邮政配送烟草须注意的问题

时间:2023-12-25 08:00:01 | 作者:admin
        
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    烟草行业长期实行的是专卖专营的体制,在这一体制下,烟草配送成本相对较大。因此,在一些地区存在着卷烟的“地下流通”及送货人员与经销商之间的“地下交易”现象。虽然监管人员也经常进行市场检查、维护经营秩序,但是由于烟草配送网点较多,相关部门没有足够的精力和能力对其进行有效控制,导致各烟草公司的配送成本始终居高不下。据不完全统计,从2002年到2005年,全国烟草行业每年的物流费用均高达上百亿元,如此巨大的成本支出,成为了烟草公司急需解决的问题。  
      
    我国烟草市场即将放开,今后的竞争会越来越激烈。为了提早适应“未来气候”,各烟草公司开始着力解决卷烟的销售和配送渠道建设问题,对于邮政来讲,这是一个良机。邮政有“三流合一”、沟通城乡、四通八达的网络优势,借助这一优势,我们可以为烟草公司提供配送、仓储、代收货款等一系列服务,助他们一臂之力。  
      
    以黑龙江省为例,通过邮政与烟草行业的合作,黑龙江省烟草工业公司各分公司的年物流费用普遍降低了30%~45%,而黑龙江省邮政公司的物流业务则保持在两位数的增长幅度;更令烟草公司意外的是,通过双方的合作,有效地扼制住了卷烟销售环节的“地下通道”和“地下交易”,使卷烟流通市场逐步得以规范,双方的合作关系更加紧密。实践证明,邮政为烟草公司提供配送服务,彼此得利、双方共赢。  
      
    不过,笔者认为,邮政在进行烟草配送过程中,应该注意解决好以下三个问题:  
      
    一是运输安全问题。安全问题是烟草配送过程中的首要问题,也是邮政与烟草“两家”都格外重视的合作基础。首先,在烟草运输尤其是省外运输过程中,虽然邮政物流部门对运输车辆都实行了跟踪监控,但就目前的技术手段来看,还无法保证对所有上路邮车时刻“紧盯”不放。有些驾驶人员为了尽快将货物送到目的地,往往会不自觉地超速行驶、违章行驶,甚至疲劳驾驶,这些都是安全隐患。对此,邮政部门要在不断强化信息管理的基础上,加强对驾驶人员的安全教育,牢固树立安全行车意识。其次,要加强对驾驶人员的监督考核和责任奖惩力度,特别是要形成激励机制,对长年保持安全行车的驾驶员要给予重奖。还要提前告之驾驶员一些防范常识,例如,假设配送车辆在运输途中遭遇抢劫、盗窃、火灾等意外情况,应如何应对,怎样才能将人员损伤和货物损失降到最低。  
      
    二是运行管理问题。邮政的三项基本制度,在烟草这一特殊商品的配送服务过程中同样应得到严格地执行。烟草配送的整个运行过程比较复杂,从提货到交货,配送人员都要认真验视与核对,确认卷烟的包装质量和准确数量。在配送人员的管理上,邮政部门必须严格选择,重点管理,最主要的是要防止驾驶人员利用工作之便,对所运输的卷烟进行“调包”,或者在产品详情单上“做手脚”;在车辆管理上,无论是对邮政自有的运输车辆,还是对社会车辆,都应该尽量保证车辆调度的及时性和动态管理,随时保持为客户提供特殊服务的状态;在线路选择上,通过对道路交通、气候条件等因素的综合分析,确定出全程运行时间最短、道路条件最为安全的配送路线,实现最高负载率,以保证邮政部门的配送成本及配送效率达到最佳值。此外,有些基层单位还为烟草公司提供“仓储 配送”一体化的物流服务,这种方式更受客户欢迎,但相应的管理工作应该做得更加细致。特别是要保证仓储库房的湿度和温度符合卷烟的储存要求,避免受潮、破损等。  
      
    总之,迅速、准确、安全的运输配送和妥善的仓储保管是做好烟草配送的基础。只要管理到位,就能够提高烟草配送效率,在客户面前树立起良好的企业形象。  
      
    三是市场延伸问题。笔者认为,邮政企业为烟草公司提供配送服务不仅有利于物流业务发展,而且还有利于挖掘超越物流领域的市场潜力。烟草销售网点一般都处于商业集中、人流密集的繁华地带,这一地带的商业需求是多样化的,也是高密度的。“结网捕鱼还可捞虾蟹”,面对这样的市场现状,邮政企业可以进一步发挥网络优势,在配送烟草的同时,把其他业务也延伸和带动起来。  
      
    例如,回收烟款就是烟草公司比较犯难的问题。邮政企业完全可以利用邮政储蓄帮助烟草公司解决这个难题,为烟草零售商开立邮政储蓄账户,发放绿卡,使他们能够在就近的邮储网点缴纳烟款。如此一来,在为烟草公司“解忧”的同时,也提高了绿卡的发放量和邮政储蓄的活期比例。以此类推,邮政还可以在烟草销售网点开发报刊发行、速递、商函、集邮、电子商务等多种业务,为购买香烟的人提供邮政服务,或是进行邮政业务的广告宣传,让烟草销售网点成为邮政的综合服务平台。 
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