超限运输的危害及治理

        何谓超限运输？一般意义来说，在公路上行驶的机动车辆载运货物超过公路管理法律、法规规定的行为，主要有两种形态，一是车货总质量或车辆任一轴的轴载质量超过规定值（俗称为“超吨”），二是车辆及载运物外廓尺寸超过规定值（俗称为“超尺寸”）。 

　　公路超限运输的危害主要表现在以下五个方面： 

　　（一）严重破坏公路设施。公路路面的有效使用期会随轮胎碾压变形次数的增加而减少，直接影响公路的使用寿命。根据国际通用的理论计算，车辆超限量的增加和其对公路路面的损害是呈几何级数增长，货车超限量增加10%对道路的损坏将增加40%！ 

　　（二）增加公路管养投入。据国家科研机构调查，随着车辆轴载质量的提高，除公路使用寿命下降外，公路管养投入资金也逐年攀升。以g2沂淮江段的新沂河特大桥为例，2013年、2014年分别对该桥梁进行加固维修，累计投入维修资金约8100万元。 

　　（三）影响公路安全畅通。超限运输不仅造成路(桥)面龟裂、沉陷、错台、断板等病害，甚至导致公路桥梁的断裂等公路安全隐患，还易引发车辆行驶过程中的爆胎、断轴、制动失控等行车安全隐患。2012年1月，牌号皖a7c831的货车因超高碰撞g2高邮站收费大棚，导致一根承重钢立柱断裂，造成大棚下沉31cm，直接路产损失约14.6万元。 

　　（四）诱发大量道路交通安全事故。据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系，车辆超限超载运输给人民生命财产造成了巨大损失。 

　　（五）扰乱道路运输市场秩序。以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，超的越多，赚的越多，形成了“压价→超限超载→运力过剩→再超限超载”的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。 

　　（省高速公路交通运输执法总队京沪支队供稿）

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