廿年宝供的千亿物流梦

廿年宝供的千亿物流梦 过去的20 年宝供物流开行业先河，成就斐然；如今再立潮头，如何迎接这个大时代？宝供企业集团董事长刘武给出的答案是：“四轮驱动，两翼腾飞。” 思益 2014 年12 月9 日， 宝供物流发展战略发布暨成立二十周年庆典在广州市白云国际会议中心举行。宝供集团作为国内首家大型第三方物流企业，在历经20年的发展后，其最新的发展战略备受行业关注。 站在20 年成就的基础上，为了应对行业新常态及市场新趋势，宝供推出了针对“公路快运及物流资源交易”的两个平台——宝供快运、一站网。并力争到2020 年，一站网将成为中国最大的物流资源交易网，有1000 亿的交易额。在新的历史节点，“四轮两翼”助宝供腾飞！ 宝供企业集团董事长刘武深情地说道：“10 年前，宝供成为大家议论的焦点，谈物流必会谈到宝供，就如现在大家谈商业模式必会谈到马云、马化腾。我希望在2020 年，宝供又会成为大家关注的热点和焦点，宝供的员工能像今天的阿里巴巴一样获得物质、精神的双丰收，他们每一个人都会因是‘宝供人’而骄傲。” 回眸辉煌二十年 宝供在供应链物流领域深耕20 年，与国内外100 多家世界五百强及国内大型制造企业结成战略联盟，并在全国16个中心城市拥有22 个大型现代化物流基地，110 多个城市拥有分支机构。 中国物流与采购联合会会长何黎明应邀出席庆典活动致辞时表示，成立于1994 年的宝供物流集团， 20 年来，在许多领域开创了国内物流业的先河，是中国物流业界当之无愧的“元老”，也是中国物流业创新型企业的典范，为中国经济建设做出了应有的贡献。 凭借自身的努力与广阔的战略视野，宝供创造了多个行业第一。第一个在中国创立物流企业集团；第一个在中国运用现代物流的理念为客户提供全程物流服务；第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网；第一个把工业化管理体系及质量保障体系(GMP) 导入物流运作当中，为客户提供规模化、标准化服务；第一个在中国将产、官、学、研相结合，每年独资举办物流技术与管理发展的国际性高级研讨会等等。 目前宝供已形成了覆盖全国的业务运作和信息网络，与联合利华、三星、安利、强生、红牛、玫琳凯、蓝月亮等结成战略联盟，也为涉及日用消费品、食品饮料、家电家具、化工及危险品、服装电商、汽车零配件、钢材建材等多个行业的客户提供综合物流服务。服务产品包括供应链咨询、物流运作、物流信息、物流增值服务、供应链金融五大类产品，覆盖供应物流、生产物流、销售物流和逆向物流整个供应链领域。被国际著名的企业管理咨询机构麦肯锡及国际著名投资机构摩根斯坦利评价为中国“最领先”的和“最有价值”的第三方物流企业。 这些，都是宝供过去的辉煌，再立潮头，刘武将带领宝供去向何处？ 四轮驱动 两翼齐飞 刘武坦言：“作为公司的董事长，我关注的焦点始终是在将宝供引到正确的道路上。因此我花了很多时间和精力研究中国经济，未来转变发展方式、调整产业结构、扩大内需、促进商贸流通业的发展，将会成为中国经济的一个新方向。由于电子商务和互联互通技术的发展，传统的经营管理模式面临很大的挑战。如何运用新的模式从供应链的角度变革企业的采购、生产、销售体系，这是未来企业提升竞争力的必由之路。由此，物流企业面临很大的机会和挑战。” 宝供如何迎接这个大时代？刘武给出的答案是：“四轮驱动，两翼腾飞”。 四轮：第一个轮子是第三方物流服务，第二个轮子是四大专业物流服务平台，即公路快运服务平台、铁路水路服务平台、仓储增值服务平台、物流资源电子交易服务平台；第三个轮子是商贸流通平台，即大宗原材料及产成品电子商务交易平台；第四个轮子是物流产业基地。 两翼：是指基于供应链的大数据与大金融。 当晚，宝供快运平台与一站网物流资源交易平台同时启动。 在当前形势下，公路货运需求在向高时效、高安全、高体验的标准服务产品方面转变，而目前货运市场小、散、乱、差，无法提供优质货运服务产品。宝供快运的出现就是为了系统解决这些重大问题，引导市场有序高效发展。而这一切是基于宝供众多的自建基地和分支机构、庞大的线路网络、强大的资源整合能力，以及20 年物流行业领航创新的经验传承。 宝供快运有限公司总经理肖见说，宝供快运将专注为客户提供300KG 到整车的全程透明化、门到门的公路运输服务；采用直营、加盟、合营、授权经纪人等多层次、全方位的合作模式打造分拨平台、集配中心、门店三级联动的深度运营网络。到2020 年，宝供快运将建设7 个大区、300 多个分拨平台、2400 多个集配中心，形成平台—平台、平台—集配中心、集配中心—客户的三级联动的运输网络。 据宝供物流集团执行总裁卢立新介绍，一站网是物流资源交易平台，运用互联网及移动互联网技术整合社会多种物流运作资源，为货主、车主双方提供方便、可靠、高效、共赢的服务。他说，到2020 年，一站网将成为中国最大的物流资源交易网，有1000 亿的交易额，有100 万辆的注册车辆，为车主提高100 亿的收益，为货主降低100 亿的物流成本，为平台与配套伙伴带来100 亿毛收益。 一站网物流资源交易平台的诞生则是为了解决整个中国物流行业物流成本高，交易链过长，运输过程不透明，司机揽货难，货主找车难，黄牛监管难等问题。“一站网”基于移动互联网的交易平台，其核心价值是让物流供需双方减少交易环节、实现海量智能撮合。 刘武表示：“宝供这20 年来沉淀的资源、货源、管理等各个方面一定会对我们新的战略和两大平台起到很大的支撑作用。这几年，运用电子商务平台进行运输资源配置的企业有很多，但是成功的不多。究其原因，除了商业模式之外，其对物流行业的内涵、管理、需求的理解存在不足之处。物流平台是很典型的O2O 模式，标准化很明显，宝供的网络将提供支持。” 同期，宝供还举办了“第十八届中国物流技术与管理发展高级研讨会”，众多行业专家齐聚一堂，共商物流业发展大计。

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