汽车报废｜汽车报废手续｜汽车报废年限｜汽车报废补贴

汽车报废｜汽车报废手续｜汽车报废年限｜汽车报废补贴 汽车经长期使用后，车型老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用过高，如果继续使用，则不经济、不安全，对环境的污染大，因此应根据汽车的报废条件对这些汽车进行报废处理。当然，汽车如果提前报废，则会造成运力损失，浪费资源。 汽车报废年限 　　首先，要看车的性质，按使用性质，公司注册的车也分为营运和非营运，非营运和家庭自用是一样的。不管是私人车还是公车，只要注册时不是营运车就没有报废年限。只要年审合格就可以合法上路。非营运车辆注册15后年不允许交易。20年后每半年就要年审一次。对个人使用，没有强制报废年限，但15年后须办理申请延期报废，半年检验一次。 　　根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 　　1、九座以下（含九座）非营运客车报废年限为15年，可以延缓报废；九座以上非营运客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年 　　2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年 　　3、营运（非出租）客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年 　　4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。 　　5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。 　　6、20座以上出租车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。 　　7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。 　　8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可以适当延缓报废。 　　9、全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。 　　10、半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。 　　11、半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。 　　12、三轮汽车报废年限为6年，可以延缓报废，最高不超过3年。 　　13、低速载货汽车报废年限为9年，可以延缓报废，最高不超过3年。 　　14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。 　　15、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。 　　16、其他汽车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。 汽车报废手续 　　如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理汽车报废手续。办理汽车报废可分为以下三步： 　　一、办事条件 　　凡领有正式牌证的机动车，达到最高使用年限的或车辆因事故等原因无法修理的，应办理报废手续。 　　二、办理手续（需提供的材料） 　　（一）《机动车登记表（副表）》（到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取）。 　　（二）《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。 　　（三）《机动车登记证书》（未获得的除外）。 　　（四）《机动车行驶证》。 　　（五）二块车辆号牌。 　　（六）机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件（用“A4”纸复印，下同）、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。 　　三、办理程序 　　（1）报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 　　（2）报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 　　（3）报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。 　　（4）报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。 　　（5）报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。 　　（6）任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。 汽车报废补贴 　　汽车也不是白白报废的，政府部门出台了相关补贴政策，具体通知如下： 　　财政部、商务部关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知 (财建2009年第995号)　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、商务主管部门，新疆生产建设兵团财务局、商务主管部门： 　　为完善汽车以旧换新政策，提高政策吸引力，进一步加快老旧汽车报废更新，扩大汽车消费，促进节能减排和资源有效利用，根据国务院常务会议精神，现就调整汽车以旧换新补贴标准等有关事项通知如下： 　　一、对符合《关于印发<汽车以旧换新实施办法>的通知》（财建[2009]333号），以下简称《实施办法》），提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准调整如下： 　　（一）报废老旧汽车的补贴标准： 　　报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元； 　　报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元； 　　报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元； 　　报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。 　　（二）报废“黄标车”的补贴标准： 　　报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元； 　　报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元； 　　报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元； 　　报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元； 　　报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元； 　　报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元； 　　报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元； 　　报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。 　　二、将《实施办法》第六条中车辆使用年计算的终止日期由注销日期调整为将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。 　　三、各地商务主管部门应会同环保、财政部门，通过汽车以旧换新信息管理系统，对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的进行确认，确认完成后，由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 　　四、对已经按财政部商务部公告2009年第20号规定享受补贴的，如果同时符合汽车以旧换新有关条件，或车主补充新车购车发票、机动车登记证书等材料后符合汽车以旧换新有关条件，经所在地商务主管部门会同环保、财政部门通过汽车以旧换新信息管理系统确认后，由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 　　五、商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业依法诚信经营，做到车辆收购价格公开透明，不得变相压价。承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业应在汽车以旧换新信息管理系统中如实填报报废车辆型号、轿车排量等有关信息。对不履行填报义务或不如实填报的报废汽车回收拆解企业，商务主管部门可依据《实施办法》有关规定进行处理。 　车辆挂靠是指为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。 　　在现实操作上，车辆挂靠有实质挂靠和形式挂靠两种情况： 　　实质挂靠经营是指，“挂靠者”自行出资购置运输工具，以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，并向“被挂靠者”支付一定的管理费用。“被挂靠者”一般为“挂靠者”提供诸如：代办代缴各种税费，协调进站发车，协助处理与外市县有关营运事宜，代办经营线路审验、车辆审验、驾驶员年审、车辆报停等手续，协助结算票款，协助处理行车安全事故并办理车辆保险，协助处理行车中的治安案件等服务与管理。这种挂靠经营是运输行业典型的挂靠经营方式。在实质挂靠经营中，较规范的道路运输企业对挂靠车辆采取统一调度、统一管理、统一结算的公司化经营管理。 　　形式挂靠经营是指，“挂靠者”以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，“挂靠者”向“被挂靠者”支付一定的管理费用。“被挂靠者”不为“挂靠者”提供任何服务和管理。这种挂靠经营，在道路货物运输行业比较普遍。 　　(1)“挂靠者”的四证统一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证(四证)上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称;存在名义车主和实际车主。 　　(2)“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费;名义车主不参与经营，不获取收益。 　　(3)挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。

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