物流成淘日本最大麻烦

　文/任忠君 　　虽然上线只有短短一个多月的时间，但淘日本线上交易额远不尽如人意。其中的物流费用更是深为网购者诟病。 　　2010年5月9日，淘宝网七周岁新闻发布会上，马云的老朋友兼投资人孙正义成为全场焦点。这位日本软银的董事长及日本雅虎的拥有者在新闻发布会上正式宣布与日本雅虎淘宝网实现平台对接。 　　日本雅虎是目前日本最大的C2C网站，早在2007年至2008年间，淘宝网就曾经试图和日本雅虎合作。“不过，那时候的日本雅虎并不像今天这么开放，他们还没有准备好和我们进行这样深度的合作。”阿里巴巴集团秘书长邵晓峰如是说。 　　而真正的合作计划启动于今年一月份前后，短短不到半年的时间，淘宝网与日本雅虎合作推出的新购物平台淘日本于6月1日正式上线。这也被看作是早在2008年9月就提出的“大淘宝”理念的第一个样本。 　　尽管外界普遍看好“大淘宝”理念，但这丝毫没有减轻马云的压力：“我最担心的是这个孩子在6个月以内，除了哭以外，带给大家的更多的是麻烦，而不是喜悦。” 　　马云的担心不是没有道理。虽然上线只有短短一个多月的时间，但淘日本线上交易额远不尽如人意。其中的物流费用更是深为网购者诟病。 　　杭州的许小姐长期热衷网络代购，而淘日本的出现却并没有带给她惊喜。“听说淘日本上线，本来以为再也不用依靠传统代购了，但那天看中了一款一休娃娃准备下单时才发现运费竟然是商品价格的好几倍。” 　　大多数网购者都面临跟许小姐同样的顾虑。由于淘日本目前仍仰仗第三方国际快递公司，为了减少关税缴纳的可能性及享受香港这一全球贸易之都带来的诸多过关政策方面的便利（主要体现在结汇与购汇方面），淘日本选择了香港作为从日本到中国内地这条物流线的中转站。但这也意味着运送成本的增加。 　　这当然是淘日本无奈之下的选择。至少就目前而言，淘日本还没有日本商家直接进驻，其借用的是雅虎日本的电子商务平台，所以淘日本所有的商品信息都直接取自雅虎日本。 　　从支付方面来看，也是国内的消费者把钱先付给支付宝，再由淘日本作为代理间接跟雅虎日本进行再交易。 　　网购者需要面临的就变成了多达六个方面的物流费用： 　　日本国内的物流费（日本供应商到仓库）、仓库管理费（货物检查和再包装）、国际物流保险费（万一丢失、客户可以得到最高3万元人民币赔偿金）、国际运费（从日本仓库经过香港分拣中心）和个人进口通关代报关费用（海关特别检查到需要补缴关税的例外），及国内的配送费（从海关进来到客户手中）。 　　以淘日本上一款价值两百多元人民币的印花连衣裙为例，其运费显示为148元。这中间主要包括了从东京运送到香港的费用，合计68元；再由申通快递从香港重新包装运送到内地，合计38元；其中还包括完税价格在人民币200元及以上的需要征收的大约20%的关税。如此一合计，光物流费用就相当于商品本身价格的一半。 　　尽管淘宝网总裁陆兆禧曾向媒体表示，未来公司会在中国与第三方合作建立几十个仓储和物流中心，争取实现在内地直接清关。如此一来，则可以将物流费用在现有的基础上减少30%~40%。但申通快递市场总监夏祖彬却认为在现有国家政策不改变的情况下，运费降价很难在短期内实现。 查看 《商界》 所有文章

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