一集装箱货物出口到国外要经多少手（集装箱经海关、商检等流程）

　　集装箱经海关、商检等流程后,　　通过运输,　　开启港口之旅,　　集装箱运输到港区闸口时,　　司机通过“三合一”系统全程无接触入港,　　理货班做好铅封核验工作,　　确定集装箱“身份”,　　外集卡司机通过,　　健康码、核酸检测报告、体温信息,　　“三合一”系统自助验证,　　实现集卡司机“不下车”人脸识别,　　自动过闸进港区,　　理货员在闸口查验集装箱铅封,　　通过输入箱号,　　确定铅封是否准确,　　闸口班班员通过视频监控,　　针对个别外集卡司机无法正常过闸等问题,　　校对集卡、集装箱等“身份证”信息,　　提供快捷服务,　　集卡车辆进入指定堆场后,　　龙门吊班按照作业要求,　　将集装箱放置到堆场,　　“稍事休息”,　　控制班统筹大局,　　合理安排船舶计划,　　确定集装箱“走向”,　　安排集卡运输,　　墙上大屏幕显示当天的生产作业量,　　内集卡班组负责,　　从堆场运往码头吊装的,　　平面运输生产,　　捆扎班是桥吊的“左右手”,　　桥吊视野盲区有他照看,　　集装箱锁销安装有他操手,　　码头拥堵交通有他指挥,　　桥吊班是生产主力军,　　司机在50余米高空,　　吊运集装箱货物,　　理货班班员配合桥吊司机,　　让集装箱“精准就位”,　　并及时做好核准确认等工作,　　码头工人全副武装,　　在港区重点作业区域值守,　　严防疫情输入,　　成千上万的集装箱,　　正是在一个个班组的努力下,　　离开港口去往世界各个角落

上一页1 2 下一页