孙宏斌：专注物流的“徽骆驼”

胡适先生曾经把徽商百折不挠的创业精神誉为“徽骆驼”精神，他的一句“努力做徽骆驼！”，更是影响了一批有创业志向和精神追求的人。孙宏斌，新一代的徽商，不仅诠释着数百年来这一群体身上特有的精神内涵和人生态度——诚信的商业道德、灵活的经营方式和任重道远的“徽骆驼”精神，而且为它注入了时代的气息。 T恤、休闲裤加软底鞋的一身随和打扮，淡化了成功者的姿态和神气；从容的微笑，掩饰不住直面而来的坚定目光，可谁又知道这背后有多少创业者的艰辛和努力。 在到合肥采访孙宏斌之前，记者曾与他有过一次短暂交流；此次来到他的大本营——安徽省徽骆驼物流有限责任公司（以下简称徽骆驼公司），零距离地感悟到了他身上洋溢着的那属于徽商的特有精神。 新徽商的时代气息 有关徽商的故事很多，他们吃苦耐劳、诚实守信、以义取利的精神，是其事业进一步拓展的坚实基础。 徽骆驼公司成立于2002年，相比国内多数物流企业的发展历程，孙宏斌可谓是白手起家。既没有雄厚的资金基础，也没有过硬的后台撑腰，今天取得的所有成就，都是靠他辛勤劳作，一步一个脚印奋斗得来的。 至今11年的从业历程，从创业时的托运、送货，到现在的集运输、仓储、配送第三方物流的形成，孙宏斌见证了中国物流业的飞速发展。目前，徽骆驼公司拥有员工200多人，自有车辆和协作车辆上百台，货运种类涉及食品、日用品、文化办公用品、药品、服装和电器等领域，货运网络服务体系已经覆盖了安徽省内80％~90%的地市县。 谈及创业的经历，孙宏斌的入行很富戏剧性，他是被“骗”入这行的。1993年，年轻的他并没有安于现状，而是选择了多数徽商走过的艰辛路——离乡背井外出闯荡。在一位“老大哥”的带领下，他们到浙江温州干起了货物运输，当时，他对这份工作并不认可：“让我去运货，觉得档次低，还不赚钱，当时很不情愿。”然而，令他意想不到的是，这份工作不但指引他进入日后所从事的行业，也为其今后事业的开展和成功打下了坚实基础。他心底很感激那位“老大哥”，如果没有这番经历，可能就不会有宏斌的今天。 采访中，孙宏斌告诉记者，温州可以说是他的创业根据地，他是在那里开始接触物流，做温州到安徽的货物运输。在温州他靠着与身俱来不怕艰苦、坚韧不拔的徽商秉赋得到了同行及客户的认可和信任，建立了双赢的合作关系与和谐的人际关系。那段时间，有着“东方威尼斯商人”美誉的温州商人在经商和做人两方面也深深地影响着孙宏斌，他们能吃苦、善创新、开放、敢于冒险。提起过去，他深有感触地告诉记者：“我对温州人有很深的感情。” 几年的辛勤努力换来一番成就后，考虑到家庭原因，他忍痛放弃了在温州辛苦打下的基业，回到了老家合肥，开始了二次创业。几乎从零开始的他一度陷入了迷茫，此间曾开过饭店、咖啡厅和货运部，都不是很出彩。直到2002年，当有了一定的资金、经验和客户积累，在时机成熟的时候，果断成立了安徽省徽骆驼物流有限责任公司，开始了事业的新一轮发展。此时，他也为自己定下了一个终极目标——努力做物流行业的“徽骆驼”！ 回到合肥后，他仍与温州人保持着良好的关系。温州人在合肥经商的人也不在少数，而且他们还在当地成立了一个合肥市温州商会，“以商会友、聚智集财”，形成了一个有500多个会员的商业组织，为实现共同发展相互沟通、团结协作。孙宏斌作为一个安徽人也加入了这个团体，并担任副会长一职，同时也借助这个组织和温州人做生意。孙宏斌还告诉记者，徽骆驼公司之所以能够走到今天，是同浙江人分不开的。像温州的鞋，乐清、柳市的电器进入合肥市场，都是通过徽骆驼公司运往安徽全省。此外，他同泉州商会也有很好的关系，之间的合作也很成功。 孙宏斌始终秉承着徽商特有的精神内涵和人生态度，在同温州人、泉州人这些华夏大地新兴商人群体的接触中，将他们灵活开放、善于创新、与时俱进的精神，融注到徽商传统中，将众多精神集于一身，展现了新时代的徽骆驼风貌。 前瞻的企业理念 从企业的发展历程和成长规模看，徽骆驼公司在国内的物流企业中很有代表性。由于国内大多民营物流企业都是从传统的运输、托运起步，经过仓储、配送等环节，形成了第三方、第四方物流企业，极具成长性。因此，徽骆驼公司可谓是国内物流企业中的典型代表。 孙宏斌告诉记者，徽骆驼公司自成立后，他的压力很大。