厦门船舶保险对物流保险的启示

厦门船舶保险对物流保险的启示 □文彬 诞生于上世纪80年代末90年代初的中国保险行业，近些年虽然发展迅猛，但依旧处于保险理赔的初级阶段，还不能行之有效的发挥保险过程中的主导者作用——管控风险。但令人欣喜的是，厦门的船舶保险走在了国内保险行业的前沿，已经具有了风险管控的王者风范。 保监局的何先生介绍到，厦门市船舶保险业务保持平稳较快增长，2007~2009年度保费收入分别为3108万元、3628万元、4261万元，年均增长约17.1%，其中人保、平安、太保三家公司合计市场份额分别达95.9%、94%、88.6%，长期占据主导地位。 船舶保险属于技术含量比较高的业务，风险波动性也比较大，对承保公司风险管理技术和风险承受能力的要求比较高。船舶保险业务基本上采取“集中管理、授权经营”的原则，所有船舶险业务由分公司进行初审，然后提交承保意见报总公司审核，总公司批准后才能开展相关业务。对老船、沙船等风险较高的业务均实行较严格的风险管控。采用属地承保，承保后密切跟踪船舶动态和风险变化，及时向船舶经营者提出风险管理建议，要求船舶经营者备案航运计划，提供航运风险知识培训等多项措施，加强风险管控。

上一页1 2 下一页