[最后一公里]止步乡镇 快递下乡“最后一公里”怎么走？

　　随着互联网普及率的提高，电子商务蓬勃发展，如今，不少农村居民开始尝试在网上购物，或开网店销售农产品。对于家住高安蓝坊镇的小杨来说，网购虽然改变了他的生活，但他同时也被收货难问题困扰。 　　记者了解到，在我省，囿于快递业务覆盖范围不足，农村物流布局留有空白，在一些偏远地区，发货难、收货难问题始终存在。目前，南昌市已出台文件，提出加快完善农村流通网络，推进大型流通企业向农村延伸经营网点，与此同时，多家快递企业也表示将加速推进“快递下乡”。 　　快递止步乡镇 　　愁坏买家和卖家 　　“网购容易，收货不易，村里人收件都得自行提取。”小杨告诉记者，蓝坊镇有快递网点，但他所住的漆溪杨村并没有快递服务，每次网购以后，他都得骑电动车去网点取件。 　　与小杨一样，家住新建县金桥乡大观村的小万也遭遇了类似的尴尬。今年26岁的小万开了一家网店，专售农家土特产。据小万介绍，大观村距离市区50多公里，除了金桥乡邮政局，附近没有其他快递网点。“我们现在不愁产品销路，只愁发货。” 　　小万说，网店开张半年来，店内产品销量一直不错，只是发货让人头疼。因为去最近的快递网点得坐公交车和小巴，来回一趟得花3小时，此外，每次20多元的路费也增加了成本。 　　配送难成本高 　　快递公司下乡不易 　　今年1月，中央一号文件提出要完善农村物流服务，相关部门号召快递下乡。7月22日，记者从顺丰、圆通、汇通等多家快递公司了解到，农村网购处在起步阶段，考虑到配送难、成本高等因素，快递企业在农村所布的网点相对较少。 　　申通快递南昌分公司负责人告诉记者，目前，该公司的县市级网点覆盖率达到100%，但乡镇一级的网点布局工作尚未展开，网购者只能选取就近网点发货或取货。“快递公司属自负盈亏企业，我们虽有‘下乡’打算，但受市场因素、资金压力影响，相关计划暂时无法实施。”该负责人说。 　　22日，汇通速递江西分部负责人在接受记者采访时表示，截至目前，该公司在我省的乡镇级网点覆盖率约为12%，随着加盟店的增多，到今年底，乡镇网点覆盖率有望达到27%。“向塘、麻丘等镇均有网点，大的网点每天收发货三十来件，小的网点每天只有几件。”该负责人说，与市中心网点相比，郊区及乡镇快递业务成本更高，耗费的时间也更多，所以不少网点都处于亏本状态。 　　谈到乡镇网点的现状，圆通快递江西分公司负责人冯洪国也提到了“亏本”。冯洪国介绍说，在江西，圆通的乡镇级网点覆盖率已达70%，今年底有望突破90%。虽然有些网点是亏本经营，但基于未来市场考虑，所有网点都将坚守下去。 　　第三方公司寻求合作 　　“铜鼓做法”值得借鉴 　　在省商务厅电子商务处处长王宏光看来，农村电子商务发展潜力巨大，快递下乡已是大势所趋，农村物流现在虽然留有空白，但随着快递市场的发展，以后的物流供应链将逐步完善。 　　值得一提的是，在铜鼓县，有一种新的快递服务模式已经出现。一个主营同城配送的第三方公司与“四通一达”（圆通、申通、汇通、中通、韵达）及天天快递合作，统一代理以上公司的乡镇及偏远地区快递业务，并在铜鼓县城及下辖乡镇设置了10个网点，距离县城约70公里的幽居、港口等偏远地区也可直接收发快递。 　　这个名为“捷一”的商务服务公司已在我省取得快递业务经营许可证。该公司负责人罗芳告诉记者，她在铜鼓开了一家销售电脑桌的网店，此前因为物流不便，网店一年的销售额维持在300万元左右，于是她萌生了提供快递服务的想法。如今，她自己兼做快递业务，店内一年的销售额已提升至3000万元。 　　“作为第三方公司，虽然快递业务暂时亏本，但是我会坚持下去。”罗芳说，她的公司主营同城配送和包裹广告，这两项业务可以帮她扭转局面。“乡村物流前景广阔，越来越多的快递企业将‘进军’农村，第三方公司也将大有作为。”

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