考虑到物流与传统托运的不同，徽骆驼公司根据客户的需求做了很多业务延伸，除了运输外，还拓展了仓储、包装、配送等，形成了一个完整的体系。 据了解，目前徽骆驼公司所有赚钱的项目都是由省外发往合肥的货物，而省内——从合肥发往安徽各地的运输业务赚取的利润则很低。 随着我国入世进程的加快，国外物流企业的大量涌入对国内物流企业形成了很大冲击，也使得企业间的竞争加剧，且有愈演愈烈之势。对此，孙宏斌表示，入世后，物流企业受到的冲击确实很大，但任何一个国外企业的进入，并不可能迅速地采取“大鱼吃小鱼”的方式争夺市场份额，而需要借助国内企业的网络平台，实行强强联合。由于国外企业不可能在短时间内把国内地方的业务和网点建好、布全，所以要跟一些地方企业合作，也可能会借助徽骆驼公司的网络优势，以实现双赢。 同时，他对自己也很有信心，表示不会让自己的客户轻易选择国外的物流企业，他将会借助自身的特色打造徽骆驼品牌。据了解，徽骆驼公司也开始同河南、山东、福建和浙江等地的一些物流企业合作，互相借助对方的网络优势，形成资源共享、优势互补，真正形成区域范围内的联网。 记者在与孙宏斌的交谈中了解到，目前安徽物流业的发展水平较国内其他省份有很大的差距，相对来说比较落后。他认为，落后的主要原因是意识方面的，而非经济方面。像国外如日本、欧洲国家的一些企业，以及国内上海、深圳等地的企业，由于其员工的素质比较高，而且都经过了很多诸如管理的培训和实践，所以企业发展快、比较稳定。 其实，孙宏斌是一个善于学习的人。据他讲，通过大学的相关讲座、物流师培训等，让他学习到了很多物流方面的知识和经验。而且，为了加强公司内部管理，提高顾客满意度，他还在今年4月开始了ISO9001：2000国际质量体系贯标的认证工作，动员全体员工，全力打造符合国际标准质量管理体系的模式。此外，他非常注重人才的培养和任用。在公司内部，除了鼓励员工学习物流知识，进行培训外，还给年轻人更多的实践机会，让有发展潜力的员工到分公司独挡一面。 在徽骆驼公司，记者见到了两位即将上任的分公司经理。交谈中，记者了解到他俩到徽骆驼公司的时间不长，其中一位到公司仅4个月，而且目前也正在为助理物流师备考，他告诉记者，他刚刚从学校出来不久，公司对他的助理物流师考试很重视，给予了很多支持。 采访中记者了解到，徽骆驼公司目前的发展受到了很多因素的制约，像管理跟不上、规章制度没能完全落实、没有形成良性的财务审查机制等。其中，人才的缺失是制约企业发展的最根本原因。公司的基层领导和员工也表示，之所以管理跟不上，主要就是缺乏相关管理方面的人员。对此，孙宏斌也表示，公司最缺乏的就是人，尤其是车辆管理、业务拓展方面的人才。 据了解，正是基于公司人才的缺乏，孙宏斌有一个酝酿已久的想法——建立一所物流培训学校，正在开始实施。他希望借此通过人才的培养、输送，在满足徽骆驼公司自身需求的同时，也向外传输物流人才，进而满足其他物流企业对人才的渴求。他告诉记者，他已经去巢湖考察了几次，准备把物流培训学校的校区设在那里，预计下半年就可以启动。考虑到当前国内物流业竞争的态势，以及物流人才的缺乏，他表示将利用办学创造的优势提升徽骆驼品牌，并成为徽骆驼公司的另一大利润源。他还表示，将陆续投入1.8亿元，打造一所中国最大的物流学校。 此外，徽骆驼公司在提升运营效率的同时，在党建方面也做了大量工作。到目前，公司已有了6名党员，党支部在前不久也被批准成立，党支部书记将于近日到井冈山培训学习。 自成一派的经营方式 孙宏斌告诉记者，徽骆驼公司已经成长起来了，发展比较快，进入了一个良性发展的轨道。目前，徽骆驼公司的业务网络除了覆盖本省外，省外网络已经发展到河北、山东、江苏、浙江、福建和广东等省市。他认为，徽骆驼公司的核心竞争力除了拥有本省的优势业务网络外，最重要的就是公司拥有稳定的客户群，通过帮助别人，得到认可，形成了良好的人际关系。 他说，浙江柳市的灯具、电器进入安徽省，都是由徽骆驼公司来做的。因为除了业务网络优势外，徽骆驼公司也具有一些独到的竞争手段——能够为客户提供免费送货，这是其他物流企业做不到的。徽骆驼公司开始打入柳市市场时，曾为其免费送货一年，通过自己付出的精力和财力，终于在这条线路上形成了专有的核心竞争力。 