[交通运输,281,承运人,试点,企业]281家无车承运人试点企业累计整合货车10万辆

交通运输 | 281家无车承运人试点企业累计整合货车10万辆 2017-07-31 17:39 来源:中国物流与采购联合会 改革 /物流 /运营 原标题：交通运输 | 281家无车承运人试点企业累计整合货车10万辆 7月28日，交通运输部举行本年度第七次例行新闻发布会，通报上半年交通运输经济运行情况、供给侧结构性改革成效等内容。其中，物流业“降成本”、无车承运人试点等方面都取得积极成效。 基本实现跨省大件运输网上并联许可 目前已经指导各地加快建设大件运输网上许可系统建设，优化系统流程，做好大件运输企业注册工作，确保按计划推进联网工作。截至6月底，大部分省(区、市)均已完成系统建设，正在开展数据对接和联网，预计年底前在全国范围内实现联网。 交通运输部非常重视物流业的降本增效工作，国务院常务会议以后部党组又召开专题会议进行再研究、再部署、再落实，三项工作目前都有重要的进展。 第一项关于推进跨省大件运输许可全国联网工作，目前内蒙古、辽宁、吉林、广东、广西、云南、甘肃、宁夏等8个省份已经完成省级平台建设，正在与部级平台进行联网对接，其余的16个省份正在加快平台建设。下一步交通运输部将继续深化“放管服”改革，指导非试点省份加快大件运输并联许可工作，加强督导检查，做好技术支持，确保年底前实现网上办理和并联审批。 关于收费工作分时段差异化收费试点工作，今年交通运输部已将山西、浙江、湖南三省列为试点省份，下一阶段交通运输部进一步完善高速公路分时段差异化收费政策，督促试点省份完成试点方案，及时协调解决试点中遇到的问题，指导各地结合实际选择具备条件的高速公路实施分时段差异化收费，并加快在全国范围的推广应用。 第三项工作关于超限超载治理工作，这是一项复杂性、系统性、长期性的工作，总体上需要全国上下联动，多部门密切配合，持续推进。下一步，交通运输部将在现有工作基础上继续加大指导的力度，督促各地从以下方面规范或者是进一步做好相关的工作。 一是尽快推动依托公路超限检测站开展路警联合执法模式的常态化制度化。 二是深入开展货车违法超限超载行为整治、货车非法改装专项整治、车辆运输车治理三个专项行动。 三是通过减少行政处罚自由裁量权、落实罚缴分离等措施，进一步规范公路货运执法行为。 四是加大监督检查和责任追究力度，对发现的问题和典型案例特别是新闻媒体监督发现的问题将严肃处理公开暴光，形成有效的震慑。以上是有关情况介绍。 货运量增速不断加快 完成货运量217亿吨，同比增长10%。其中，铁路货运量同比增长15.1%；公路货运量同比增长9.9%，高速公路的货车流量同比增长17.7%、货运量增长13.1%；水路货运量同比增长7.5%；民航货运量同比增长6.4%；快递业务量同比增长31%。 港口生产实现较快增长 规模以上港口完成货物吞吐量62.5亿吨，同比增长7.5%，内贸、外贸吞吐量分别增长7.6%和7.3%。规模以上港口完成集装箱吞吐量11464万标箱，同比增长8.8%。 物流业”降成本”成效显著 完善收费公路政策，督促指导内蒙古、甘肃、青海、宁夏四省(区)在5月31日前全部取消政府还贷二级公路收费，组织山西、浙江、湖南等省开展高速公路分时段差异化收费试点。减少涉企收费，督促落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策，会同国家发展改革委继续深化推进港口价格形成机制改革。 中国民用航空局印发《关于清理规范民航涉企经营服务性收费的通知》。降低企业制度性交易成本，推进对符合包装及数量条件的氢气等12种不燃、无毒、无腐蚀气体道路运输实现豁免。以增效促降本，大力推进多式联运发展，继续组织开展道路货运无车承运人试点工作，修改完善国家交通运输物流公共信息平台建设方案。通过一系列举措，促进物流成本明显降低，2017年上半年降低物流成本约356.26亿元，完成年度目标的45.5%。 多措并举”强服务” “十纵十横”综合运输大通道建设加快推进，一批跨江跨海干线铁路、高速公路建成投产，港珠澳大桥主体工程贯通。中西部地区基础设施网络不断完善，各种交通运输方式的设施衔接和服务能力显著增强，多式联运、无车承运人等先进运输组织模式、示范项目的综合效益初步显现。”互联网+”车货匹配、”互联网+”城市配送、”互联网+”多式联运等新业态、新服务不断涌现，运输效率和集约化程度明显提高。 无车承运人试点取得成效 （原标题：融链科技为中铝国际物流提供无车承运人平台） 今年5月，鉴于上海融链科技有限公司与中铝国际工程设备有限公司在“互联网+物流+金融”领域有着共同的理念和发展目标，并且双方在业务领域、资源能力、技术能力方面具有较强的互补性和相互支撑作用。为全面建立和发展新型战略合作关系，上海融链科技与中铝国际物流正式签订全面业务合作协议，“融链天下”做为无车承运人智慧物流公共平台，为中铝国际物流提供无车承运人业务发展的互联网+综合解决方案。 上海融链科技作为第四方无车承运人公共应用平台，已经为包括中铝在内的内蒙、安徽、四川等地区的多家大型物流企业提供无车承运人解决方案，建立无车承运人标准化管理体系。 本次合作，旨在进一步提升双方整体合作力度，建立长期的、具有建设性的战略合作伙伴关系。上海融链科技与中铝国际视对方为战略合作伙伴，并承诺创造一切条件和便利，在各个领域开展卓有成效的全方位合作，以巩固和扩大双方在各自领域中的优势。上海融链科技与中铝国际选择对方作为开展“互联网+物流+金融”创新业态的战略合作伙伴，并在一切可能的领域共同推动“互联网+物流+金融”业务的发展和落实。 作为公共无车承运人应用平台，上海融链科技已经引起国家有关部门的高度重视，并于今年2月中旬与国家交通部所属的“国家交通运输物流公共信息平台”启动系统对接。借助标准化体系和平台技术，融链天下的企业用户已经完成超过20,000台运输车辆的资源整合，完成年超过20万车次的运输调度管理，实现货源组织、车源管控、业务管理、大屏幕展示、对账结算等平台化运营和服务能力。 上海融链科技自主研发的“融链天下”平台，为货主企业、物流企业、社会车辆、金融机构、监管部门提供一站式跨企业协同管理服务，整合产业链大数据，以上海和国际优质的金融资源为整车流通注入新的活力，推动物流产业互联网升级发展，提升行业规范，降低空载率，减少污染和资源浪费。 与中铝国际的战略合作，也将推动“融链天下”的快速发展。双方在协议基础上务实合作，共同建立新模式，本着“长期合作、共创价值、利益共享”的原则，使中铝国际物流在整合社会资源、货源拓展、物流管理升级等领域得到快速发展。 责编：申燕伟 (原标题：融链科技为中铝国际物流提供无车承运人平台)

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