论物流本质-综合物流

论物流本质 ——物流高级境界的三元设计：阴流子、阳流子、TMS网系 金小明 （浙江东方学院 浙江 温州325011） 摘 要：分工协作和商品交换是驱动物流产生的基本因素。传统上，物流是指物质资源和服务信息从生产场所到消费场所的流动；本质上，在需求与供应间的联系枢纽是产-消通道或超级英特网（TMS），其上运动着的阴流子和阳流子正是物流的量子经济概念。在未来TMS网系上，纳米制造术将大尺度物体转化为量子，在网上传送而按需配置资源，同时又循饮食、住行等需要将量子还原成可使用的消费品。从TMS网系发射端输入产品设计模型软件包，在其接收端下载设计模型软件就可就地取材还原产品；或同时输入产品设计模型软件包与产品纳米形式，消费者在接收端直接下载原产品。 关键词：物流本质；阴阳流子；TMS网系；产品设计模型软件包；产品纳米形式；下载产品 1935年，美国销售协会提出，“物质资源和服务信息在从生产场所到消费场所的流动过程中，包含销售活动在内的种种经济活动，称为物流（Logistics）[1]”。 一、物流发展的三个阶段 （一）物流的商业性质 1.物流伴随商业交换而产生发展 Logistics表明，物流是指战略物资的生产、采购、运输、仓储、配送等全过程的管理。但就其主流和本质而言，物流伴随商业交换而产生发展。在自给自足的早期人类，产品主要用于各自消费，不需考虑物品的运输、储存等问题，也就没有物流概念。随着科技生产力发展，社会分工协作出现了，大机器生产和自动化生产极大地提高了人们的劳动生产率，有了较多产品，产出急于分销出去。但从日益改善的人们生活及其需求看，资源总量、产品总量相当有限，消费需求始终处于旺盛状态。从成本利润出发的急于分销和从生理生活出发的旺盛需求是商业交换的基理。交换的成功是驱动物流产生的基本因素，商品交换的发展又带动物流形式的发展。 2.物流追逐差价 物流的产生，本质上源于资源有限且分布不均匀，源于各地的生产成本不同，源于交通、政策便利等有差异……。这些形成了高利润时空区和低利润时空区，反映了时空差价不断波动。物流就是在差价势能作用下启动的。 （二）物流的三个阶段三种工具 物流发展反映了社会经济发展，大体上经历了分拨、开发和物流现代化阶段。但这只是形式上的划分，下面是本质划分。 第一阶段，物物交换，商品及其信息同时流动。货物运输以体力、水运为主。第二阶段，钱货交易，信息、资金与商品同时流动。货物运输为海陆空，资金、信息由银行邮电划转。第三阶段，信息流、资金流与商品流相分离阶段。这时期，商品纳米化称作阳流子，资金物质从币符中分离出来，称作阴流子[2]。二者与信息流同在超级Internet上传播。 二、物流的本质 物流的本质是在TMS网系上流动着阴流子（货币）、阳流子（产品的纳米形式）二种物质。即阴流子、阳流子、TMS三者是物流本质。这实质是基于量子与网络的物流新学说。 （一）物流的实质与本质 1.物流的实质 　　 物流的实质是资源转移互补。克服需要与供给之间的隔离，特别是空间和时间的隔离，降低物流费用，使物流合理化是物流的基础理论。 2.物流的本质 在需求与供应间的联系枢纽是产－消通道[3]，表现为前述三种基本（运输）工具。产－消通道上运动着的阴流子和阳流子正是物流的本质。 什么是阴流子呢？作为人类经济活动的联系介质符如纸币、电子币、期票……是阴流子的若干具体表现形式，阴流子是集信誉能力与欲望需求一体的币符抽象物，钱或称资金则是阴流子寓于币符的结合体。由于虚物质（包括阴流子）与实物质（包括阳流子）[4]具对称性和互为转化性，人财物等实物质形式可兑换成资金等虚物质形式，以资金表示科技、信息量也就不足为奇了。 什么是阳流子呢？阳流子是指产品或资源的量子化微粒化。根据量子学与纳米技术，纳米制造术将大尺度物体转化为基本粒子，是人类制造的可消费物与基本粒子间进行集合、分解的转换技术基础。这可使资源分布不对称的物质、资源经纳米制造技术处理后，在类Internet网上传送而按需分布，同时又因饮食、住行等需要而将量子还原成可使用的消费品。这样的技术，可将异地、不同星球上的资源不对称分布变成对称分布或按需分布，可将有形物变成无形物，将舟、车、空等道路运转变成时空的漫天输送。那时候，人类感知世界绝不是停留在地球上宏观物体上，而是深处量子层，大尺度宇宙中。 (二)量子经济学基础 1.阴流子经济学 阴流子以币符作载体并非从来都是这样，也非任何领域都是这样，而是有特定的时空条件。在公共安全生存和社会效益等范畴，以计划配置规范为主，无需币符；在齐出力和个人价值范畴，以竞争分配市场调节为主，需要币符。 人们的占有欲相当强烈，对自己信任最高，自己拥有一定阴流子或财富就会千方百计地创造增值机会，就敢放手消费。所以对既得阴流子，其所有权是关键。但对预期收益，阴流子的使用权最为关键。阴流子是种动态物质，效益和增流是其运动目标，因而掌握阴流子的营运权是关键。所有权是形式使用权才是本质，所以阴流子的关键是“流”与“用”而不是“所有”。