多式联运流程辅导汇总（一）
时间：2024-03-29 22:00:02 | 作者：admin
国际多式联运是指根据一个多式联运合同，采取两种或两种以上运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内的接管地点运到另一国境内指定交付地点的行为。
国际多式联运的特点：由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输方式；签订一个运输合同，对货物运输的全程负责；采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作；采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务；可实现“门到门”运输。
国际铁路联运出口货物运输实务流程如下所示：
（1）出口货物的托运：
货物托运是发货人向铁路提出委托运输的行为。国际铁路联运出口货物同国内运输货物的托运一样，发货人应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。
（2）发货人在装车发运中的工作。
货物办理完毕托运和承运手续后，接下来是装车发运。按我国铁路的规定，在车站公共装卸场所内的装�工作，由铁路负责组织；其他场所如专用钱装�场，则由发货人或收货人负责组织。但某些性质特殊的货物，如易腐烂货物、未装容器的活动物等，即使在车站的货场内，也均由发货人组织装车或卸车。
（3）出口货物在国境站的交接：
一般程序是：出口国境站货运调度根据国内前方站列车到达预报，通知交接所和海关做好接车准备工作；出口货物列车进站后，铁路会同海关接车，并将列车随带的运送票据交接所处理，货物列车接受海关的监管和检查；交接所实行联合办公。
（4）到达取货：
到站在货物到达后，应通知运单中所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所载的一切应付运送费用后，铁路须将货物连同运单正本和货物到达通知单交付收货人。收货人须支付运送费用并领取货物。考试大收集整理。
1. 托运前的工作：
在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。
(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
(2 )货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
2.货物托运和承运的一般程序：
发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。
总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
3.货运单据：
(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
(2)添附文件：我国出口货物必须添附"出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证"，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。
4.出口货物交接的一般程序：
(1)联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。口岸外运公司接铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否齐全，内容是否正确，遇有矛盾不符等缺陷，则根据有关单证或函电通知订正，补充。
(2)报关报验：运送单证经审核无误后，将出口货物明显单截留三份(易腐货物截留两份)，然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。
(3)货物的交接：单证手续齐备的列车出境后，交付路在邻国国境站的工作人员会同接收路工作人员共同进行票据和货物交接，依据交接单进行对照检查。交接分为一般货物铁路方交接和易腐货物贸易双方交接。
一、亚欧大陆桥运输运作流程
1.西伯利亚大陆桥及其经由线路
2.西伯利亚大陆桥的优势与劣势
与全海运相比，大陆桥运输线具有三大明显优点：
(1)运输距离的缩短。
(2)途中运行时间的减少
(3)运输成本的降低。
(二)新亚欧大陆桥概述
1.新亚欧大陆桥及其经由路线
2.新亚欧大陆桥的优势与劣势
(三)亚欧大陆桥运输业务运作
1.我国有关亚欧大陆桥运输的规定
2.亚欧大陆桥的运输费用
(1)俄罗斯及独联体国家过境运费
(2)欧洲段费用
(3)国内费用
3.我国大陆桥运输的运作流程
二、北美路桥运输运作流程
(一)北美路桥运输形式
北美地区的路桥运输不仅包括大陆桥运输，而且还包括小路桥运输和微桥运输等其他运输组织形式。
1.北美大陆桥运输，指的是利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。
2.美国小陆桥运输,也就是比大陆桥的海-陆-海形式缩短一段海上运输，成为海-陆或陆-海形式。
3.美国微型陆桥运输，就是没有通过整条陆桥，而只利用了部分路桥区段，是比小路桥更短的海陆运输方式。
4.OCP运输，称为内陆公共点或陆上公共点，是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运地美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
例题：使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是()
A.SLB B.OCP C.MLB D.IPI
答案：B，指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的一种运输方式。SLB是指大陆桥运输方式。MLB是指小路桥运输方式。IPI是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市的运输方式。
(二)北美路桥运输业务运作
1.MLB运输与IPI运输
(1)在成交订约方面
在MLB运输与IPI运输下，发货人应采用CIF或CFR价交易。
(2)贸易合同，信用证及货物运输标志方面
(3)订舱与运输单证制作方面
2.OPC运输
(1)在成交订约方面
(2)贸易合同、信用证及货物运输标志方面
