第四方物流到底如何运作？

第四方物流到底如何运作？ 许多年来，企业为了更好的实施内部管理和控制，一直采取“纵向一体化”的管理模式。企业除了建立具有竞争优势的核心企业外，还对其提供原材料、半成品或零部件的其他企业采取投资自建、投资控股或兼并的方式。企业推行“纵向一体化”的目的，是为加强核心企业对原材料供应、产品制造、分销和销售全过程的控制，使企业实现产、供销的自给自足，减少外来因素的影响，在市场竞争中掌握主动。在市场环境相对稳定的条件下，“纵向一体化”的管理模式发挥了一定的作用。但是，随着信息技术的飞速发展，经济全球化市场的形成，消费者的个性化需求不断提高，企业之间的竞争日益激烈。在这种市场环境下，“纵向一体化”的管理模式的弊端逐渐暴露出来，企业将大量的资金、精力和时间投入到自己并不擅长的非核心企业领域中去，不仅需要在每一个纵向市场中与其他企业进行竞争，并且一旦在某一纵向环境中出现问题，将会导致整个企业的波动。因此，“纵向一体化”的管理模式已经很难在当今市场竞争环境中获得所期望的利润。企业的管理理念发生了重大的变革，从多年来一直进行的“纵向一体化”转向了“横向一体化”。　　“横向一体化”的核心思想是企业只注重自己的核心业务，充分发挥核心竞争优势，将非核心业务交由其他企业完成，最大限度的获得竞争优势。 Z# Q7 j9 Y& ^4 ^　　“横向一体化”的管理模式形成了一条从供应商到制造商再到批发商的贯穿所有企业的“链”。由于相邻节点企业表现出了一种需求和供求的关系，当把所有相邻企业依次连接起来便形成了供应链。这条链上的所有企业必须达到同步协调运行，才能使链上的所有企业受益。　　供应链管理是一项系统工程，它的实施需要考虑多方面的因素，遵循系统工程方法论的基本原则，协调各种目标之间的平衡。如：降低库存成本与提高用户满意度平衡、供应链中不同成员不同的、相互冲突目标的平衡、各种信息在供应链企业中的共享问题、信息的透明化以及各环节的利润分配问题。　　传统的生产和仓储企业、第三方物流是无法胜任供应链管理的，只有第四方物流才能更好的适应供应链管理的需要。 那么第四方物流到底如何运作的呢？　　一、协助提高者　　第四方物流与第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力。第四方物流在第三方物流内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。第四方物流与第三方物流一般会采用商业合同的方式或战略联盟的方式进行。分页标题 WAIMAOZU.COM　　【安得物流有限公司投资设立的广州安得供应链技术公司是国内第一家由第三方物流孵化的第四方物流。安得物流公司因为有美的集团在资金、资源和货源方面的保证，因此在我国众多的第三方物流公司中脱颖而出。广州安得供应链技术有限公司背靠着安得物流公司，可能成为它在我国第四方物流中脱颖而出的有利条件。安得物流现在的年营业额已经超过3亿元，超过一半的收入来源与美的集团以外的30多个客户。安得供应链技术公司前期可以利用安得物流公司现有的客户资源，免费或以较低的价格为安得物流的客户提供第四方物流服务，积累经验，一旦有几个成功的案例，以它相对于跨国咨询公司的价格优势和本土优势，很可能领先其它对手。】　　二、方案集成者　　在这种模式下，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力。　　【在欧洲，ACCENTURE和菲亚特公司的子公司NEW HOLLAND成立了一个合资企业NEW HOLLAND LOGISTICS S.P.A，专门经营零配件物流。该公司NEW HOLLAND拥有80%的股份， ACCENTURE拥有20%的股份。NEW HOLLAND为合资企业投入了6个国家的仓库，775个雇员，资本投资和运作管理能力。ACCENTURE投入了管理人员、信息技术、运作管理和流程再造的专长。零配件管理运作业务涵盖了计划、采购、库存、分销、运输和客户支持。在过去7年的总投资回报有6700万美元。大约2/3的节省乃至于运作成本的降低，20%来自于库存管理，其它15%来自于运费节省。同时，NEW HOLLAND LOGISTICS S.P.A实现了大于90%的订单完成准确率。】　　【1998年，COMPAQ公司为降低成本，提高在供应链管理上的竞争力，聘请ACCENTURE规划其在欧洲的维修与回收物流管理。ACCENTURE为COMPAQ进行了一年的咨询，建议COMPAQ将维修和回收管理外包，以达到其最初目标，同时提升服务水平。为此，ACCENTURE为COMPAQ做了一系列的工作。首先，ACCENTURE根据COMPAQ的情况为其撰写招标标书。在标书中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大环节，包括维修中心、中央库、分库、回收系统和运输，并对这五大环节作了具体说明。如对于维修中心，标书中包含了对于需要外包的物流服务的描述和质量要求，对比了COMPAQ当时的信息系统和理想的信息系统，明确了物流企业和COMPAQ在外包协议中各自的责任，列示了物流外包项目的实施方法和时间安排。最后则是对于物流企业的投标书中应包含的集中维修环节作了具体说明。标书中还对于COMPAQ保留的业务和外包业务间的关系作了说明，以帮助竞标者了解全局。标书中对于第三方物流的投标书做出了要求。要求投标的第三方物流明确说明如何满足COMPAQ的物流要求,并要求投标公司对于自身的信息系统、组织架构、简历和以前的成功案例给出详尽说明，同时要求第三方物流说明目前为COMPAQ提供服务的年收入金额及占物流公司整体年收入的比例，以此确定COMPAQ业务在该第三方物流业务体系中的地位。标书同时还要求投标者提供未来成本预测、公司绩效管理、报价等多项内容。为客户评标接下来，ACCENTURE为COMPAQ对于参加竞标的公司根据其投标书和其他情况进行评估，竞标公司包括TNT、DHL、EXEL、UPS等物流公司。评估过程包括解决方案评估、公司整体评估、信息系统评估、商业条款评估、财务状况评估五个部分。