阴流子（财产）拥有者只是物权的看守者，而使用者才是增值者。使用者凭借着阴流子能充分发挥自身的主观能动性，而拥有者与阴流子发挥作用的周围群体则只能主动地或被动地分享使用者创造的总效益。 2. 阴流子动力学 每个生命体都是阴流子发射与接收站。阴流子束则是由各个生命体如人的消费意念集合构成，寄寓于事物间协作与物能交换联系中。阴流子使某个消费者承认另一个生产者，而且所有消费者同所有生产者完全充分交叉结对、成功碰撞。阴流子运动方向就是使每个人的产消二旺，从而解决社会矛盾经济问题。 生命体因情感欲望作用需要消费时，阴流子出现激励力效应；在情感欲望得到满足时，激励力暂时隐退。因此阴流子本质就是欲望或消费运动第一动力。由于有限欲望向无限欲望渐进发展，阴流子主要特征是增流，其效应是生产力水平不断提高，人的欲望不断加强而生活越来越富裕。信誉与能力随着币符的流动大量注入某一地区时，社会交换中心就会在那儿形成，于是那儿的金融市场、人才市场、货物市场等等就会兴旺起来。如果流通货币象发洪水一样咆哮，就更能引导科学生产力发展，暴发物质产品极大丰富的幂指放大链式反应，从而福荫每个社会成员。 但消费金数量并不是越大越好，究竟大到什么程度合适，最直接最简单判别法是：提高全社会购买力到供货紧张的临界值为止。控制好阴流子轨道，疏通产-消通道应发行二种货币，即直接消费币Mc，间接消费币Mp。监视这二种币，使之按轨道运行，是消费金执行完消费功能后以生产金形式载着消费信息进入生产市场的保证。消费靠投入消费金启动，且产-消通道运作速度靠消费金运作来拉动。同样，投资于建设、生产的资金可增强生产规模，是消耗原材料的一种中间消费金，生产金注入生产市场有着消费金注入消费市场的运动特性。 阴流子在消费端具引导刺激消费的功能，如消费市场中的种种购买力、适宜的产品价格、产品使用价值等；而在生产端具组织调动引导社会生产的功能，如利润最大化方向、交易信誉度、生产成本与市场占有率等。阴流子自动地引导生产又自动地刺激消费，使产、消结合起来形成全社会自产自消功能，使得社会经济自运转起来。 “流”与“用”是阴流子动力学的二个基本效应。流动才能用，使用才流得快。阴流子无任为谁拥有、来自何方，都首先忠实地为使用者服务，其次才为拥有者和流经的地方服务。阴流子“流、用”的关键特性给人们以不仅仅依靠生产劳动，还可通过控制利用和组织他人的劳动及成果（如引进技术、赊购物资、贷款融资）来优先发展自身或某个地理区域某个产品服务区域的可能。 3.高超消费是阴流子动力第三个效应 高超消费是指围绕测地线（最佳途径）[5]谋求消费欲望的最大实现，从而在空间幅度上略超科技生产力水平作计划并超产出规模消费，在时间上先消费后劳动。这种消费观念有二个自调谐意义：一是追求人生价值；二是形成深不可测广不可量的巨大消费市场，进而以超常力量拉动生产。生产市场巨大的发展又进一步推进消费市场的深度和广度。 三、物流的高级境界：TMS时代 TMS就是无线网络式结构由人来遥控/意控的全社会交往法治监管的网络装置，英文全称是The Net of Total Social Management System. TMS产品装置及其功能的设计、架构基本体现者是531理论（遵循五大经济律应用三大经济操作模件去达成责权利一致目标）[6]。阴流子经济学基于阴流子的量子态而呈现虚物质效应，使得能力、信誉、欲望、需求等可分割可量化，并将阴流子运动场描述成产-消通道模型，进而发展出TMS网系。通过绘制计划消费市场生产（简称计消市产）的前馈反馈闭环控制方块图和阴流子运作轨迹[7]，将人文社科改造成数量化技术化理工课程，使实施阴流子金融手段和量化解析经济与管理问题有了数理基础。 TMS是物流第三种基本运输工具发展成的超网络形式，是物流的高级境界。 （一）TMS的五构素结构 任何物体都是“O”态平衡体，“O”态建立即生命诞生而打破就是生命消亡。五构素（FCU）之力热、实物质、方向、时间、空间合成“O”态体，独立的“O”态体则可分解出五构素[8]。其结构以五个构素作角元素以“O”为中心联成五角形单元网。单元网按传输层、使用层等连成全社会意控式自动运行的TMS网系。五角体的模拟中心“O”态平衡体显然包括能量“O”态点。外围五角分别是力热、实物质（通称物质）、时间、空间、方向五个站，相应称为力素角、时素角、空素角、物素角、向素角。TMS宇宙网系由无数个单元网构成，其链接轴心是“O”态点。由此可见，TMS五构素结构显然是个单元网络图。 （二）TMS布局设想 TMS单元结构由星形结构与互联网结构合成。TMS网系布局基本上是一种空间横向联系而时间纵向联系的架构。TMS只有一个模拟中心而没有实质的中心，实际上是同宇宙一致的有限无界，既按层次结构布局又按五构素设站。按层次结构布局就是按高低级载体或公私关系[9]联接，遵循生存公有发展私有、无为而治有为而理等五大律[10]。由于TMS网系上真正的联系介质是阴流子，阴流子是集能力欲望于一身的矛盾物质粒子，因属量子层面而呈虚物质效应。