自动化仓储设备-自动化立体仓库设备

自动化仓储设备-自动化立体仓库设备 自动化立体仓库设备 　　一、概 述: 　　自动化立体仓库是物料搬运、仓储科学的一门综合科学技术工程，它以高层立体货架为主要标志，以成套先进搬运设备为基础、以先进的计算机控制技术为主要手段，高效率的利用空间、时间和人力进行出入库处理。把自动化立体仓库技术应用到货物流通领域中，能极大地提高货物流通效率，减轻工作人员的劳动强度。 　　二、自动化立体库组成： 　　自动化立体仓库由高层立体存放架、有轨巷道堆垛机和信息处理装置部分组成。 　　双排巷道式小型立体库 单排货架式小型立体库 　　三、仓库控制与管理: 　　自动化立体仓库的管理系统和自动化控制可分成三级，即上位管理级、中位监控级和下位控制级。控制系统采用分布式控制，中位监控机由工业 PC 机构成，工业 PC 机的数据处理能力和抗干扰能力强，适合于控制下位机。以可编程控制器 PLC 作为分配车和堆垛机的主控制器，进行前端控制。 PLC 配置通讯模块，具有联机通信功能。全自动方式运行时，监控机对分配车和堆垛机的控制是通过与下位机 PLC 的通信来完成。 　　四、有轨巷道堆垛机: 　　有轨巷道堆垛机是立体仓库成套设备中的主机，是一种在轨道上运行的起重机械，它能在三维空间上（行走、升降、两侧向伸缩）按照一定的顺序组合进行往复运动，以完成对集装单元或拣选货物的出入库业。本产品采用单立柱结构形式。 　　自动小型堆垛机采用一批新技术，在寻址技术上采用脉冲式红外测距仪其体积小、重量轻，采用数字测相脉冲展宽细分技术，测量精度达到毫米级，且能快速准确地直接显示距离。 　　该堆垛机应用变频调速技术，根据堆垛机运行的目标要求由PLC对变频器的速度进行切换变频调速，达到调速和停准的目的。特点：堆垛机高速运行、换速平稳、低速停准的调速控制要求。实际应用表明，该方案能对电机转矩实行精准控制、低速运行性能好、调速范围广。 　　此外该堆垛机还应用了以下新技术如：远红外通讯，条码识别、编码识别、实时监控等。先进的技术及优异的性能使该设备在欧美等发达国家运用比较广泛. 　　该自动小型堆垛机主要结构由铝合金型材空中轨道（天轨），及铝合金型材地面轨道（地轨），铝合金立柱，平移小车装置，升降系统，货叉装置，滑触线，电控装置等组成　 　　堆垛机有一根铝合金立柱被水平尼龙导向夹轮夹在天花板的天轨和地面后轮驱动，前后轮有水平导向轮的地轨之间，这根立柱可以在立体货架的水平位置以±2mm的定位精度，30~60m/min的运行速度移动。与立柱相连的是一个货叉机构，它以载重为≥15kg，升降速度为20m/min，升降定位精度为±2mm地载着货物沿着立柱上下移动，货叉也可以以伸缩行程为500mm，大于8m/min的叉动速度作相对于货格的水平取货和存货运动。寻址方式是由货格上安装有光电认址器及在堆垛机上安装寻址。 　　堆垛机控制: 　　堆垛机控制设计为手动、半自动和全自动控制 3 种。全自动控制是由监控机发送作业命令和地址给堆垛机，而后堆垛机响应执行。运行中，监控机对堆垛机运行状态实时监控。手动、半自动控制是由操作员直接在堆垛机操作面板上设定作业命令和地址。在实际运行中以全自动控制为主，手动、半自动控制作为维修和调试的辅助手段。 　　堆垛机特点： 　　① 整机结构紧凑，运行在与单一轨道上，由后轮驱动，前后轮有水平导向轮，运行平稳，上　部有水平尼龙导向夹轮夹在天轨上，防止堆垛机倾翻。 　　② 取货采用三级差动式滑义，结构先进，伸缩行程为500mm。起升采用链条传动，起降平稳，　停准可靠。 　　③ 采用用三相交流电机变频调速，光电认址，有较好的调速性能和停准精度高的特点。 　　④ 电气控制具有手动、单机自动和全自动功能。 　　⑤ 采用安全滑接输电装置供电，安全可靠。 　　 仓储设备是指能够满足储藏和保管物品需要的技术装置和机具，其并非仅指以房屋、有锁之门等外在表征的设备，具体可分为装卸搬运设备和保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、消防安全设备、劳动防护设备以及其他用途设备和工具等。 　　仓储设备是仓储与物流技术水平高低的主要标志，现代仓储设备体现了现代仓储与物流技术的发展。我国近年来的仓储设备现代化、自动化程度较高，其特点主要表现在： 　　1.设备的社会化程度越来越高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。 　　2.设备出现了”四化”趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。 　　3.能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。 　　仓储设备选购关键看“什么设备最适合我的作业需求?”所以一定要从自身实际出发。此外，要选择有实力的公司。 　　1、详细说明设备必须履行的功能服务于作业目标。 所选设备是做什么的?这个问题至关重要，这也是所有物流管理者在开始确定设备方案之前必须准确回答的问题。缺乏对设备作业需求的充分说明和设备应该具备的最佳能力的描述，将会导致所选设备不匹配的后果。为了更清楚地描述设备需求，建议采取作业分析工具。