“中国物流”走在文明的边缘

时间:2023-07-23 17:30:02 | 作者:admin
资本追逐利润。成功男人往往绯闻缠身,美女、香车、洋房紧密相连。资本与利润的关系就是这么微妙。於是人造美女、港姐、亚姐、环姐.....雨后春笋。的确,这是资本的效应,是利润的诱惑,一切如洪水猛兽席卷而来。眼球是肿胀的,继而人们不得不关闭疲惫不堪的视觉神经系统,人类生活进入了残酷的过剩时代,并且是结构性的过剩,用经济学语言——供给与需求失衡。 当下,物流热、美女热不分伯仲,究竟为什么?显然这是概念的神化,直至泛滥。如果解决资源稀缺和需求无限两难冲突的方式是概念的移植,那么人类大可不必为创造新的资源而费尽心机,而是彻底的去繁殖概念吧!现实的是,我们的的确确走过了零和游戏的怪圈,而且越走越怪。如果对于意义的渴求是一种欲望,纵欲指的是对於意义存在太多的幻觉,对于人类的作为创造意义的能力有太大的信心,相对於此,当纵欲的亢亩高潮带来只是虚脱、挫败,幻觉与信心就在瞬间崩解,沦为对於一切价值的麻木虚无的心态。 难道.....是消费改变了投资,还是投资改变了消费?是市场改变了产品,还是产品改变了市场?是物流改变了服务,还是服务改变了物流?改变不一定是创新,但创新一定得改变,正如效益一定得规模,但规模不一定效益,人类能改造社会但不能胜天。绿色物流,绿色GOP的呼吁正是对人类全面协调发展的外化表现,看来微观世界里,我们经济发展的程序该到重新梳理的时候了,亚当.斯密“看不见的手”的猜想,为经济学作出了巨大的贡献,二百年来,人们抓住这个定义不放,甚至成为某些破坏秩序者的理性说词。低层次的重复建设,能源的瓶颈等等在GDP中是量化不出来的,但我们正在走向资源的枯竭是不争的事实。诚然我们已经迟了,应该更早的关注“自由竞争与人类合作推展秩序的关系”。1972年在瑞典召开了世界第一次环保大会,有一百多个国家参加,该大会的宣言:人类的文明在发展过程中,发展是有限制的,科学技术的发展也是有限制的。当时正处“文革”,中国代表团是唯一拒绝参加世界环保共同宣言的代表围,理由是人类发展是无限的,愚公能移山,人定胜天,人类可以充分掌握世界。30年过去了,我们是否应该静下心来,对我们的观念以及对我们心态所代表的工具理性彻底的反省。 规则创造了社会,强制的法律创造文明的社会,但潜规则能创造什么?是文明的原始,还是原始的文明?透视中国公路运输治理会发现两种哭笑不得的结果:前者为,全面治超,原材料价格上涨,最终消费品价格上涨,工资不涨,消费指数下降,进入通缩,凯恩斯说,通缩比通胀更可怕。后者不治超,价格指数不变,路面严重破坏,交通事故频繁发生,生命的代价和公路再度投资的代价无法估量。当我驱车在凹凸不平的,甚至隔几公里就有一个大坑的高速公路时,是一种竭斯底里的愤怒,但我又能在现实生活中吃上廉价的蔬菜和水果而内存喜悦。也许康芒斯能给我们一些启发,他说人们每项交易涉及三类社会关系,第一类利益冲突,第二类相互依存,第三类,社会秩序。如果我们刻意的把这三类关系按照关注程度重新排列,第一社会秩序,第二相互依存,第三利益冲突,可能就不会发生孙志刚的悲剧和孙大午的遗憾了。 其实,原始和文明仅一步之遥! 查看 陆军 所有文章
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