对阴流子的控制要求按五构素设站，即力热站、物质站、时间站、空间站、方向控制站等。有了这些站做模型任何物体均可随时合成随时解体。 TMS网系显然是由产-消通道网发展而来的，而产-消通道网基本上能反映现代最先进的行政区划及其政体功能。 （三）TMS时代 随着计消市产的实行和产-消通道的启用，销售与服务性铺位、写字楼公司将逐渐隐退而去；雇佣与被雇佣的关系将逐步消失；每个人在家上网工作，既是老板又是打工仔；个人对服务的需求与个人服务能力出售均可在网上交易完成。未来微机与社会网络将成为主要的工作和服务联系工具，再配上现行改进了的运输工具交通方式或未来空中无线交通网络；当TMS出现时，物流将由无线网络传送与发射接受，社会经济运作模式将整个儿翻新。TMS传输功能既象声像的无线电传播，又与之不完全相同，一则在TMS入口即生产者在发射端分解物品成阳流子以便由无线载波传递而在TMS出口即消费者在接收端又合成还原出物体供人们消费。更多情况是，在发射端输入设计模型的软件包，在接收端下载设计模型软件就可就地取材还原产品。 四、 TMS网系运行平台 （一）产-消通道是计消市产的初级运作平台 遵循力-消-产顺序周期律[11]必然采取计消市产模式。计消可疏通产-消通道，从共生存出发保障生存权平等；市产可从齐出力出发调整责权利关系保证发展自由权公平，激发自我潜能体现自身价值而释放劳动创造力、营造发展环境。为实现消费运动的高效性，在推动发展私有市场化的同时要尽量将生存公有的计划运行转化成市场运作，因为计划要依托准确的信息支持，而准确的信息通常蕴藏在市场中。但市场竞争需要规则、场地、监督、中介等，从而大大提高了运作成本，增加了延滞环节，所以通过市产实现计消看似能提高效率，实为不得已的事倍功半之举。因此，计消是理想而市产是手段。沿着测地线实现消费体系[12]最高境界是去除市产减少盲目性，完全按计划行事，前提是必须以TMS网系代替政府和市场功能。 计消在当代由政府或社区监管，从地方到中央设若干计划管理监督服务层次网点，外部联系按市场运作；当生产力和管理法发展到某一水平，计消成为社会管理主体时，产-消通道就发展到TMS网系。在TMS网系上，由程序员修正、设置力、产、消、销诸值和网上警报监管机关。 （二）TMS网系与Internet结合应用 TMS产品的原始模型应是DCS（分散控制系统）。DCS属经典的有线电力、冶金工业生产过程微机控制系统，直接控制对象是电信号，间接控制对象是温度、压力、流量、水位、厚度、氧量……。使用原理是数字电脑编程和PID（比例与微积分运算）调节、SCS（顺序控制系统）、自动化控制数理方程。TMS则是直接控制虚物质之典型范畴的阴流子，间接控制信誉、能力、阴阳流子碰撞、量子物流、生产服务消费率、运动方向……。应用原理是方向不变原理与531系统理论[13]，也包括数理工程学与工具学。 TMS网络起点应是现在流行的Internet网，其覆盖范围将是社会、地区、国家、全球，直至宇宙。对话终端可以是街道站、厂房、宿舍、帐篷或漫游不定点。TMS的原理框架是产-消通道网络图，TMS网系上基本传递介质是阴流子并辅之以电子、光子等等。主要功能包括计消、市产、输送、配置、调控…… 。建设TMS装置可使资源分布不对称的物质经纳米制造技术处理后，在 TMS网上传送而按需分布供人们消费。 建立计消市产模式及相关法律文件软件包，初步建设产-消通道的DCS，最后建立TMS网系是实施531理论的二步走。当前应据531系统理论将产-消通道网络化并制作成DCS模拟化处理，利用英特网和街道电话线或无线电、卫星网设施制造成以社区为基本站以国家或地区为大站的国际网络管理系统。在产-消通道网上以方向不变原理、量子学、波学和纳米技术为科学基础发展TMS网系。 （三）在TMS装置上发生对称中和反应 531系统理论自身发生对称中和反应使社会矛盾经济问题转换成能量驱动社会平衡发展是沿测地线实现消费体系的原理。实现对称中和反应的平台是TMS网系。故TMS不仅是物流的分配交通网，也是消除社会矛盾释放能量驱动社会进步的法治平台。 参考文献 [1]碎碎念.物流的产生与发展[EB] . [2]金小明.论阴流子经济学[J].远东中文经贸评论（新加坡），2006（1）：129～134. [3][7]金小明.计消市产模式[EB].光明网( )，2006年3月. [4]金致空.五构素物体论[P].广州:广东省版权局,著作权登字:19-2003-A-0013,2002. [5]金致空.论证方向不变原理[EB]中国思维网学术原创（年2月. [6][9][10][11][12][13]金小明.新发现自然管理法:531系统理论[J].马庆国.2005中国管理科学与工程发展报告[C].北京:电子工业出版社,2006:66～79. [8] 金小明.创新世界观及其五构素坐标系描述法[N].卢继传.中国当代思想宝库[C].北京:中国工人出版社,2004:40～50. 作者简介：金小明(1963–)，男(汉族)，江西新建人，高级工程师，大学。