在市场竞争方面，徽骆驼公司凭借服务和信誉垄断很多运输线路。孙宏斌说，经营企业与做人一样，“日久见人心”。要得到别人的认可，就要做出模样来，有付出才能有回报，我们现在就要努力打造徽骆驼品牌。我非常赞同“众口铄金”的道理，只有得到客户的认可，合作才能持久。 自古以来，成功者自有其道。传统徽商企业管理的核心是伦理管理，而现代企业管理的核心却是科学管理。在这方面，孙宏斌可谓是自成一派，在与合作伙伴建立良好的人脉关系基础上，让企业的知名度得到了最大程度的提升。 徽骆驼公司与江苏丰山集团的合作则是一个很好的体现。据了解，丰山集团通过先期在安徽的市场调查，了解到徽骆驼公司除了业务网络覆盖安徽全省外，其不但在服务质量和效率方面能够做到及时、到位，还独有超过行规的1:10的诚信赔付。于是，丰山集团主动上门找到了徽骆驼公司，委托进行货物配送。 孙宏斌对记者说，徽骆驼公司做到今天这样的规模就是靠实实在在地与企业洽谈、合作。像在蚌埠，由于蚌埠的产品不可能只在当地销售，可能要销往安徽全省，甚至全国。我们就通过市场调研，寻找一些企业达成意向，让每个网络深入下去，使合肥和蚌埠之间货物实现顺利周转。虽然这两地之间的货运量很小，但毕竟填补了业务网络上的空白，通过慢慢地发展，使企业的成本降低了很多。 据了解，目前徽骆驼公司的大部分客户都是看好其网络优势而找上门的。相对来讲，公司业务人员自主开拓的客户就比较少，这使得公司处于很被动的地位。为此，孙宏斌表示准备明年将介入外包这一块，想通过自身的网络，为海尔、美菱、荣世达等公司进行产品配送。 孙宏斌认为，真正物流企业的成功，关键是与大的企业合作，形成实实在在的网络，这样才能实现成本最小化，真正实现企业的第三利润源。像合肥到阜阳、阜阳到芜湖的货物，就可以在合肥进行周转，重新进行运送整合。 考虑到企业的未来发展，徽骆驼公司目前主要的目标就是进一步完善大本营的业务网络建设，在做好安徽省之后，进而辐射全国。这是徽骆驼公司的地域定位，也是其服务的特色所在。徽骆驼公司下一步的主要工作就是在下半年把安徽省内的网络、网点的优势发掘出来，使分公司所在地的企业能够同总部在安徽任何地方进行整合，实现网络的合理利用。而且，孙宏斌打算明年到上海发展业务，做面向安徽的物流。他认为，上海至安徽的物流如果能够成功，徽骆驼公司在湖北、安徽、河南、福建、山东等地就能够形成一个网络，也为公司实现做大做强提供了坚实的后盾。 他认为，越落后的地方，物流业的发展潜力则越大。像上海，由于经济发达，物流企业的竞争也很激烈，如果没有过硬的资金后盾和过强的人马，到那里去打拼是非常困难的。尤其是徽骆驼公司到上海去，遇到的困难将会比其他物流企业多得多。 在徽骆驼公司进行实地采访中，孙宏斌给记者的感觉是很健谈，对待员工也很随和。他对公司的优势和存在的问题了如指掌，对发展前景很有信心。 现代企业的发展需要完善的管理体系和优秀的团队协作来实现，也要有创新，寻找新的突破口，获得新的利润源。在这些方面，孙宏斌也有一些想法，如区别于其他物流企业的经营方式——实行强强联合，达成区域协作；创办物流培训学校等。他告诉记者，之所以要创办物流学校，主要是看到近几年物流企业如雨后春笋般地多了起来，而人才的缺乏从自己公司中就得出了结论，他相信这方面会很有前景。他也表示，不会像一些人看到赚头就扎堆，他会专注物流业。 孙宏斌对记者说，徽骆驼公司做大以后，相应地会让公司员工持有一定比例的股份，即使短期内所有的人不可能都能拿到，但至少保证一部分人能拿到。他认为有激励机制的企业才会有生命力，才能够做大做强。 曾经听人说，“商人是活得最累的人。有些打工仔之所以不愿当老板，是因为打工仔有打工仔的好处，活的比较自在，没有多少烦心事，有钱时可以出去玩玩，没钱就找份工作干点活，自得其乐。”但是，一个真正的商人决不会贪图享乐、贪图钱财。毕竟贪图享乐只会使人堕落、丧志、耗财；贪图钱财必然使人目光短浅、舍本求末。倘若如此，也成不了真正的商人！无疑，孙宏斌是一个真正的商人，他懂得怎样不让自己太过劳累，所谓“君子爱财，取之有道”，劳逸结合保证可持续发展。

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