电子商务企业逆流而上 构筑B2C物流成本体系

   1.引言 统计数据显示，今年一季度，中国社会物流货物总额达82182亿元，同比增长31，67%.物流需求大增;全国社会物流总成本为585亿元，占GDP比例为21.6%，同比增长2%，物流效率较低物流成本偏大。这里面除了中国物流业投资规模相对较小.滞后于物流需求的增长，是物流效率相对较低、物流成本依然偏大的重要原因之外。企业物流的成本管理落后是另外一个重要原因。美国著名的管理学权威彼得尹德t克的“黑大陆理论”以及日本早稻田大学西泽修教授提出的.第三利润理论”即“物流是第三利润源，“物流成本冰山理论，等物流理论都说明了在物流领域存在着广阔的降低成本的空间。降低物流成本是摆在每个企业面前的最难啃的一块硬骨头，是企业物流的黑暗大陆，因此，研究BZc电子商务企业的物流成本具有重要的意义。 2.B2C电子商务企业的物流成本分析 物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。不同类型企业对物流成本的理解有所不同。对BZC电子商务企业而言可分为正向物流成本和逆向物流成本。 2.1正向物流成本 通常，正向物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中.如:包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所支出的人力、财力和物力的总和。《GB/T18354一2001物流术语》中物流成本的定义是:“物流活动中所消耗的物化劳动与活劳动的货币表现”。为了更好地分析B2C电子商务企业的正向物流成本内部的关系，现把物流成本分为两个部分即物流显性成本与物流隐性成本。 物流显性成本，包括在物味活动(如运输、仓储、包装、装卸、流通加工、物流信息系统)过程中发生的可计算的成本。这部分物流成本通常都受到企业的高度重视但是这部分成本却占企业总物流成本中的小部分。物流 隐性成本。包括:(l)物流系统损耗，即根据效益背反理论，物流系统内部各要素、各子系统之间总是会存在相互制约相互对立的情况，而制度的设计总是不完备的。因而这时将比系统最优运作时多发生的成本(或少获得的收益)就是物流系统损耗。(2)物流引致成本。这是指由于物流系统而引起、但发生在物流系统以外(企业内部其他部门)的成本或减少的收益。如由于配送服务水平下降导致客户流失而使得企业发生的损失，这部分损失通常是计人销售部门.但其根源在于物流.如果按照成本动因来分配，则应该归人物流成本。 物流显性成本与物流隐性成本之间的关系(如下图):根据效益背反理论，物流显性成本与物流隐性成本之间存在密切的关系，物流成本=显性成本十隐性成本 如果某部门减少对物流费用的投人.即表示为显性成本降低，则在物流系统其他部门或物流系统外部(企业内部)其他部门多发生成本或少获得收益。即表示为隐性成本增加。则说明，当显性成本减少，物流隐性成本却增加了更大的幅度口。此时物流成本增加了。反之，当某部门的显性成本增加，若隐性成本减少，此时物流成本减少了。这种由显性成本的小幅度变化而引起隐性成本的大幅度、反方向变化的情形，我们称之为杠杆效应。 由此可以看到，企业在降低物流显性成本的同时.很可能更大幅度地提高了隐性成本，从而物流成本反而上升，得不偿失。反之，若是适时地增加物流资源的投人(通常表现为显性成本的增加)，则可能大幅度降低物流隐性成本，从而使得物流成本下降，企业总成本下降，着眼于企业整体效益，企业在进行物流成本管理时，可以将物流显性成本视为能为企业带来效益的资源，而对该资源的适时、适最投人，使得隐性成本大幅度下降，从而总的物流成本下降。 2.2逆向物流成本 美国物流管理委员会给逆向物流下的一个正式的定义是:逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品，从消费地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程。《中国国家标准细流术语)将逆向物流分解为两大类。A:回收物流俱:不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动；B:废弃物物流:将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。逆向物流中隐截的成本和价值，现在越来越受到重视。例如:美国逆向物流学会经过调查显示:美国1997年逆向物流成本在350亿美元。众多的企业开始注重并主动培养自己的逆向物流处理能力，通过实施一系列管理措施、引进信息技术和信息化系统，在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失率。