主要从事整合人文社科与自然科学之交叉性综合学科领域：五构素物体学的创建研究。E-mail：jxm6312@163.com 通信地址：浙江省温州市温州经济技术开发区甬江路1号 浙江东方学院，邮编：325011，电话：13989706883 　　 基于量子网络论物流 金小明 摘 要：分工协作和商品交换是驱动物流产生的基本因素。传统上，物流是指物质资源和服务信息从生产场所到消费场所的流动；本质上，在需求与供应间的联系枢纽是产-消通道或超级英特网（TMS），其上运动着的阴流子和阳流子正是物流的量子概念。在未来TMS网系上，纳米制造术将大尺度物体转化为量子，在网上传送而按需配置资源，同时又循饮食、住行等需要将量子还原成可使用的消费品。从TMS网系发射端输入产品设计模型的软件包，在其接收端下载设计模型软件就可就地取材还原产品；或同时输入产品设计模型软件包与产品纳米形式，消费者在接收端直接下载原产品。 关键词：物流本质；阴阳流子；TMS网系；产品设计模型软件包；产品纳米形式；下载产品 1935年，美国销售协会提出，“物质资源和服务信息在从生产场所到消费场所的流动过程中，包含销售活动在内的种种经济活动，称为物流（Logistics）[1]”。 一、物流发展的三个阶段 （一）物流的商业性质 1.物流伴随商业交换而产生发展 Logistics表明，物流是指战略物资的生产、采购、运输、仓储、配送等全过程的管理。但就其主流和本质而言，物流伴随商业交换而产生发展。在自给自足的早期人类，产品主要用于各自消费，不需考虑物品的运输、储存等问题，也就没有物流概念。随着科技生产力发展，社会分工协作出现了，大机器生产和自动化生产极大地提高了人们的劳动生产率，有了较多产品，产出急于分销出去。但从日益改善的人们生活及其需求看，资源总量、产品总量相当有限，消费需求始终处于旺盛状态。从成本利润出发的急于分销和从生理生活出发的旺盛需求是商业交换的基理。交换的成功是驱动物流产生的基本因素，商品交换的发展又带动物流形式的发展。 2.物流追逐差价 物流的产生，本质上源于资源有限且分布不均匀，源于各地的生产成本不同，源于交通、政策便利等有差异……。这些形成了高利润时空区和低利润时空区，反映了时空差价不断波动。物流就是在差价势能作用下启动的。 （二）物流的三个阶段三种工具 物流发展反映了社会经济发展，大体上经历了分拨、开发和物流现代化阶段。但这只是形式上的划分，下面是本质划分。 第一阶段，物物交换，商品及其信息同时流动。货物运输以体力、水运为主。第二阶段，钱货交易，信息、资金与商品同时流动。货物运输为海陆空，资金、信息由银行邮电划转。第三阶段，信息流、资金流与商品流相分离阶段。这时期，商品纳米化称作阳流子，资金物质从币符中分离出来，称作阴流子[2]。二者与信息流同在Internet上传播。 二、物流的本质 物流的本质是在TMS网系上流动着阴流子（货币）、阳流子（产品的纳米形式）二种物质。即阴流子、阳流子、TMS三者是物流本质。 （一）物流的实质与本质 1.物流的实质 　　 物流的实质是资源转移互补。克服需要与供给之间的隔离，特别是空间和时间的隔离，降低物流费用，使物流合理化是物流的基础理论。 2.物流的本质 在需求与供应间的联系枢纽是产－消通道[3]，表现为前述三种基本（运输）工具。产－消通道上运动着的阴流子和阳流子正是物流的本质。 什么是阴流子呢？作为人类经济活动的联系介质符如纸币、电子币、期票……是阴流子的若干具体表现形式，阴流子是集信誉能力与欲望需求一体的币符抽象物，钱或称资金则是阴流子寓于币符的结合体。由于虚物质（包括阴流子）与实物质（包括阳流子）[4]具对称性和互为转化性，人财物等实物质形式可兑换成资金等虚物质形式，以资金表示科技、信息量也就不足为奇了。 什么是阳流子呢？阳流子是指产品或资源的量子化微粒化。根据现代量子与纳米技术，纳米制造术将大尺度物体转化为基本粒子，是人类制造的消费物与基本粒子间进行集合、分解的转换技术基础。这可使资源分布不对称的物质、资源经纳米制造技术处理后，在类Internet网上传送而按需分布，同时又因饮食、住行等需要而将量子还原成可使用的消费品。这样的技术，可将异地、不同星球上的资源不对称分布变成对称分布或按需分布，可将有形物变成无形物，将舟、车、空等道路运转变成时空的漫天输送。那时候，人类感知世界绝不是停留在地球上宏观物体上，而是深处量子层，大尺度宇宙中。 3.阴流子经济学 阴流子以币符作载体并非从来都是这样，也非任何领域都是这样，而是有特定的时空条件。在公共安全生存和社会效益等范畴，以计划配置规范为主，无需币符；在齐出力和个人价值范畴，以竞争分配市场调节为主，需要币符。 人们的占有欲相当强烈，对自己信任最高，自己拥有一定阴流子或财富就会有增值机会，就敢放手消费。所以对既得阴流子，其所有权是关键。但对预期收益，阴流子的使用权最为关键。阴流子是种动态物质，效益和增流是其运动目标，因而掌握阴流子的营运权是关键。