[无车承运人]你想了解的税务问题都在这里|《无车承运人试点政策下的税务优化

时间:2023-05-18 18:47:35 | 作者:admin
  从17年2月份这个节点回头看,16年下半年物流行业发生的一些事情,都是在为行业2017的发展打伏笔:921治超、无车承运试点、新零售&新物流、快递企业上市……   互联网技术与设备逐渐渗透到人们生产、生活的方方面面的大环境下,物流行业正在经历着外部商业环境与内部转型发展的双重变化,来消化粗放发展的“后遗症”,比如庞大的个体司机群体的税务及开票问题。   年9月,纷纷扰扰已久的无车承运人,终于以试点的方式在中国落地,2017年3月6日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》显示,截至目前,29个省(区/市)共筛选确定了283个无车承运试点企业。   无车承运人试点,放开了道路运输经营许可企业必须拥有车辆才可以经营的条件,鼓励企业借助互联网技术与产品,提升行业车/货资源的组织效率,缩短交易环节,降低交易成本,带动行业朝着规范化的方向发展,而这个过程,无车承运企业不可避免要与个体司机发生业务关系,如何从个体司机端获得进项增值税发票,仍然是试点面临的一大问题。   营改增后,行业对于个体司机端开票问题的解决方案有哪些?是否适用于无车承运企业?有哪些新的优化方案可以尝试?金税三期全国范围上线,对于行业及试点的影响是什么?   由罗克博物流研究院出品的《无车承运人试点政策下的税务优化方案白皮书》,针对以上问题,给出我们的解答,并期待与广大行业同仁交流切磋。
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