例如:在施乐公司，退货被分成备件、零部件、替换物和具有竟争性的折价物4个部分进行管理，将“从退货到再销售可用性”的时段定义为用来衡且这种资产从退货到重新可用状态所需的周期时间，并致力于缩短这一时间;佳能公司投人大盈财力物力对使用过的设备进行再生产，并通过减少原料、回收、替代、再利用及处皿/清理等方法对保修期内的产品进行更换退回，柯达公司10年来一直在回收其一次性相机产品;等等。从目前的形态看，逆向物流大致包括:退货、产品召回和包装回收三种形态。在B2C电子商务企业中企业主要面对的是来自于最终消费者的退货问题。企业要决定的是产品退回的依据是什么宁如何接收退回的产品争如何处理这些退回品如何基于退回情况的分析，及时调整企业对逆向物流的成本控制。 3.降低B2C电子商务企业物流成本的基本思想 3.1 依靠标准化降低物流成本 物流标准化，包括物流技术、作业规范、服务、成本核算等方面的标准化r对于降低物流成本具有重要意义。技术上的标准化可以提高物流设施、运载工具的利用率和相互的配套性;物流作业和服务的标准化可以消除多余作业和过度服务;物流成本核算的标准化能使各企业的成本数据具有可比性，从而使标杆学习法可以在物流管理中推广、发挥作用。 3.2 从供应链的视角来降低物流成本 实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此.追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。 3.3通过优化顾客服务来削减成本 一般来说，提高服务水平会增加物流成本，如多频率、少批t配送会增加运输成本，缩短顾客的订货周期和订货的满足率会增加仓储成本。显终，我们不可能通过降低服务水平来削减物流水平。但是，我们可以通过对顾客服务的优化，在不降低服务水准甚至提高服务水准的前提下，降低物流成本。优化顾客服务的第一步是要明确顾客究竟斋要什么样的服务项目和水平?为此.必须与顾客进行全方位、频若地沟通.深人了解企业的生产、经营活动的特点;要经常站在顾客的立场考虑问题，模拟顾客的行为。第二步是消除过度服务。超过必要盘的物流服务，必然带来物流成本上升，而顾客的满意程度并投有有效的提高。换句话说，任何不能使顾客满意度有效提高的服务都是过度服务，都必须削减。第三步是实现物流服务的规模化、网络化、专业化。物流服务的规模化、网络化可以使顾客能就地就近、随时随地得到服务，并得到专业化服务，从而有效地降低物流成本。 3.4 借助于现代信惠系统的构筑降低物流成本 要实现企业与其他交易企业之向的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑二尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行;另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的惫向、数t、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体井控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。 3.5 通过物流外包降低成本 将企业物流业务及物流管理的职能部分或全部外包给外部的第三方物流企业，并形成物流联盟，也是降低物流成本的行效途径。一个物流外包服务提供者可以便一个公司从规模经济、更多的门到门运输、减少车辆空驶等方面实现物流费用的节约，并体现出利用这些专业人员与技术的优势。另外，一些突发事件、额外费用如紧急空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。 3.6 通过效率化的配送降低成本 对于用户的订货要求建立短时间、正确的进货休制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送方法。一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理.提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。 3.7 通过削减退货来降低物流成本 退货成本在企业物流成本中往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤成滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，由于这类商品规模较小，也很分散，商品人库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题，籍通过分析退货产生的原因来控制退货成本。 4 结束语 对于采用B2C电子商务模式的企业而言。管理好正、逆向物流是企业寻求降低成本、提高客户满意度、提升竞争能力的有效途径。控制物流的成本问题必须与企业自身特点相结合，通过对企业内外部环境的分析，明确物流管理的基本思路，构建灵活有效的解决方案。

上一页1 2 下一页