所有权是形式使用权才是本质，所以阴流子的关键是“流”与“用”而不是“所有”。阴流子（财产）拥有者只是物权的看守者，而使用者才是增值者。使用者凭借着阴流子能充分发挥自身的主观能动性，而拥有者与阴流子发挥作用的周围群体则只能主动地或被动地分享使用者创造的总效益。 4. 阴流子动力学 每个生命体都是阴流子发射与接收站。阴流子束则是由各个生命体如人的消费意念集合构成，寄寓于事物间协作与物能交换联系中。阴流子使某个消费者承认另一个生产者，而且所有消费者同所有生产者完全充分交叉结对、成功碰撞。阴流子运动方向就是使每个人的产消二旺，从而解决社会矛盾经济问题。 生命体因情感欲望作用需要消费时，阴流子出现激励力效应；在情感欲望得到满足时，激励力暂时隐退。因此阴流子本质就是欲望或消费运动第一动力。由于有限欲望向无限欲望渐进发展，阴流子主要特征是增流，其效应是生产力水平不断提高，人的欲望不断加强而生活越来越富裕。信誉与能力随着币符的流动大量注入某一地区时，社会交换中心就会在那儿形成，于是那儿的金融市场、人才市场、货物市场等等就会兴旺起来。如果流通货币象发洪水一样咆哮，就更能引导科学生产力发展，暴发物质产品极大丰富的幂指放大链式反应，从而福荫每个社会成员。 但消费金数量并不是越大越好，究竟大到什么程度合适，最直接最简单判别法是：提高全社会购买力到供货紧张的临界值为止。控制好阴流子轨道，疏通产-消通道应发行二种货币，即直接消费币Mc，间接消费币Mp。监视这二种币，使之按轨道运行，是消费金执行完消费功能后以生产金形式载着消费信息进入生产市场的保证。消费靠投入消费金启动，且产-消通道运作速度靠消费金运作来拉动。同样，投资于建设、生产的资金可增强生产规模，是消耗原材料的一种中间消费金，生产金注入生产市场有着消费金注入消费市场的运动特性。 阴流子在消费端具引导刺激消费的功能，如消费市场中的种种购买力、适宜的产品价格、产品使用价值等；而在生产端具组织调动引导社会生产的功能，如利润最大化方向、交易信誉度、生产成本与市场占有率等。阴流子自动地引导生产又自动地刺激消费，使产、消结合起来形成全社会自产自消功能，使得社会经济自运转起来。 “流”与“用”是阴流子动力学的二个基本效应。流动才能用，使用才流得快。阴流子无任为谁拥有、来自何方，都首先忠实地为使用者服务，其次才为拥有者和流经的地方服务。阴流子“流、用”的关键特性给人们以不仅仅依靠生产劳动，还可通过控制利用和组织他人的劳动及成果（如引进技术、赊购物资、贷款）来优先发展自身或某个地理区域某个产品服务区域的可能。 5.高超消费是阴流子动力第三个效应 高超消费是指围绕测地线（最佳途径）[5]谋求消费欲望的最大实现，从而在空间幅度上略超科技生产力水平作计划并超产出规模消费，在时间上先消费后劳动。这种消费观念有二个自调谐意义：一是追求人生价值；二是形成深不可测广不可量的巨大消费市场，进而以超常力量拉动生产。生产市场巨大的发展又进一步推进消费市场的深度和广度。 三、物流的高级境界：TMS时代 TMS就是无线网络式结构由人来遥控/意控的全社会交往法治监管的网络装置，英语全称是The Net of Total Social Management System. TMS产品装置及其功能的设计、架构基本体现者是531理论（遵循五大经济律应用三大经济操作模件去达成责权利一致目标）[6]。阴流子经济学基于阴流子的量子态而呈现虚物质效应，使得能力、信誉、欲望、需求等可分割可量化，并将阴流子运动场描述成产-消通道模型，进而发展出TMS网系。通过绘制计划消费市场生产（简称计消市产）的前馈反馈闭环控制方块图和阴流子运作轨迹[7]，将人文社科改造成数量化技术化理工课程，使实施阴流子金融手段和量化解析经济与管理问题有了数理基础。 TMS是物流第三种基本运输工具发展成的超网络形式，是物流的高级境界。 （一）TMS的五构素结构 任何物体都是“O”态平衡体，“O”态建立即生命诞生而打破就是生命消亡。五构素（FCU）之力热、实物质、方向、时间、空间合成“O”态体，独立的“O”态体则可分解出五构素[8]。其结构以五构素作角元素以“O”为中心联成五角形单元网，单元网按传输层、使用层等连成全社会意控式自动运行的TMS网系。五角体的模拟中心“O”态平衡体显然包括能量“O”态点。外围五角分别是力热、实物质（通称物质）、时间、空间、方向五个站，相应称为力素角、时素角、空素角、物素角、向素角。TMS宇宙网系由无数个单元网构成，其链接轴心是“O”态点。由此可见，TMS五构素结构显然是个单元网络图。 （二）TMS布局设想 TMS单元结构由星形结构与互联网结构合成。TMS网系布局基本上是一种空间横向联系而时间纵向联系的架构。TMS只有一个模拟中心而没有实质的中心，实际上是同宇宙一致的有限无界，既按层次结构布局又按五构素设站。按层次结构布局就是按高低级载体或公私关系[9]联接，遵循生存公有发展私有、无为而治有为而理等五大律[10]。