各国家港口对货物运输的特殊规定

时间:2023-12-04 06:00:01 | 作者:admin
        流通等各个领域共同参与的一项现代管理活动,是能够通过这个活动获得降低成本、提高效益和改善服务的方式。交通运输是物流发展的基本经济条件。在物流成本当中,运输成本占到了70%以上。所以,运输资源的整合,再加上制造业流通资源的整合,是物流活动中很重要的两个方面。

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物流活动的核心是如何去降低成本,如何去提高效益,如何去改善物流。各种物流的模式,物流的管理方式,就是在这三个基本点上的组合,或者说是一种模式的创新。要把微观的企业发展,转变成国家规范,体现政府又要引导发展、又要创造发展条件、又不干预企业在物流管理模式方面的创新,需要按照科学的发展观,按照创新的要求去调整。就是要以科学的发展观为指导,以市场为导向,以企业为主题,以改革开放为统领,以先进的技术为支撑,以优质的服务为前提条件,寻求物流全面协调发展的道路。QWT物态网-懂物流的人都在这!

这里的一个重要原则就是市场配置资源,政府营造稳定。物流资源的整合和资源的合理开发利用是非常重要的环节。物流产业涉及到几乎所有的国民经济的行业和领域,需要加强与物流相关各个产业、各个门类、各个领域规划的统筹协调,以达到物流资源的合理有效利用,实现协调发展。QWT物态网-懂物流的人都在这!

交通运输作为物流活动中的一个基本的支撑条件,“十一五”时期全国的发展构想,首先是从综合的角度,促进各种运输方式的有机衔接,合理分工,构成一个完整高效的服务系统。从这个构想出发,国家交通发展主要是以运输通道的建设为基础,以运输枢纽的建设为支撑,形成一个覆盖全国的高效的国家网络系统,发挥各种运输方式的特征和优势。其发展重点:一是综合运输通道枢纽的建设,即构建一个协同的国家骨干系统,提高综合通道的功能。二是能源运输系统的建设。三是集装箱运输系统的建设。不只是港口,还包括内陆的铁路、公路的集装箱运输系统。四是大城市的交通建设。五是农村物流运输市场建设。QWT物态网-懂物流的人都在这!

武汉是我国真正意义上的综合运输枢纽。由于武汉的特殊区位条件和经济发展条件,在一定时期内这个地位是不会动摇的。但武汉能不能成为国家物流节点,需要加强交通运输资源整合,交通运输物流服务的体制创新,以及在制造业和流通业运作模式上的创新。武汉的流通业、制造业、运输业的资源整合和管理创新,使经济发展和物流发展形成一个良性互动,使武汉从交通枢纽转变为物流枢纽。这势必极大地提升武汉的经济实力QWT物态网-懂物流的人都在这!

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