基本港和非基本港

时间：2023-11-01 09:00:02 | 作者：admin

nbsp; 指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发直达提单。
非基本港口（Non-Base Port）

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元（USD）/FT。
　
日本基本港：东京、横滨、神户、门司、名古屋、大阪

韩国基本港：釜山、仁川

台湾基本港：高雄、基隆、台中

泰国基本港：曼谷、林查班

马来西亚基本港：巴生、槟城

印尼基本港：泗水、雅加达

欧洲基本港：汉堡、鹿特丹、安特卫普、利哈佛、不来梅

地中海基本港：热那亚、威尼斯、瓦伦西亚、那不勒斯

美国西岸基本港：长滩、洛杉矶、奥克兰、西雅图

美国东岸基本港：纽约、查尔斯顿、诺福克

基本港和非基本港

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