外贸流程中的物流运作
时间：2024-03-21 22:00:01 | 作者：admin
外贸流程中的物流运作
从狭义的物流定义来讲，包括：国内快递、国内空运、国际快递、国际空运、国际海运、汽车运输、铁路运输。
第一节 珠三角快递
广东省是全国开放较早的地区，同时也是物流业最发达的地方，国内快递又有珠三角快递，省外快递，以及同城快递。
珠江角快递主要是指在珠江三角洲各个城市间运作的货物。目前珠三角快递做的比较好的公司如：顺风、亚风，以及于各个大大小小的快递公司，以其它们独特的优势屹立于东莞的市场。他们的时效也都是半个工作日内可以到达。公司的运作模式如下：
上午12点集货于东莞
的货物分拔中心
卡车运输
下午2点集货于深圳
的货物分拔中心
目前，珠三角的快递价格都是在１元／公斤左右。时效一般都是半个工作日，即上午取件，下午送达客户手中，下午取件，第二天上级午送达客户手中。
第二节 国内快递和国内空运
国内快递和国内空运即是各个省区之间的货物快速运送：小件运送我们称之为国内快递，大批货物运送，我们称之为空运。目前广东省内国内空内比较有优势的公司有：大通国际运输有限公司，宅急送公司，民航快递责任有限公司，顺风以及亚风。
它们的货物运送流程大致如下：
飞机运输
此货物的时效一般是48个小时，当天晚上货物全部集中于机场分拔中心，赶上每二天早上的航班。第二天下午到达目的地，第二天晚上运往目的地的分拔中心。每三天早上开始送往客户。
第三节 香港快递
国际快递中还包含香港快递、台湾快件：
１．香港快件是指：由内地各个城市发往香港区内的货物运输。所有货物统一由深圳关口进入香港地区。
国家在中港海关特批（中港快线）专用通道，每日由深圳出境之直通车达香港。提供自动化预报关文件服务
香港件的报关：
由深圳去往香港的货运通道中必须是海关监管车，在过境时，司机必须带有一张“过境车辆载货清单”俗称为“司机纸”。海关清关放行后，会在“司机纸”上加盖骑缝章。
一般当天发往香港的快件，当天晚上会过关，第二天早上到过香港开始派送。
在香港货运的运送中，有些客户是要求把货送入香港的空运仓（香港赤腊角机场）或者海运仓（葵涌码头）的。我们在收取东莞至香港的快递运费后，一般还要收取入仓费用：空运仓HKD350.00，海运仓HKD450.00。这个入仓费主要是排仓费。因为很车辆在仓库外排队等候入仓，所以不免会浪费物流公司的运作时间。收取这个费用主要是做为补偿而已。
２．台湾快件：主要是指从广东发往祖国宝岛台湾的文件以及货物。它们的货物运送流程如下：
它们的时效一般是2-3个工作日，价格一般在20RMB/KG左右。
第四节 国际快递
国际快递，主要是指去往全球各地的快递包裹。目前对国际快递的运送，主要有四大公司龚断世界的市场：他们是：UPS（美国联合包裹运输公司），FEDEX（美国联邦快递公司）DHL（中外运敦豪速递公司）TNT（荷兰公司）以及中国的EMS
目前中国邮政的快递EMS，不仅受到外资企业步步紧逼，也受到中国民营快递公司的挑战，中国快递业务市场的竞争将会越来越激烈。
联邦快递集团(FEDEX)、联合包裹运送服务公司(UPS)、敦豪国际公司(DHL)和天地公司(TNT)四大快递公司，目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。这四家公司在全球各有优势，例如中国出发，FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路，TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，如果你看看他们的价格单，就会发现，他们的优势线路比另外三家都要便宜，而且十分有保障，你可以选择使用！
快件的报关(又称快递报关、速递报关)
快件报关是指以快件公司名义向海关递交快件报关单(KJ1、KJ2、KJ3类报关单等)、以快件形式进行货物清关的通关方式
2、为什么选择快件报关，快件报关有什么特点？
（1）手续特简。根据国家进出境快件监管办法等法规规定，为适应快件作为“快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品”的报关，相对于贸易报关，在监管条件以及通关(报关清关)手续上，作了一系列旨在简化手续、加快速度的特殊安排。所以，一般情况下，不需要货主专门提供报关单、通关单证、许可证/批文(比如：3C国家强制认证、环保证书、进口配额等都不需要)。
（2）费用特低。根据国家进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近香港这个国际自由港的地缘优势，操作方便，税率低，运作费用低，成本自然就更低。
（3）速度特快。一方面，由于上述的监管条件少、手续简单等原因，简化了手续，自然也就节省了时间；另一方面，通关过程中的清关以及查验速度都体现出快件的“快”。还有就是快件海关监管中心晚上与周六都一样上班。
3、哪种情况下、哪些货品最适合于采用快件报关(快递报关)的进口方式？
（1）、小件散货、少量货样和广告品等；
（2）、缺乏某些单证(比如没有3C认证)的各种产品；
（3）、来不及办理贸易报关通关手续的紧急货；
（4）、想节省成本、而又不需要增值税票的各种产品；
（5）、个人自用物品。
第五节 国际空运
对于国外一些客户急需的货品，需赶季节的订单。我们采用空运的方式运往国外。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
目前大部分去往国外的空运货物都是从香港机场启发的。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！
① 空运询价八要素：
1. 品名（是否危险品）、
2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的机场（是否基本点）、
5. 要求时间（直飞或转飞）、
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
② 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成--你知道吗？
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
③ 空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，
以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时上一页1