由于TMS网系上真正的联系介质是阴流子，阴流子是集能力欲望于一身的矛盾物质粒子，因属量子层面而呈虚物质效应。对阴流子的控制要求按五构素设站，即力热站、物质站、时间站、空间站、方向控制站等。有了这些站做模型任何物体均可随时合成随时解体。 TMS网系显然是由产-消通道网发展而来的，而产-消通道网基本上反映了现代最先进的行政区划及其政体功能。 （三）TMS时代 随着计消市产的实行和产-消通道的启用，销售与服务性铺位、写字楼公司将逐渐隐退而去；雇佣与被雇佣的关系将逐步消失；每个人在家上网工作，既是老板又是打工仔；个人所需求服务与个人服务能力均可在网上交易完成。未来微机与社会网络将成为主要的工作和服务联系工具，再配上现行改进了的运输工具交通方式及未来空中无线交通网络；当TMS出现时，物流将由无线网络传送与发射接受，社会经济运作模式将整个儿翻新。TMS传输功能既象声像的无线电传播，又与之不完全相同，一则在TMS入口即生产者在发射端分解物品成阳流子以便由无线载波传递而在TMS出口即消费者在接收端又合成还原出物体供人们消费。更多情况是，在发射端输入设计模型的软件包，在接收端下载设计模型软件就可就地取材还原产品。 四、 TMS网系运行平台 （一）产-消通道是计消市产的初级运作平台 遵循力-消-产顺序周期律[11]必然采取计消市产模式。计消可疏通产-消通道，从共生存出发保障生存权平等；市产可从齐出力出发调整责权利关系保证发展自由权公平，激发自我潜能体现自身价值而释放劳动创造力、营造发展环境。为实现消费运动的高效性，在推动发展私有市场化的同时要尽量将生存公有的计划运行转化成市场运作，因为计划要依托准确的信息支持，而准确的信息通常蕴藏在市场中。但市场竞争需要规则、场地、监督、中介等，从而大大提高了运作成本，增加了延滞环节，所以通过市产实现计消看似能提高效率，实为不得已的事倍功半之举。因此，计消是理想而市产是手段。沿着测地线实现消费体系[12]最高境界是去除市产减少盲目性，完全按计划行事，前提是必须以TMS网系代替政府和市场功能。 计消在当代由政府或社区监管，从地方到中央设若干计划管理监督服务层次网点，外部联系按市场运作；当生产力和管理法发展到某一水平，计消成为社会管理主体时，产-消通道就发展到TMS网系。在TMS网系上，由程序员修正、设置力、产、消、销诸值和网上警报监管机关。 （二）TMS网系与Internet结合应用 TMS产品的原始模型应是DCS（分散控制系统）。DCS属经典的有线电力、冶金工业生产过程微机控制系统，直接控制对象是电信号，间接控制对象是温度、压力、流量、水位、厚度、氧量……。使用原理是数字电脑编程和PID（比例与微积分运算）调节、SCS（顺序控制系统）、自动化控制数理方程。TMS则是直接控制虚物质之典型范畴的阴流子，间接控制信誉、能力、阴阳流子碰撞、量子物流、生产服务消费率、运动方向……。应用原理是方向不变原理与531系统理论[13]，也包括数理工程学与工具学。 TMS网络起点应是现在流行的Internet网，其覆盖范围将是社会、地区、国家、全球，直至宇宙。对话终端可以是街道站、厂房、宿舍、帐篷或漫游不定点。TMS的原理框架是产-消通道网络图，TMS网系上基本传递介质是阴流子并辅之以电子、光子等等。主要功能包括计消、市产、输送、配置、调控…… 。建设TMS装置可使资源分布不对称的物质经纳米制造技术处理后，在 TMS网上传送而按需分布供人们消费。 建立计消市产模式及相关法律文件软件包，初步建设产-消通道的DCS，最后建立TMS网系是实施531理论的二步走。当前应据531系统理论将产-消通道网络化并制作成DCS模拟化处理，利用英特网和街道电话线或无线电、卫星网设施制造成以社区为站以国家或地区为大站的国际网络管理系统。在产-消通道网上以方向不变原理、量子学、波学和纳米技术为科学基础发展TMS网系。 （三）在TMS装置上发生对称中和反应 531系统理论自身发生对称中和反应使社会矛盾经济问题转换成能量驱动社会平衡发展是沿测地线实现消费体系的原理。实现对称中和反应的平台是TMS网系。 参考文献 [1]碎碎念.物流的产生与发展[EB] . [2]金小明.论阴流子经济学[J].远东中文经贸评论（新加坡），2006（1）：129～134. [3][7]金小明.计消市产模式[EB].光明网( )，2006年3月. [4]金致空.五构素物体论[P].广州:广东省版权局,著作权登字:19-2003-A-0013,2002. [5]金致空.论证方向不变原理[EB]中国思维网学术原创（年2月. [6][9][10][11][12][13]金小明.新发现自然管理法:531系统理论[J].马庆国.2005中国管理科学与工程发展报告[C].北京:电子工业出版社,2006:66～79. [8] 金小明.创新世界观及其五构素坐标系描述法[N].卢继传.中国当代思想宝库[C].北京:中国工人出版社,2004:40～50. 作者简介：金小明(1963–)，男(汉族)，江西新建人，高级工程师，大学。