[最后一公里]告别快递满街跑 “最后一公里”交给公共物流车

首届中国(南京)国际物流配料、搬运及物流信息化展览会在河西博览中心举行。本次展会上，南京城市共同配送试点展区亮相，一批试点企业联手向外界勾勒出未来全新的绿色、节约型城市共同配送物流模式。 电商的飞速发展大大方便了市民生活，但带给城市的环境、交通压力也与日俱增。为了实现“次日达”、“半日达”，甚至“1小时达”，车上哪怕只有几件快递也得发车。“速度的竞赛”导致城市物流运输车数量增加，发车班次增多，城市更拥堵了，雾霾更大了。 一个大胆的想法在南京酝酿。 试点企业向记者描述：未来各个快递公司不需要自己送件，大家把快件汇集到郊外的若干个集散中心，来自第三方物流的一辆辆绿色城市公共物流车将帮大家统一配送。如果是需要冷藏的特殊药品，还可以利用物联网技术监控温度。 包裹到了小区，不再乱糟糟堆在物业，也不需要快递员挨家挨户敲门，小区里设置了一排排智能收件箱。不管包裹来自顺丰还是韵达，都可以放进柜子。投递员给收件人发送箱号和密码通知取件。如果收件人逾期不取件，还将收到短信提醒：“五天后快递将被快递公司取回。” “这一切离我们并不遥远。”市商务局人士透露，南京正在引导快递企业间形成联盟，整合末端物流配送资源。三宝科技人士说，今年他们已经在南京60多个小区设置了智能收件箱。集中收件让快递员的效率提高了两三倍，今年他们计划在江苏设2000个点。城市共同配送体系的“大脑”也已经培育好。江苏宏坤供应链管理有限公司打造了南京城市共同配送管理母平台，通过云计算、物联网技术，可以实现从派车信息、智能押运、冷链控制到移动支付全程可视可控，南京的物流体系将变得更“聪明”。

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