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从狭义的物流定义来讲，包括：国内快递、国内空运、国际快递、国际空运、国际海运、汽车运输、铁路运输。
第一节 珠三角快递
广东省是全国开放较早的地区，同时也是物流业最发达的地方，国内快递又有珠三角快递，省外快递，以及同城快递。
珠江角快递主要是指在珠江三角洲各个城市间运作的货物。目前珠三角快递做的比较好的公司如：顺风、亚风，以及于各个大大小小的快递公司，以其它们独特的优势屹立于东莞的市场。他们的时效也都是半个工作日内可以到达。公司的运作模式如下：
上午12点集货于东莞
的货物分拔中心
卡车运输
下午2点集货于深圳
的货物分拔中心
目前，珠三角的快递价格都是在１元／公斤左右。时效一般都是半个工作日，即上午取件，下午送达客户手中，下午取件，第二天上级午送达客户手中。
第二节 国内快递和国内空运
国内快递和国内空运即是各个省区之间的货物快速运送：小件运送我们称之为国内快递，大批货物运送，我们称之为空运。目前广东省内国内空内比较有优势的公司有：大通国际运输有限公司，宅急送公司，民航快递责任有限公司，顺风以及亚风。
它们的货物运送流程大致如下：
飞机运输
此货物的时效一般是48个小时，当天晚上货物全部集中于机场分拔中心，赶上每二天早上的航班。第二天下午到达目的地，第二天晚上运往目的地的分拔中心。每三天早上开始送往客户。
第三节 香港快递
国际快递中还包含香港快递、台湾快件：
１．香港快件是指：由内地各个城市发往香港区内的货物运输。所有货物统一由深圳关口进入香港地区。
国家在中港海关特批（中港快线）专用通道，每日由深圳出境之直通车达香港。提供自动化预报关文件服务
香港件的报关：
由深圳去往香港的货运通道中必须是海关监管车，在过境时，司机必须带有一张“过境车辆载货清单”俗称为“司机纸”。海关清关放行后，会在“司机纸”上加盖骑缝章。
一般当天发往香港的快件，当天晚上会过关，第二天早上到过香港开始派送。
在香港货运的运送中，有些客户是要求把货送入香港的空运仓（香港赤腊角机场）或者海运仓（葵涌码头）的。我们在收取东莞至香港的快递运费后，一般还要收取入仓费用：空运仓HKD350.00，海运仓HKD450.00。这个入仓费主要是排仓费。因为很车辆在仓库外排队等候入仓，所以不免会浪费物流公司的运作时间。收取这个费用主要是做为补偿而已。
２．台湾快件：主要是指从广东发往祖国宝岛台湾的文件以及货物。它们的货物运送流程如下：
它们的时效一般是2-3个工作日，价格一般在20RMB/KG左右。
第四节 国际快递
国际快递，主要是指去往全球各地的快递包裹。目前对国际快递的运送，主要有四大公司龚断世界的市场：他们是：UPS（美国联合包裹运输公司），FEDEX（美国联邦快递公司）DHL（中外运敦豪速递公司）TNT（荷兰公司）以及中国的EMS
目前中国邮政的快递EMS，不仅受到外资企业步步紧逼，也受到中国民营快递公司的挑战，中国快递业务市场的竞争将会越来越激烈。
联邦快递集团(FEDEX)、联合包裹运送服务公司(UPS)、敦豪国际公司(DHL)和天地公司(TNT)四大快递公司，目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。这四家公司在全球各有优势，例如中国出发，FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路，TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，如果你看看他们的价格单，就会发现，他们的优势线路比另外三家都要便宜，而且十分有保障，你可以选择使用！
快件的报关(又称快递报关、速递报关)
快件报关是指以快件公司名义向海关递交快件报关单(KJ1、KJ2、KJ3类报关单等)、以快件形式进行货物清关的通关方式
2、为什么选择快件报关，快件报关有什么特点？
（1）手续特简。根据国家进出境快件监管办法等法规规定，为适应快件作为“快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品”的报关，相对于贸易报关，在监管条件以及通关(报关清关)手续上，作了一系列旨在简化手续、加快速度的特殊安排。所以，一般情况下，不需要货主专门提供报关单、通关单证、许可证/批文(比如：3C国家强制认证、环保证书、进口配额等都不需要)。
（2）费用特低。根据国家进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近香港这个国际自由港的地缘优势，操作方便，税率低，运作费用低，成本自然就更低。
（3）速度特快。一方面，由于上述的监管条件少、手续简单等原因，简化了手续，自然也就节省了时间；另一方面，通关过程中的清关以及查验速度都体现出快件的“快”。还有就是快件海关监管中心晚上与周六都一样上班。
3、哪种情况下、哪些货品最适合于采用快件报关(快递报关)的进口方式？
（1）、小件散货、少量货样和广告品等；
（2）、缺乏某些单证(比如没有3C认证)的各种产品；
（3）、来不及办理贸易报关通关手续的紧急货；
（4）、想节省成本、而又不需要增值税票的各种产品；
（5）、个人自用物品。
第五节 国际空运
对于国外一些客户急需的货品，需赶季节的订单。我们采用空运的方式运往国外。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
目前大部分去往国外的空运货物都是从香港机场启发的。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！
① 空运询价八要素：
1. 品名（是否危险品）、
2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的机场（是否基本点）、
5. 要求时间（直飞或转飞）、
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
② 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成--你知道吗？
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
③ 空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，
以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时