(3)订舱与运输单证制作方面
(4)保税运输申请手续方面
(5)收货人应提交的单证上一页1
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国际多式联运的特点：由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输方式；签订一个运输合同，对货物运输的全程负责；采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作；采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务；可实现“门到门”运输。
国际铁路联运出口货物运输实务流程如下所示：
（1）出口货物的托运：
货物托运是发货人向铁路提出委托运输的行为。国际铁路联运出口货物同国内运输货物的托运一样，发货人应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。
（2）发货人在装车发运中的工作。
货物办理完毕托运和承运手续后，接下来是装车发运。按我国铁路的规定，在车站公共装卸场所内的装�工作，由铁路负责组织；其他场所如专用钱装�场，则由发货人或收货人负责组织。但某些性质特殊的货物，如易腐烂货物、未装容器的活动物等，即使在车站的货场内，也均由发货人组织装车或卸车。
（3）出口货物在国境站的交接：
一般程序是：出口国境站货运调度根据国内前方站列车到达预报，通知交接所和海关做好接车准备工作；出口货物列车进站后，铁路会同海关接车，并将列车随带的运送票据交接所处理，货物列车接受海关的监管和检查；交接所实行联合办公。
（4）到达取货：
到站在货物到达后，应通知运单中所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所载的一切应付运送费用后，铁路须将货物连同运单正本和货物到达通知单交付收货人。收货人须支付运送费用并领取货物。考试大收集整理。
1. 托运前的工作：
在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。
(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
(2 )货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
2.货物托运和承运的一般程序：
发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。
总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
3.货运单据：
(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
(2)添附文件：我国出口货物必须添附"出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证"，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。
4.出口货物交接的一般程序：
(1)联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。口岸外运公司接铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否齐全，内容是否正确，遇有矛盾不符等缺陷，则根据有关单证或函电通知订正，补充。
(2)报关报验：运送单证经审核无误后，将出口货物明显单截留三份(易腐货物截留两份)，然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。
(3)货物的交接：单证手续齐备的列车出境后，交付路在邻国国境站的工作人员会同接收路工作人员共同进行票据和货物交接，依据交接单进行对照检查。交接分为一般货物铁路方交接和易腐货物贸易双方交接。
一、亚欧大陆桥运输运作流程
1.西伯利亚大陆桥及其经由线路
2.西伯利亚大陆桥的优势与劣势
与全海运相比，大陆桥运输线具有三大明显优点：
(1)运输距离的缩短。
(2)途中运行时间的减少
(3)运输成本的降低。
(二)新亚欧大陆桥概述
1.新亚欧大陆桥及其经由路线
2.新亚欧大陆桥的优势与劣势
(三)亚欧大陆桥运输业务运作
1.我国有关亚欧大陆桥运输的规定
2.亚欧大陆桥的运输费用
(1)俄罗斯及独联体国家过境运费
(2)欧洲段费用
(3)国内费用
3.我国大陆桥运输的运作流程
二、北美路桥运输运作流程
(一)北美路桥运输形式
北美地区的路桥运输不仅包括大陆桥运输，而且还包括小路桥运输和微桥运输等其他运输组织形式。
1.北美大陆桥运输，指的是利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。
2.美国小陆桥运输,也就是比大陆桥的海-陆-海形式缩短一段海上运输，成为海-陆或陆-海形式。
3.美国微型陆桥运输，就是没有通过整条陆桥，而只利用了部分路桥区段，是比小路桥更短的海陆运输方式。
4.OCP运输，称为内陆公共点或陆上公共点，是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运地美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
例题：使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是()
A.SLB B.OCP C.MLB D.IPI
答案：B，指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的一种运输方式。SLB是指大陆桥运输方式。MLB是指小路桥运输方式。IPI是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市的运输方式。
(二)北美路桥运输业务运作
1.MLB运输与IPI运输
(1)在成交订约方面
在MLB运输与IPI运输下，发货人应采用CIF或CFR价交易。
(2)贸易合同，信用证及货物运输标志方面
(3)订舱与运输单证制作方面
2.OPC运输
(1)在成交订约方面
(2)贸易合同、信用证及货物运输标志方面
(3)订舱与运输单证制作方面
(4)保税运输申请手续方面
(5)收货人应提交的单证