主要从事整合人文社科与自然科学之交叉性综合学科领域：五构素物体学的创建研究。E-mail：jxm6312@163.com 通信地址：浙江省温州市温州经济技术开发区甬江路1号 浙江东方学院，邮编：325011，电话：13989706883 摘要：电子商务已成为中国的新兴产业和中国经济的新增长点，但电子商务的物流配送已成为其发展的瓶颈。本文将从电子商务对物流配送的要求入手，探讨第三方物流业的发展将会解决电子商务的物流配送问题。 关键词：电子商务：第三方物流：配送系统：物流中心。 虽然电子商务是近几年才在中国新出现的新兴事物，但进入90年代以来，它越来越多地进入了我们的生活，不断地改变着我们的生活，也改变了传统的商业模式，成为我国经济的新增长点。尤其是近年来，电子商务在我国的一些大城市发展迅猛，平均每天要诞生两家电子商务网站。2000年4月6日至8 日在北京国际会议中心举行的第四届中国国际电子商务大会更是为中国电子商务的发展注入了新的活力。但它的发展并不是一帆风顺的，其发展面临着“三座大山”的阻碍：一是网民规模；二是网上支付；三是配送体系。尤其是配送系统已成为“三座大山”中的重中之重，没有物流系统的电子商务，只能是沙滩上的楼阁。这已成为我们不得不思考的问题，笔者将从电子商务对物流配送的要求入手，认为要想解决电子商务中的物流配送问题，必须大力发展第三方物流业。 一、电子商务的发展对物流配送系统的要求 在电子商务如火如荼的今天，诸多公司仍未解决其物流问题，货物配送依然是电子商务发展的瓶颈。少数自称已解决物流问题的公司，也只不过利用了邮局的全国邮递系统、城市的快递公司系统，交付图书、音像制品之类的小件物品。更多的电子商务公司则采取了要求厂家、商家送货的方式完成顾客购物全过程。也就是说，尽管网上解决了商品流通的大部分问题，但却无法解决物流问题。所以，在我们广泛关注新经济的时候，不可忽视、不可回避物流瓶颈的问题，先来看看电子商务对物流配送系统的要求： 1、电子商务对物流一体化的要求。电子商务的发展不仅使得企业之间能直接交易而且使其信息能互通有无，于是敏捷制造或柔性生产便如鱼得水了。敏捷制造的原理就是实行供应链管理或零库存管理(JIT)，供应链管理讲究生产企业注重顾客当前需求订单、生产计划、原材料、零部件的采购各环节的紧密衔接，最低限度地减少库存，争取做到零库存，加快生产周期，提高整体效益。要做到这一点，整个物流系统包括外购材料供应物流与产品配送物流必须快速、稳定、准确地进行，而在经济全球化、生产专业化的今天，一个生产制造商的原材料和零部件往往分布在世界各个地区，其产品的销售也在全球范围内进行，要实现物流一体化是相当困难与复杂的。物流环节通常要涉及到跨国运输，仓储、包装、流通加工、信息流通等各种物流环节，客观上需要专业的物流服务商为其提供服务，要求其能在准确的时间、准确的地点以准确的数量、完好的质量、适当的价格将原材料送到生产车间，产品递交给客户，整个运输过程中，外购材料和产品都能被实时跟踪。而要做到这一切，生产商只需与物流服务商在网上完成运输合同即可，其他全交给物流服务商去完成。这对物流服务商来说，不能不说是极大考验和挑战。 2、电子商务对商品配送的要求。电子商务模式下，需求商与供应商、消费者与生产商直接交易虽然少了中间环节从而降低了成本，但由于需求商往往需要多批次、少批量的货物，而消费者所购的只是少而单一，且双方又可能不在同一地，所以要想快速、低廉地将产品交付，除非供需双方距离很近，否则是难以做到的。所以解决这个问题的办法是建立一整套能够进行集成化、规模化的运输配送体系来完成。这种配送体系从宏观上应分广域网、层域网、子域网，广域网覆盖层域网，层域网覆盖子域网，网网相盖，各网的节点分别是物流基地、物流中心、配送中心，其大大小小的节点之间应有数据捕获系统，如条形码技术，以对货物进行跟踪。建立这样的配送体系后，就能很好地满足顾客的需求，当顾客从网上购买某件商品时，由于各配送中心都是联网的，相当于连锁店形式，生产商就从距离客户最近的配送中心为其送货。因距离较短，顾客就会快速、低廉地得到所需商品。 二、打破瓶颈，将物流外包给第三方物流公司(3PL) 从上面的分析可知，物流配送是电子商务的瓶颈，要想打破这一瓶颈，可将物流外包给第三方物流公司(3PL)。第三方物流公司，是一种完全专业化的物流模式，按照供应链的理论，生产企业专搞生产，把生产企业的原材料进货供应、所生产的产品的销售送货等物流业务全交给物流企业去承担。物流企业是生产企业的大管家，这样从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环节的各种职能，都是由在某一领域里具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成，所形成的供应链具有最大的竞争力，能充分合理有效地组织利用资源，既保证自己的经济效益，又保证生产企业的经济效益。