我国发展4PL的三步走战略及配套工程的建设

　发展4PL的三步走战略 　　综观物流业发展的历史，根据供应链外包的程度和深度，可把物流业的发展分为三个阶段。 　　在第一阶段，整个物流过程是在买卖双方之间进行的，基本没有外包行为。第二阶段，企业已把一些物流业务外包给3PL供应商来完成，但整个供应链的决策者仍是货主，3PL供应商只是协助货主完成物流任务。第三阶段，企业已把整个供应链外包，这一阶段物流供应商有更大自主权，供应链外包程度之深之广是前两阶段不可相比的。 　　由于物流业是为工商企业服务的，工商企业水平的参差不齐导致了其需求不同层次的物流水平及运作模式。因此就出现了我国现阶段的三个阶段的物流水平共存的局面。为了适应我国工商企业发展的需求，我们应找出一条适合我国国情的4PL发展之路。在“先集成后方案”的思路指导下，采取三步走的战略，提升物流水平，发展4PL，就是一个途径。 　　第一步：实现物流企业之间的战略联盟。由于4PL是建立在高度成熟的第三方物流基础上的，但我国现阶段3PL还处于初级发展阶段。第三方物流公司普遍经营规模较小、网络分散、功能单一，这样发挥不了物流企业规模优势与系统优势，不仅不能使物畅其流，更不能更多地节约成本为客户创造超额第三利润。为了改变这种松散的局面，发展4PL就需要物流行业内部有实力的企业通过协议、兼并等手段联合其它相关物流业务单位形成战略联盟，以使整个物流系统贯通，使包装、运输、信息技术、电话增殖服务、呼叫中心、装卸、仓储等环节有机地结合起来，实现优势互补，增强不同环节间的结合力，减少各节点间的摩擦，以节约成本。物流各构成单位的战略联盟的实现为4PL的实现奠定了基础。 　　第二步：实现物流企业与咨询公司的战略联盟。随着供应链外包程度的扩大，大多数物流企业还不具备为客户设计供应链解决方案的能力。相反，大多数咨询公司具有人才优势，其有为客户设计供应链解决方案的能力，但其缺乏对整个供应链的过程进行控制、影响的能力。因此两者中的任一个都不能单独完全满足客户的需要。所以就需要把两者的优势资源整合起来，实现咨询公司与已实现战略联盟的物流企业的结盟，共同完成客户的整个供应链的设计与运作。 　　第三步：强化战略。前两步战略的发展与实现，为4PL的建立打下了坚实的基础。但前两个阶段所建立起来的物流战略联盟关系还比较松散，这就使得供应链方案制定的科学性与执行的效果大打折扣；同时，这种联盟稳定性较差，不能适应瞬息万变市场需求。因此需要有实力的企业、咨询公司或3PL供应商通过自我发展壮大、兼并重组、中外合资等手段使两者合二为一，或通过相互控股等方式强化这个联盟，使两者关系更加紧密，形成真正的4PL供应商。 　　工商企业向4PL供应商提出需求，4PL供应商根据客户的企业战略及供应链目标制定出适合供应商的供应链解决方案，经过供应商的审核或修订，最终确定方案。然后4PL供应商借助其对整个供应链的影响力选择恰当的仓储、包装、信息等业务单位，把这些资源整合起来，并通过指挥、控制与协调使其高效运转，最终达到为最终客户服务的目的。同时最终客户把有效的服务信息反馈给4PL供应商及货主，以使方案得到及时调整使其服务水平不断提高。 　　这三步战略应循序渐进，逐步提升。 　　配套工程的建设 　　4PL前景十分诱人，但发展4PL同时也受到其它因素的制约，要想使4PL得到健康快速的发展，相关配套工程要得到建设。 　　(1) 需要观念的转变。长期以来，我国企业受“大而全”“小而全”观念的影响和对物流作为“第三利润源泉”的错误认识，很多企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别人占去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。对于一些中小企业，由于货源不足，达不到规模效益，而使物流资产得不到充分利用而闲置起来。另一方面，我国大多数工商企业服务意识还很淡薄，对顾客要求的送货完整、准确、准时不太重视。这种意识间接地影响了物流水平的提高。对于物流企业来说，由于缺乏专业人才，其业务水平只停留在运输、仓储等领域，其对客户实现物流增值服务还很有限。因此，为了更好地发展4PL，首先应树立供应商的外包意识和服务意识，其次要建立物流人才意识，培养更多的物流专业人才。 　　(2) 诚信制度的建立。制约我国物流业发展的另一个重要因素是企业诚信度不高。发展4PL，供应商、4PL企业、最终用户间的信息充分共享，是建立在双方相互信任的基础之上。由于企业间缺乏诚信，这就使双方互相猜疑，不能使信息得到充分共享，这严重影响了方案的科学制定与执行。建立诚信需要全社会的共同努力，靠法律的约束，更应靠企业自身素质的提高。目前条件下，双方可借助第三方机构得到信誉保证，如通过权威机构信誉认证或通过实力雄厚的保险公司的信誉担保等，以消除供需双方的顾虑。 　　(3) 信息平台的建设。没有信息化就没有4PL的有效运行。发展4PL应把发展电子商务和现代物流产业结合起来，建立企业内部网络和全国物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业及相关企业的资源，培育第四方物流。当然发展4PL是一个复杂的系统工程，还需要其它措施的建设如：政府的政策支持、物流行业的标准化、工商企业的发展壮大、物流基础设施的建设等等。

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