场上的竞争就更多地变为以跨国公司为主导的供应链之间的竞争，或者说是以跨国公司为中心的生产体系之间的竞争，而不再是单个企业或厂商之间的竞争。高效率、低成本、网络化的物流服务是供应链管理的核心。正因为如此，物流业被普遍看好为21世纪的朝阳产业，物流科学研究是新世纪经济管理科学领域的聚焦点。 　　据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委也提出了物流业发展的产业政策意见。由于有政策的扶持，虽然起步较晚，但物流企业与企业物流都开始步入快车道，发展势头强劲。80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。 　　物流是一个新生职业，目前就业行情看好，各大成市人才奇缺。现在这个专业，市场缺口很大，过去商品从生产到销售经过好几个批发商，运输、管理、仓储，从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮。现在，信息一点,就能通过物流公司配货，大大减少中间环节，降低企业成本，所以物流专业很有发展前途。 　　物流管理指在生产与流通领域中从事运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息和服务等物流活动中的管理人员。就业范围广，可到交通运输（民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等）、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。 　　物流人才被国家列为12种稀缺人才：因为物流管理落后太多、因为行业发展太快、更因为缺少专业人才培养体系！落后，意味机遇；稀缺，意味高薪；专业，意味长期的职业发展保证！无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间！ 　　相关统计显示，目前物流从 　　业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。 　　随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。我国物流产业兴起于上世纪90年代。目前我国物流市场规模已达2400亿元，且以每年30的速度快速增长。而我国物流人才却极度匮乏，目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，估计缺口达600多万人现代物流业正以惊人的速度在迅速形成，培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。 　　目前北京物流人才缺口20万，对于想从事物流行业的人来说不能不算是一个喜讯。当前我国的物流业正处于迅速发展的时期，据统计，在上海从事物流行业的人员只有不到10万人，人才缺口达到50万，在上海的人才开发目录中，物流人才被列为12种紧缺人才之一。 　　二、物流管理就业前景 　　谚语：有一种胜利和失败——最辉煌的胜利和最悲惨的失败——不是掌握在别人手中，而是操纵在自己手里。——柏拉图 　　既然你学物流的，必然知道物流学的知识涉及到整个供应链环节，也就是说整个商业环节，只要涉及到物(其实现在还有信息流和资金流）都能做。例如，货代，仓管，邮局，快递，超市备货，市场部，销售部，推销等物流业初期都可以做，只是普遍工作等级较低，收入不高，门槛低，谁都能做，但是不可否认这样的工作很锻炼人，会交涉，会打人际关系最主要，我很多同学在仓库管理，货代业务员，船公司业务员，超市备货管理，海关商检等等，工资一般也就1000来块钱，多点么2000+。 　　物流业高水准的举例来说就是项目设计类了，ERP管理，报关报检，海关，物流规划等整体规划的工作，这个要不是挤破头皮就是没工作经验和对行业的深刻认识是不行的。(08届毕业生从事采购，月薪6000+）。还是老话，外语很重要，可以先找份相关合适工作，边上班同时去考点证什么的，慢慢就会找到自己的发展方向。 　　然而，作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。 　　从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。 　　在国外先进的管理和技术的巨大的竞争压力下，国内物流业不得不采取各种手段进行产业升级，而物流信息作为能显著提高经营效率，在一定成本条件下，能为客户提供更好的服务，已日益得到企业经营者的重视；越来越多的物流企业或企业物流部门把信息技术作为提升自己竞争力的法宝之一，他们把信息系统对内作为作业的必须平台，对外，将必要的客户关心的数据与客户进行共享。因此，未来作为物流从业人者，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流关键核心技能。 　　从目前物流人才市场实际情况来看，这种具有复合物流技能的人才非常少，可以说是弥足珍贵。不但物流企业的管理人员需要掌握物流信息技能，物流操作层面的人员更需要懂得怎样使用信息系统，特别是在以信息技术为平台进行流程优化和改造后的企业，需要严格按照信息系统的要求规范作业，因此，物流行业对掌握物流信息技能人才的需求缺口越来越大。物流信息业务从业人员作为物流业务处理中不可缺少的经济活动主体已初步形成了一个新的职业群体，作为物流职场的新贵——物流信息管理师正在诞生，将在物流企业中发挥着越来越大的作用。 　　物流是21世纪的朝阳产业，被业界称为“尚未开垦的新大陆”。根据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一。到2010年我国大专以上物流人才的年需求量约为30万-40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模约为5000人左右，远远跟不上我国现代物流业发展的需要。中国一体化的物流服务是一个新的发展迅速的产业，预计未来10年内物流服务收入将达到20%的增长幅度。世界500强企业中有400多家进入中国市场，这对现代物流系统的需要会越来越大，对物流服务水平的要求也越来越高。物流人才特别是中高级管理人才严重短缺，毋庸置疑物流专业将成为又一个热门职业。 　　有真才实学的物流本科毕业生就业前景是普遍被看好的。 　　据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。” 北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一认为，中国现代物流发展尚处于起步阶段，配送体系不健全，但随着电子商务的普及，物流市场潜力和发展前景十分广阔。 　　三、物流管理就业方向 　　（1）可服务于政府行政管理部门，从事物流产业发展规划、城市（地区）物流基础设施规划、城市（地区）物流信息平台规划、物流产业发展政策规划等。 　　（2）可服务服务于物流企业，从事其发展战略规划、经营与管理、物流系统规划设计、物流解决方案设计、物流信息系统设计与管理物流项目管理、库存战略管理、国际物流管理等。 　　（3）可服务服务于生产企业，从事采购与供应的物流战略规划、车间布局设计与生产调度、供应链的规划、组织与控制及物流装备设施的设计、制造等工作。 　　物流专业就业前景主要到企业或事业单位中从事生产管理(包括生产企业资源计划、物流、调度、组织与控制)、经营管理、技术管理与质量管理等方面的工作。从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门社会物流、绿色物流方面的工程策划、仓储、配送、装卸等工程技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。到第三方物流企业、港务局、物流区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。 　　四、薪酬待遇 　　据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。 　　物流被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。那么，撑起这个“金饭碗”的物流专业人士们的身价究竟有多高？ 　　在目前的国内物流行业内，人才需求分布情况是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。 　　数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左右。 　　外地：高额年薪，有价无市 　　由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。 　　去年9月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。 　　在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。

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