[物流仓储]企业应怎样进行物流规划

企业进行物流规划应当树立以物流支持营销的规划思路。特别是大型企业，更要从支持营销和流程再造的角度进行物流建设，从而有效提高企业的竞争力，增强企业的运营能力。 　　物流规划的三大目标 　　企业进行物流规划，首先要确定企业的战略目标，如降低企业经营成本、减少固定资产投入、改进客户服务水平等，然后进行物流成本分析。 　　企业进行物流成本分析时还要注意从企业的全局利益和长远利益来考虑。根据物流成本分析结果制定适合企业的物流规划方案，如设施选址、运输规划、库存管理、合同管理、人事管理和作业管理等，最后还要对物流规划方案实施的总体业绩和效果进行评估，以便及时对物流规划方案进行调整。 　　企业物流规划一般围绕降低经营成本、减少投资金额、改进客户服务这三个目标而展开。 　　降低经营成本是指在保持一定的客户服务水平的条件下尽量将物流系统总成本降到最低。通常需要评价各备选的行动方案，如在不同的仓库选址、库存决策方案中进行选择，或在不同的运输方式中进行选择，以形成最佳战略。 　　减少投资金额是指使系统的总投资最小化，其根本出发点是投资回报最大化。例如，为避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自有仓库选择公共仓库，选择适时供给而不采用储备库存的办法等。 　　改进客户服务是因为企业的收入多少与所提供的客户服务水平密切相关。尽管提高客户服务水平可能会提高企业运行成本，但收入的增加可能会超过成本的上涨。 　　实践中，进行物流规划需要根据企业的不同特点、市场定位以及战略发展要求而灵活采用不同的物流战略。 　　物流规划的基本原则 　　客户服务驱动原则。企业进行物流规划设计时应以客户为中心，要考虑给客户提供更多的方便，尽可能增加服务价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。 　　系统总成本最优原则。由于各种物流活动成本的变化常常表现出相互冲突的特征，因此企业进行物流规划时，应追求系统总成本最优，而不是单项成本最优;不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益，而应该追求物流供应链系统整体的总效益。 多样化细分原则。企业应针对产品的不同特征、不同销售水平等因素制定不同的客户服务水平标准，即在同一产品系列中采用细分战略。例如，根据销量的高低将产品分为高、中、低三组，并分别确定不同的库存水平。销售快的产品放在位于物流渠道最前沿的基层仓库中，销量中等的产品存放在数量较少的地区性仓库中，销量慢的产品则放在工厂等中心存储点等。 　　规模定制原则。规模定制原则强调物流供应链作业活动中的规模经济效益，主张将小批量运输合并为大批量运输，将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理等，从而可以降低单位货物的配送成本。 　　标准化原则。为了实现为市场提供多样化的产品以满足客户需求而又不使物流成本显著增加，企业生产中的标准化可以通过可替换的零备件、模块化的产品设计生产等来实现。例如在彩电产品的新品设计中，如果做到零备件标准化，则可大大降低材料的采购成本和库存成本。 　　物流规划的基本内容 　　设定客户服务水平和服务成本分析。确定客户服务水平是企业物流系统规划的首要任务。客户服务水平较低，可以在较少的存储地点集中存货，利用较廉价的运输方式，订单服务提前期比较长。客户服务水平高则恰恰相反。 　　物流服务网络设计。指存储点及供货点的地理分布，它构成了供应链物流规划的基本框架，主要包括确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围。寻求总成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是物流服务网络设计的核心所在。 　　物流管理组织结构和管理模式、管理流程的设计。这主要包括负责企业物流服务组织体系的构建，业务职能和业务流程的分工、设计。有关企业物流组织和业务流程的规划应从企业供应链、价值链管理的全局角度出发进行综合考虑，关键是保障企业物流作业的顺畅、高效，并保障企业总体物流成本最低。 　　库存战略和运输战略设计。库存战略是指库存管理方式。将库存分配到存储点与通过补货自动拉动库存代表了两种不同的战略。其他方面的决策内容还包括产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库和基层仓库存放，以及运用各种方法来管理永久性存货的库存水平。运输战略包括运输方式、运输批量、运输时间以及运输路线的选择。库存战略和运输战略设计会相互影响，须处理好两者的关系。 　　物流信息系统的规划设计。随着企业业务规模的日益增大，企业必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴，目的是使企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一，提高其流动效率和质量。 保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。海关允许存放保税仓库的货物有三类：一是供加工贸易(进、来料加工)加工成品复出口的进口料件;二是外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物;三是转口贸易货物以及外商寄存货物以及国际航行船舶所需的燃料、物衬和零配件等。保税仓库分公用型和自用型两类。公用型保税仓库是根据公众需要设立的，可供任何人存放货物。自用型保税仓库是指只有仓库经营人才能存放货物的保税仓库，但所存放货物并非必须属仓库经营人所有。 国内零售企业的迅速扩张和外资零售巨头的进入，使我国零售业市场的竞争日趋白热化。面对竞争，各大零售企业在商品质量、价格及售后服务等方面想尽方法吸引顾客，降低物流成本已经成为零售企业追求的 “第三利润源”。 　　以连锁超市为代表的零售企业，通过统一采购、统一配送、统一经营、统一定价、统一结算的方式整合供应链条，加强供应链的保障能力，快速响应客户的需要。毫不夸张地说，围绕仓储中心开展的物流配送是连锁经营价值链上降低物流成本、产生增值的关键环节，是提升连锁超市核心竞争力的关键。 　　当前，不少连锁超市企业，无论是国内的京客隆、超市发、华联，还是外资的沃尔玛，都在大兴土木，改建或扩建自己的仓储配送中心。对供应链实施精细化管理，仓储配送中心的地位越发受到关注。 　　作为将 “第三方物流”引入我国的资深物流专家许胜余，多年来一直从事零售业的配送物流研究。他认为，配送是按照客户的订货需求，在物流据点进行分货、配货作业，并将配好的商品送交收货人。它向我们展示了一体化的物流和供应链管理。 　　越来越多连锁超市的经营者们已经认识到，运作良好的仓储配送中心可以加速商品流转、减少商品损耗、降低流通费用水平，使各分店降低库存甚至是“零库存”。此外，由于配送中心统一进货，不仅降低了商品价格，而且也保证了商品的质量，更重要的是可以降低采购成本。 　　在策划仓储配送中心时，应着重研究物流系统的流程设计。要求各个环节互相配合，使物流的全过程处在一个均衡、协调的系统之中。但是，建设大型连锁超市的仓储配送中心是一项庞大的系统工程，它的规划设计需要考虑诸多方面，而配送中心的定位尤为重要。 　　上海华联配送实业有限公司张平生认为，规划配送中心，必须要弄清楚定位，配送中心的服务对象是谁?大型连锁超市经营范围跨多个行业、多个地区、多个品种;究竟是综合连锁超市，还是专业连锁超市，是食品类的、医药类的还是家电类的、建材类的、家具类的;是地区性的、还是全国性的、国际性的等等问题，都是在规划时必须考虑的。 　　张平生告诉记者，上海百联配送有限公司在规划设计配送中心时，定位于专做卖场。从2006年的1.2万平方米到现在的近5万平方米;从最初只为GMS提供配送服务，到为GMS、LCH、家乐福等卖场服务。百联最初的科学定位，对其配送服务的扩大升级功不可没。 　　除此之外，服务范围、配送流程优化、配送中心的设施设备及人才队伍的选择与组建，都是在策划建立配送中心(公司)时必须考虑的问题。

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