快递巨头欲联手成立保险公司 企查查带你分析深层原因

快递巨头欲联手成立保险公司 企查查带你分析深层原因 快递行业在“双十一”购物狂欢节前集体涨价的余波尚未平息，如今又出爆炸性新闻。近日，申通快递、韵达股份齐发公告称，拟联手中通快递、上海圆通蛟龙投资等成立设立中邦物流保险股份有限公司（简称中邦保险）。当然，此次中邦保险的筹建、设立尚需经中国保监会批准或核准。 资料显示，近年来许多行业的领军企业都对保险业“趋之若鹜”。百度、阿里、腾讯、京东等互联网企业都已布局保险业。不过，截至目前，在80多家财产险公司中，尚未出现专业“物流保险公司”的身影，而这次集齐了四大快递公司的中邦保险一旦获批，其影响力将不容小觑。 对此，业内人士纷纷提出疑问，四大快递公司联手杀入保险圈，难道是要抢退货运费险的“金饭碗”？而这份每件平均只有0.6元左右的运输保单或将为新成立的中邦保险提供基础的业务，或者中邦保险的成立意图将快递生态圈的各个场景化的保险业务一网打尽？ 而查查君认为，四大快递企业成立保险公司并非是要抢谁的饭碗，恰恰是弥补了保险企业在快递领域产品没有全覆盖的短板，而这个局如果布置成功，不仅有利于快递行业提高服务质量，还有处于快递企业的转型发展。 首先，无论是互联网公司，还是物流企业，都要“挤破头”似的争抢保险业牌照，就是要分这块万亿市场的大蛋糕。据测算，中国保险业保费规模2020年将达到5万亿元左右。无疑，这个空间体量很惊人。 再者，对于各大快递公司来说，目前市场份额已经基本瓜分完毕。四大快递企业成立保险公司并非是要抢谁的饭碗，恰恰是弥补了保险企业在快递领域产品没有全覆盖的短板，而这个局如果布置成功，不仅有利于快递行业提高服务质量，还有处于快递企业的转型发展。 最后，让保险业务更好的深入到快递行业的每一个场景环节。物流行业，特别是快递行业发展迅速，传统的保险公司、保险产品缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司、快递业务的风险补偿。 因此，四大快递公司联手通过发起设立保险公司，深度结合快递、物流行业特点，可以有针对性开发特色保险产品，服务于快递主业，有利于分担、补偿快递领域的特殊风险，有利于本公司快递、物流行业的更好发展。 【编辑:成展鹏】

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