货运常用知识

货运常用知识 1、用名词解释 　　托运：指发货人要求铁路运输部门以某种形式完成其货物运输的整个过程。 　　承运：指铁路运输部门接受发货人的委托，代为运输货物并承担某些责任的过程；零担和集装箱 运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起， 即为承运。 　　托运人：委托运输的一方即为托运人。托运人可以是企业单位，也可以是个人。 　　承运人：承担铁路运输任务的一方即为承运人。 　　运输合同：铁路运输合同，是明确铁路运输企业与托运人之间权利、义务关系的协议，即货物运单 　　2、货物运输的基本条件 　　货物运输的基本条件主要有以下方面： 　　a:托运人有需要运输的货物； 　　b: 承运人能够提供托运人所要求的运输工具； 　　c:该货物运输不受国家有关法律、法规的限制，或是能够提供所需的材料，证明允许运输； 　　d: 发站能够办理该种货物的运输； 　　e: 到站能够接受该种货物的到达 　　3、货物运输的种类 　　铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 　　一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运 输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按零担托运的货物， 一件体积最小不能小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。 　　下列货物不得按零担托运： 　　a: 需要冷藏、保温或加温运输的货物； 　　b: 规定限按整车办理的危险货物； 　　c: 易于污染其他货物的污秽品； 　　d: 蜜蜂； 　　e: 不易计算件数的货物； 　　f: 未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； 　　g: 一件货物重量超或2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站 和到站装卸车作业的除外）。 　　4、货物按一批托运的有关规定 　　按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除 外）。整车货物每车货物为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批，使用集装箱运输的货物，每批 必须是统一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 下列货物不得按一批托运（在特殊情况下，经铁路分局或铁路局承认也可按一批托运）： 　　a:易腐货物与非易腐货物； 　　b: 危险货物与非危险货物； 　　c: 根据货物的性质不能混装运输的货物； 　　d: 投保运输险货物与未投保运输险货物； 　　e: 按保价运输的货物与不按保价运输的货物; 　　f: 运输条件不同的货物。 　　5、铁路货物运输服务定单 　　铁路货物运输服务定单（以下简称运输定单）在铁路运输企业办理货物运输和运输服务时使用， 是铁路货物运输合同的组成部分，分为整车货物运输和零担、集装箱、班列运输两种。运输定单具 有运输服务项目选择、保价和运力安排的功能。 运输定单由铁路承运人在车站受理窗口或交付窗口向托运人或收货人提供，服务项目栏由托运 人、收货人自愿选择。 托运人要求货物运输和货物运输服务时，应填写运输定单选择服务项目。承运人对内容进行审 核，按定单所提要求计算各项收费并填写保价金额。在实施铁路货物运输时，托运人还应按批向承 运人递交货物运单。 　　保价运输: 　　a、货物保价运输: 托运人托运货物时，根据自愿的原则，可向发站要求办理保价运输。 按保价运输办理的货物，托运人应以全批货物的实际价格保价（货物的实际价格以托运人提出 的价格为准，货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用），不得只保其中的一部分。 托运人要求按保价运输货物时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样， 并在“货物价格”栏内以元为单位，填写货物的实际价格。全批货物的实际价格即为货物的报价金 额。保价率不同的货物作一批托运时，应分项填记品名和保价金额，保价费分别计算。保价率不同 的货物合并填记时，适用于其中最高的保价费率。以概括名称托运或品名、规格、包装不同，不能 在货物运单内逐一填记的保价货物，托运人须提出物品清单。物品清单一式三份，加盖车站承运日 期戳后，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人。 　　b、行李、包裹保价运输: 分为保价运输和不保价运输，托运人可选择其中一种运输方式： 按保价运输时，可分件声明价格，也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时，不得只保其中 一部分。 按保价运输的行李、包裹核收保价费。一段按行李、一段按包裹托运时，全程按行李核收保价费。 保价的行李包裹发生运输变更时，保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时，保价费全部 退还。 承运人对按保价运输的行李、包裹可以检查其声明价格与实际价格是否相符，如拒绝检查，承运 人可以拒绝按保价运输承运 　　6、货运手续一次办理 为解决货场在货物承运、交付手续繁杂，多窗口、多层次办理的问题，方便货主，简化货运手 续，各货场实行统一管理、统一费率、统一收费，统一对外实行一条龙服务。对货物受理、承运、 交付的票据手续，在货场营业室内分发送和到达窗口一次办完，货主或其托运人在窗口一次交清全部 费用，为货主提供多种形式的全过程或单项服务。 　　7、托运和承运的一般程序 　　第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。 　　第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。 　　第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可 进货。 　　第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的 货物运单，申报日请求车。

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