[交通部,发布,无车,承运人,试点]交通部发布无车承运人试点运行通知 3家泉企进入试点名单

本报讯 （记者黄文珍）记者获悉，交通运输部日前发布《关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》。截至目前，全国29个省、市、区共筛选确定了283个无车承运试点企业并报交通部，福建省14家企业被列入，其中泉州占3家。 回程货源难找 物流成本过高 货车司机林师傅常年在省际间跑长途货运，每次将货物拉到目的地后，能否及时顺利地拉到回程的货物总是让他头疼不已。“如果能顺路拉上一车回程货，就能降低成本，增加收入。”林师傅透露，回程货源并不好找，要么通过熟人介绍，要么通过物流公司一家家询问，时常要拖个三五天才能找到货源，效率非常低，有时好不容易找到回程货，还有可能会被货源主压低运费。 事实上，类似于林师傅遇到的回程货难找问题并不是个案。据不完全统计，全国有3000万名货车司机，其中95%都是个体司机。业内人士分析，传统物流模式是：货物从货主到实际运输司机手中，中间常常会经过多次转包。货物即使是托付给货运公司承运，也有相当大的几率被分配给个体货车司机。“因此货与车常常面临着匹配效率低的问题，最终导致物流成本过高。” “搭建功能完善的物流公共信息平台已成现代物流业发展的必然趋势。”庄佳（福建）物流有限公司物流师庄秋波认为，物流业应当走向轻资产、重科技的路线，在信息平台建设上做到领先，为上游货源和下游车源整合优质资源，并创造价值，做专业的物流无车承运人。 打破信息壁垒高效匹配车与货 此次进入交通运输部发布的无车承运试点企业名单中，泉州企业占了3家，分别是泉州传化公路港物流有限公司、泉州天地汇供应链管理有限公司、泉州市闽运兴物流有限公司。 据介绍，所谓的无车承运人一般不从事具体的运输业务，只着眼于运输组织、货物分拨、运输方式和运输路线的选择等工作。它具有双重身份，对于货主来说，它是承运方；但对于货车司机而言，它又是托运人。在运作模式上，与“滴滴”打车有着异曲同工之妙。 去年9月28日，泉州传化公路港项目正式运营，它是传化物流布局海西的首个项目，其中，陆鲸与易货滴是其重点打造的网约配送O2O信息平台，也是无车承运人试点项目的具体体现。“传统货运模式下，往往会遇到需求与供给信息不对称的状况，从而导致货车空驶率高，货与车匹配效率低。”泉州传化公路港物流有限公司经营管理部客户经理洪艺强告诉记者，平台就是要打通货与车之间的信息壁垒，为高效匹配车与货、降低时间成本、实现价格管控提供可能。 洪艺强介绍，货主及货车司机下载各自的应用终端之后，货主只需要在平台上实时发布运输需求，平台智能派单、拼单和大数据配送体系会根据货主所在地点，由近及远匹配司机信息，精准调度司机对接货源，并规划出最优化的运输路线和最合适的承运车辆，并以3分钟响应、10分钟成交、1小时车辆到达为服务目标，目前转化率高达80%。 实际上，作为物流业发展的必然趋势，近年来我市愈加重视物流行业无车承运人的健康持续发展，并出台相关政策给予支持。去年，我市出台《泉州市贯彻落实福建省加快物流业发展实施方案的意见》，明确注重培养发展第四方物流平台。 《意见》指出，创新物流运营服务模式，探索整合社会物流信息资源，培育发展全市物流公共信息平台。探索发展无车承运人，支持龙头物流企业搭建面向中小物流企业的信息服务平台，促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配。依托各类物流公共信息平台，形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的物流信息服务中心。 　　—-本文导读：—- 摘要 【天顺股份入选自治区道路货运无车承运人试点企业】天顺股份23日晚间公告，近日，公司收到了新疆维吾尔自治区交通运输厅下达相关通知，经审查公司符合交通运输部“道路货物运输无车承运人试点企业”条件，并已成功入选“自治区道路货运无车承运人试点企业”。（中国证券网） 　　天顺股份23日晚间公告，近日，公司收到了新疆维吾尔自治区交通运输厅下达相关通知，经审查公司符合交通运输部“道路货物运输无车承运人试点企业”条件，并已成功入选“自治区道路货运无车承运人试点企业”。 　　据介绍，无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。 　　资料显示，为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作。 　　为了鼓励无车承运物流创新发展、提升新疆维吾尔自治区道路货物运输服务能力，自治区交通运输厅按照“高标准、严要求、宁缺毋滥”的原则，组织开展了无车承运人试点企业推荐工作。 　　公司方面在公告中表示，公司将借力“无车承运人”相关政策，充分发挥上市公司全方位综合物流服务、品牌影响力等优势，依托移动互联网等技术搭建的具有自主知识产权的物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等物流资源，不断提升运输组织效率、优化物流市场格局、规范市场主体经营行为、努力推动实现货运物流行业转型升级。 (原标题：天顺股份入选自治区道路货运无车承运人试点企业) 叭叭速配成广东首批无车承运人试点 近期，广东省交通厅宣布叭叭速配等企业获得广东省无车承运人资格。 叭叭速配成立于2014年5月，是深圳市龙游云技术有限公司旗下的互联网+物流品牌，是深圳本土的、全国领先的互联网物流平台。 叭叭速配是全国性的互联网物流平台，在互联网物流领域具有非常强的竞争力及品牌影响力。叭叭速配将打造无车承运人试点的最佳样本，对无车承运过程中的法律风险、安全风险、税务征收等领域都有非常积极的探索意义。 叭叭速配的愿景是打造中国最大的公路物流调度云平台，给全国的无车承运人试点、互联网+物流带来有益的经验，为广东物流企业增光添彩。(徐 丽) 【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。 　　近日，吉林省申报的启明信息技术、吉林省掌控物流科技、吉林省吉高物流、长春京铁物流、长春卡行天下供应链、吉林省香江物流等6户企业获批，成为交通运输部无车承运人试点企业。今年以来，为进一步做好道路货运无车承运人试点企业申报、评选工作，省运管局专门下发通知，积极组织具备申报条件的企业认真开展项目前期工作，并通过申报材料审核、试点企业初选、专家评审等多个环节进行严格筛选，初步确定了试点企业，报送了申报材料，并顺利通过交通运输部审核。下步，省运管局将进一步加强对无车承运试点工作的跟踪监测，规范试点运营行为，尽快组织6户试点企业完成运行监控平台对接及数据接入工作。并按照分级负责、稳步实施、协同监督的原则，以规范试点行为、防控试点风险、总结试点成效为目标，充分利用互联网及信息化手段，加强对试点企业在“运输业务、运输资质、服务质量及信用、运行绩效”等方面的动态监测，确保试点工作平稳有序推进并取得实效，促进货运物流业 “降本增效”。

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