ACCENTURE分五个小组进行评测，评出满足要求的公司，然后经过小组审批、团队审批和总部审批，选出2～3家公司进入最后的议价阶段，在评估过程中，ACCENTURE主要考虑的是投标的第三方物流的信息系统能否和COMPAQ的系统顺利衔接、成本核算是否有效、物流公司在业务接收过程中对于COMPAQ本身业务的影响程度。当然，价格是一个非常重要的方面。最后，ACCENTURE为COMPAQ选中了EXEL，原因在于EXEL在仓库、运输、计划、单据、财务和调配等多方面都有很好的具体跨区域解决方案，COMPAQ能够通过EXEL把客户服务的质量提高一个台阶。 分页标题 根据是否拥有资产将他们划分为两类： 资产基础供应商—-他们有代理人、有自己的卡车与仓库，实现掌握物流资产的运作。 非资产基础供应商—-是一种物流管理公司，不拥有或租赁物流资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的各种物流功能。 资产基础供应商可针对各种客户向他们所购买各种不同的服务，采取各种灵活性较强的作业。而非资产基础供应商由于受其设施的地域限制，以及在技术上的各种原因，作业的灵活性会相对稍逊一些。 从价格上看，由于资产基础供应商自己经营物流作业，如果资产运作效率很高，其价格相对比非资产基础供应商要低一些。 第三方物流的服务形式 ⒈专一用户的合同配送。 ⒉专一用户的合同运输。 ⒊多个用户的合同配送。 ⒋多个用户的合同运输。 ⒌快件运输。 ⒍批量运输。 ⒎一般货运和仓储。 ⒏一般货运。 整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式　　一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。　　以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式　　目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。　　企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。　　不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。　　电子商务与第三方物流的有机整合模式　　电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。　　从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或 B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。 分页标题　　在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。　　综合物流代理模式　　中国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。国际著名的专门从事第三方物流的企业如美国的联邦速递、日本的佐川急便，国内专业化的第三方物流企业如中国储运公司、中外运公司、EMS等，这些公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。　　发展综合物流代理业务具体是指：不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。　　简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。　　集中物流模式　　集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。 根据《安排》，从2004年1月起，香港公司可以设立独资企业，提供物流、货运代理、仓储、道路运输及海运等服务。香港公司在内地设立的国际货运代理企业和仓储企业，其最低注册资本要求与内地企业相同。 　　货代服务 　　1.允许香港公司以独资形式在内地提供货代服务； 　　2.对香港公司在内地投资设立国际货代企业，在最低注册资本要求方面实行国民待遇。 　　仓储服务 　　允许香港公司在内地以独资形式提供仓储服务，并享受国民待遇。 　　1.道路运输服务 　　（1）允许香港公司在内地设立独资企业经营道路货运； 　　（2）允许香港公司经营香港至内地各省之间的货运"直通车 业务； 　　（3）允许香港公司在内地的西部地区设立独资客运企业，从事道路客运业务。 　　2.海运服务 　　（1）允许香港公司以独资形式在内地设立企业，经营国际船舶管理、国际海运货物仓储、国际海运集装站和堆场业务以及无船承运业务； 外贸.族 　　（2）允许香港航运公司在内地设立独资船务公司，为其拥有或经营的船舶提供揽货、签发提单、结算运费、签订服务合同等日常业务服务； 　　（3）允许香港航运公司利用干线班轮船舶在内地港口自由调配自有和租用的空集装箱，但须办理有关海关手续。 物流系统相当于人的血液循环系统。人类生活所需的各种物品，从自然界取得原材料开始，经过半成品、成品制造，经由批发、零售等流通环节直至消费者，是物流的主渠道，相当于人体血液循环的动脉系统，所以称为动脉物流。当消费品经消费者使用后，已经丧失了其使用价值，这时，旧的物品就要经专门的物流渠道使其得到回收或是销毁。另外，在动脉物流的各个阶段，都有可能产生各种废品、边角余料、过期物品等等，也要回收处理，还有消费者的退货回收。这些都是从消费者向供应者或是其它物资回收者逆流而上的物流渠道，相当于人体血液循环的静脉系统，所以称为静脉物流。　 静脉物流的严格定义可以描述为：为了满足社会的需要，对从废弃物的来源地到其加工处理场所进行的回收、分拣、净化、提纯、焚烧、掩埋等加工过程，以及相关的信息进行研究、组织、协调、执行与控制过程。

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