[铁路运输]铁路货运常识

货物运输是铁路运输的重要组成部分，中国铁路的年货物发送量达到20亿吨以上。这些货物南来北往，都需要车辆来装运。因此，我们把铁路上用于载运货物的车辆统称为货车。以整节货车为单位的运输，我们俗称为铁路整车运输通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等。 1、 敞车（俗称“高边车”） 具有端、侧壁而无车顶的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。因此敞车具有很大通用性，在货车组成中数量最多；约占货车总数的50% 以上。敞车按卸货方式不同可分为两类：一类是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车；另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输，用翻车机卸货的敞车。由于敞车系分为高边敞车和底边敞车（C62敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。 2、棚车（也称“盖车”）有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗的货车图，用于运送怕日晒、雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷、日用工业品及贵重仪器设备等。载重60 t、容积137 m3。 3、平车 平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重都是60t。 4、罐车 车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化铅粉等。容积最大的罐车是有效容积为110m3的液化气体罐车，罐体呈鱼腹形。 货车的基本型号用大写的汉语拼音字母来表示，这些字母多数是各类货车名称的第一个汉字的汉语拼音首字母，但也有个别例外。见下表： 4、货车基本型号 表车种 基本型号 车种 基本型号 棚车P 长大货物车D 敞车C 毒品车W 平车N 家畜车J 罐车G 水泥车U 保温车B 粮食车L 集装箱集装箱车X 特种车T 矿石车K &nbs 每种货车的车号编码都有特定的范围，如下表所示。 货车车号编码表　　 车种 车号范围 车种 车号范围　　 棚车3000000-3499999 保温车7000000-7231999 　　 敞车4000000-4899999 毒品车8000000-8009999 　　 平车5000000-5099999 家畜车8010000-8039999 　　 集装箱车5200000-5249999 水泥车8040000-8059999 　　 矿石车5500000-5531999 粮食车8060000-8064999 长大货物车5600000-5699999 特种车8065000-8074999 罐车6000000-6309999 一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。如：C62A 4785930，C是基本型号，表示是货车的敞车；62是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；A也是辅助型号，表示车辆的材质或结构；4785930是车号。 5、铁路集装箱箱型分类 按箱型分： 1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。 按类型分：通用集装箱、专用集装箱。通用箱适用多种普通件杂货的运输，专用箱适用某种状态或特殊性质货物的运输。 按所有人分：铁路集装箱、自备集装箱。 集装箱运输“一口价”集装箱运输“一口价”系指集装箱自进入发站货场时起至搬出到站货场时止、运输全过程的各项价格总和，一次收取，一票结清的一种运费结算办法。 “一口价”包括铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊、电气化附加费、特殊运价、杂费等所有符合国家规定的运价和杂费，但不包括下列费用： 1. 保价费； 2. 快运费： 3. 委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费； 4. 专用线装卸作业的费用； 5. 集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用； 6. 由于托运人、收货人的责任发生的费用。

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