将物流外包给第三方物流公司也是跨国公司管理物流的通行做法，在世界500强企业中，有70%以上的企业已将物流业务交给3PL来经营。物流业务正逐步从工业、农业、流通业特别是中小型企业中分离出来。第三方物流可使物流委托方集中精力用于生产经营，降低成本，大型企业利用专业物流进行市场配送，比自设网络节省20%–30%的成本。最重要的是第三方物流拥有比较雄厚的物流设施力量，有大量管理人才和丰富的管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流网络，可打破地域界线，远距离配送物流，发挥电子商务高效快捷的优越性，适应性强，能根据客观经济需要，转变思想，提高物流技术水平，完成物流各项任务。因此，第三方物流成为电子商务物流配送的主流配送方式，也是解决电子物流的最佳选择。为了适应电子商务的要求，可以从以下几个方面发展第三方物流业： 1、积极发展第三方物流，建立多层次的物流配送网络体系。建立多层次的物流配送网络体系，使其符合世界目前物流服务化、信息化、网络化、国际化的发展方向，使流通过程里的物流、资金流和信息流三者有机地结合起来。因此，我们可以建立一整套能够进行集成化、规模化的运输配送体系，使其由广域网、层域网、子域网等多层次的网络组成。广域网由大的物流基地组成，像国内几大集装箱吞吐量大港以及其他几个中心城市或货物集散较多的交通枢纽城市就应该建有这样的物流基地，物流基地内应根据货物类别或发送地区分为几大物流园区，物流园区内建有现代化的高层立体仓库，仓库一方面有仓储保管功能，一方面有自动分拨和集成功能。物流基地与物流基地间应有固定的货物班列或集装箱班列；层域网由物流中心组成，主要建立在省、市级交通便利的专门一块地区，也应有物流基地类似的功能，只不过规模要小；子域网由配送中心组成，主要建立在地级市或跨国生产制造企业内部，负责本地区各零售点和网上交易的消费者的货物的配送，对消费者的配送，应用单车，采用运筹学中邮递员多点递送线路法来配送。 2、大力发展第三方物流，提高物流企业的专业化、社会化水平。从国外物流企业功能发展来看,物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务,第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要,美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些,物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称,物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务,能够对市场变化做出迅速响应。大力发展第三方物流,提高物流企业的专业化、社会化水平,延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在,也是我国物流业发展的重要方向。 3、对物流业进行科学管理，加快物流业人才的培养。从国外物流业发展的情况来看,公司要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验，为此，国外物流配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流人才的教育和培训系统。而我国在物流人才的培训方面非常落后,致使物流人才短缺,不利于我国物流业的发展。在我国物流业发展所面对的诸多问题中,解决人才培养问题应当是最根本、最紧迫的。应广泛开展物流培训与教育。一方面要培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育,获得从业资格后,才能从事物流和配送方面的工作。因此，我国也可按照国际通行方法，建立完善的物流教育和培训体制,形成较合理的物流人才教育培训系统,在大学和学院设置物流管理专业,并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程,形成一定规模的研究生教育系统。另一方面,物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务,可以培养它与物流中心经营管理者的认同感,可以提高电子商务经营者的物流管理水平,可将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。 参考文献： 1. 亚当·斯密，.国富论，[Ｍ].商务印书馆,1981 2. 电子商务对物流业的促进作用，改革与探索，2003年第8期 3. 管娇，电子商务与物流配送，管理科学文摘，200年第8期 4. 陈景，杨开忠，电子商务环境下我国物流业发展对策探讨，经济地理，200年第9期

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