中国物流发展报告（节选14）

    编者按由中国物流与采购联合会陆江会长担任编委会主任，中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流学会会长何黎明为主编的《中国物流发展报告》（2007-2008）将于“五一”前后出版，各地新华书店公开发售。全书分为综合报告、专题报告和资料汇编三大部分，是了解中国物流发展的权威著作。     本文由中国物流与采购联合会、中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才撰写，系《中国物流发展报告》（2007-2008）的《第一篇综合报告》部分。本篇共四章：2007年中国物流发展的环境，2007年中国物流发展的特点，2007年中国物流发展中存在的主要问题，2008年中国物流发展展望。今天继续刊登第二章，敬请关注。     （三）物流技术装备的发展     1.叉车行业保持高速增长     2007年，中国叉车产量达到13.9万辆，增长率接近30%，稳居亚洲第一。市场发展呈现几个特点：一是低中高端叉车市场都在增长；二是中低端市场由于基数大，销售量增长相对较高；三是高端叉车市场基数较小，但销售额也保持较高的增速。     目前在叉车市场上，林德、永恒力、海斯特、力至优、丰田、TCM、斗山等品牌叉车占据国内中高端市场。中国合力、杭叉等企业叉车产量已跻身世界前列，并占据了国内叉车市场约60%的份额。中国叉车产能的快速增长，吸引了众多国内外资本的加入，中国重汽、江淮等汽车大企业也已进入这一领域。外资品牌逐步向中低端市场拓展，市场竞争将进一步加剧。     2.托盘产业链逐步形成     2007年，中国托盘产量预计增长25%以上，年增长超过3000万个，全社会流通中的托盘数量应超过9亿个，如果将企业自产自用的托盘也计入在内，数量更为可观。     作为物流作业中最基础的产品，托盘循环使用以及在托盘循环使用中的物流信息共享、供应链管理集成与资源整合效率，引起国内外同行普遍关注。目前，在世界上成功的托盘循环使用运营模式――托盘共用系统建设成为业界关注的焦点。世界上最大的5家托盘共用系统运营公司纷纷在中国建立办事处、分公司，并加大了宣传力度，开始在国内广布网点，抢占中国市场商机。     3.工业货架行业出现低价竞争2007年，中国工业货架行业总产量估计在30万吨左右，产值约为28亿元，增长接近30%。货架的需求行业主要集中在物流业、制造业及公共仓储业。     2007年中国汽车、家电、医药、连锁、食品等行业货架市场需求旺盛。新的配送中心项目规模较大，集中建设的大规模货架库区需求货架的批量很大，对货架的技术要求越来越高。工业货架企业经过多年发展，已经涌现出一批优秀企业，但是企业的规模都还不大，行业表面看起来技术含量不高，进入门槛较低，很多小企业纷纷进入这个行业，加剧了行业的竞争。2007年由于市场竞争激烈，加上钢材市场价格上升，货架企业的效益普遍不高，低价格竞争的隐患开始显现。     4.自动化仓库得到普及应用     随着制造业对现代物流自动化、机械化的重视，中国自动化立体库的建设步伐逐步加快，很多企业开始对企业物流中心的改造，建设先进的自动化立体库，推动企业物流技术装备的升级。     2007年，中国汽车业、家电业、食品业、烟草业、医药行业的自动化立体库建设需求比较旺盛，许多大型全自动立体库纷纷建立。国际上大型物流技术装备集成商，如西门子、大福等公司与国内著名的昆船、精星、北起所、太原刚玉等企业同台竞技，各施所长，都获得了长足的发展。在自动立体库建设方面，也有很多企业因地制宜，结合企业需求，建设小型自动立体库。这也是市场今后发展的一个特点。     5.物流技术装备出口增加     中国物流技术装备业近几年在国际上异军突起。在一些技术含量不太高的领域，中国物流技术装备具有极好的价格优势，制造质量也得到国际认可，中国的物流技术装备出口连年增长。仅以工业车辆为例，2007年预计工业车辆主机出口将超过4万台，非机动工业车辆 （主要是轻小型搬运车辆）全年出口将超过150万台。目前，国际上一些著名的物流技术装备制造商纷纷在中国设厂，国际物流技术装备制造中心开始向中国转移。     目前，在轻小型搬运车辆领域，中国产品以低廉的价格占领国际市场，许多企业的产品将主要市场放在了国外，70%以上用于出口，这一情况也引起国际同行关注。围绕中国物流技术装备产品出口的反倾销调查逐年增多，并且已经给国内出口带来影响。     （四）物流信息化的特点     1．网络应用快速普及     中 国 互 联 网 络 信 息 中 心（CNNIC）发布 《第21次中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示，截止2007年12月31日，中国网民总人数达到2.1亿，居世界第二位，预计在2008年初中国将成为全球网民规模最大的国家。以手机为接入方式的无线窄带正在快速发展。目前已有5040万人在使用其他上网接入方式的同时，还选择使用手机上网，已经占到总体网民的近1/4（24%）。从长远看，手机与互联网会继续趋于融合。网络应用的普及为现代物流的信息化奠定了基础。     2．物流信息平台运作渐入佳境     2007年，公共信息平台在经过几年的探索后，逐步走向成熟。7月，天津国际航运中心和物流中心信息系统暨天津电子口岸与物流信息平台正式开通。天津电子口岸已应用项目23项，查询发布类项目22项，可以实现一个门户入网、一站式通关服务、统一用户管理，为用户提供高品质、多功能、全方位的口岸通关服务。传统批发市场正在向现代电子交易中心转变。钢铁、煤炭、粮食等大宗商品批发市场利用电子商务平台信息技术，融网上电子交易、检测、金融、信息、加工、物流等多种服务为一体，为广大企业提供了高质量、多方位的服务。物流园区信息化的发展呈现两种模式：一种是在园区内建立信息平台，让进驻的企业共享信息，以苏州物流中心为代表。另一种是以园区复制的模式，即把成功的园区模式复制到其它区域，并开展联网经营，以浙江传化物流基地为代表。     3.物流信息化向更加专业化的方向发展     以物料需求计划为核心的ERP系统在各行业得到很大发展。钢铁、煤炭、家电、汽车等行业，都在大力推进信息化，其中物流信息化是整个信息化的核心。如钢铁企业的信息化四级系统，物流管理信息化就是最核心的关键。企业信息化为内部实现整合与集中提供关键业务的应用和技术支撑；外部与供应商、分销商和物流商对接，逐步实现供应链管理一体化。     4.RFID技术开始在物流业得到应用与发展     2007年4月20日，信息产业部《关于发布800/900MHz频段射频识别(RFID)技术应用试行规定的通知》出台，划定 840MHz～845MHz和920MHz～925MHz为800/900MHz频段RFID技术的具体使用频率。此举被视为RFID国家标准在制定过程中迈出的一大步。     2007年，一些重点项目的建设提升了我国RFID技术的应用水平。我国铁路将投入2.5亿元加装RFID车号自动识别系统，北京首都国际机场RFID行李处理系统顺利完工，上海烟草物流实施RFID无线射频扫描识别技术项目，北京奥运会RFID电子门票发售，广深线全部使用电子车票以及特奥会RFID技术应用等都为RFID产业带来了新的飞跃。（未完待续）

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