在作业结构化分析的基础上，相关作业和各作业模块之间的物流量将更容易描述和计算，也更方便把握各作业中的物流设备需求描述。 　　2、准备详细的设备方案来满足已确定的作业要求。 在设备规划过程中，其目的不是确定设备方案的详细规格，而是确定设备的一般分类。例如货架设备，首先要制订的设备方案是以托盘货架，或者是悬臂式货架为分类依据；然后，在设备规划与选择过程中的第四和第五个步骤中，再制订更详细的规格形式，如镀锌还是表面喷塑工艺。有一点不得不提醒各位同仁，设备方案制订工作，说起来容易做起来难。我们平时必须注意关于各项物流设备知识的积累。对于比较复杂的系统需求，借助专业的物流规划顾问是世界范围内的通行做法。 　　3、定量(经济评估)与定性分析相结合。 对于设备方案的经济评估，首先是成本计算。通常，成本分两类：投资成本和年运行成本。最普遍的投资成本是设备的采购费用。年运行成本是使用设备过程中不断发生的费用。典型的年运行成本项目包含物流作业人员的工资、设备维护费用、税和保险费等。一旦设备方案的相应寿命周期成本计算完毕，就应该计算设备方案的现值。折旧、税赋计算和企业所得税是经济分析的重要方面。这里不再详细说明。定性因素确定后，需要将所有因素按重要程序赋予权数。然后，针对不同方案进行打分。 　　4、选择仓储设备和供货商。 选定后，接下来的工作是说明所需设备的详细规格。通常这个阶段是重要工作是说明设备需求的详细规格，及接触供应商，详细咨询供应商资质及设备的说明。设备规划过程的最后步骤是准备设备/系统招标书。 　　仓储工作中所使用的设备按其用途和特征可以分成装卸搬运设备、保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、消防安全设备、劳动防护设备以及其他用途设备和工具等。在仓库设备的具体管理中，则应根据仓库规模的大小进行恰当的分类。 　　(一)装卸搬运设备 装卸搬运设备是用于商品的出入库、库内堆码以及翻垛作业。这类设备对改进仓储管理，减轻劳动强度，提高收发货效率具有重要作用。 　　目前，我国仓库中所使用的装卸搬运设备通常用可以分成三类： 　　⒈装卸堆垛设备。包括：桥式起重机、轮胎式起重机、门式起重机、叉车、堆垛机、滑车、跳板以及滑板等。 　　⒉搬运传送设备。包括：电平搬运车、皮带输送机、电梯以及手推车等。 　　⒊成组搬运工具。包括：托盘、网络等。 　　(二)保管设备 包管设备是用于保护仓储商品质量的设备。主要可归纳为以下几种： 　　⒈苫垫用品：起遮挡雨水和隔潮、通风等作用。包括：苫布(油布、塑料布等)、苫席、枕木、石条等。苫布、苫席用在露天堆场。 　　⒉存货用具：包括各种类型的货架、货橱。 　　货架：即存放货物的敞开式格架。根据仓库内的布置方式不同。货架可采用组合式或整体焊接式两种，整体式的制造成本较高，不便于货架的组合变化。因此较少采用。货架在批发、零售量大的仓库，特别是立体仓库中起很大的作用。它便于货物的进出，又能提高仓库容积利用率。 　　货橱：即存放货物的封闭式格架。主要用于存放比较贵重的或需要特别养护的商品。 　　(三)计量设备： 计量设备是用于商品进出时的计量、点数，以及货存期间的盘点、检查等。如：地磅、轨道秤、电子秤、电子记数器、流量仪、皮带秤、天平仪以及较原始的磅秤、卷尺等。随着仓储管理现代化水平的提高，现代化的自动计量设备将会更多地得到应用。 　　(四)养护检验设备： 养护检验设备是指商品进入仓库验收和在库内保管测试、化验以及防止商品变质、失效的机具、仪器。如：温度仪、测潮仪、吸潮器、烘干箱、风幕(设在库门处，以隔内外温差)、空气调节器、商品质量化验仪器等。在规模较大的仓库这类设备使用较多。 　　(五)通风保暖照明设备： 通风保暖照明设备是根据商品保管和仓储作业的需要而设。 　　(六)消防安全设备： 消防安全设备是仓库必不可少的设备。它包括：报警器、消防车、手动抽水器、水枪、消防水源、砂土箱、消防云梯等。 　　(七)劳动防护用品： 劳动保护主要用于确保仓库职工在作业中的人身安全。 　　(八)其他用品和用具。 　　仓储设备是构成仓储系统的重要组成因素，担负着仓储作业的各项任务，影响着仓储活动的每一个环节，在仓储活动中处于十分重要的地位，离开仓储设备，仓储系统就无法运行或服务水平及运行效率就可能极其低下。 　　(一)仓储设备是提高仓储系统效率的主要手段。 一个完善的仓储系统离不开现代仓储设备的应用。许多新的仓储设备的研制开发，为现代仓储的发展做出了积极的贡献。实践证明，先进的仓储设备和先进的仓储管理是提高仓储能力，推动现代仓储迅速发展的两个车轮，二者缺一不可。 　　(二)仓储设备是反映仓储系统水平的主要标志。 仓储设备与仓储活动密切相关，在整个仓储活动的过程中伴随着存储保管、存期控制、数量管理、质量养护等功能作业环节及其它辅助作业，这些作业的高效完成需要不同的仓储设备。因此其水平的高低直接关系到仓储活动各项功能的完善和有效实现，决定着物流系统的技术含量。 　　(三)仓储设备是构筑仓储系统的主要成本因素。 现代仓储设备是资金密集型的社会财富。现代仓储设备购置投资相当可观。同时，为了维持系统的正常运转，发挥设备效能，还需要继续不断地投入大量的资金。仓储设备的费用对系统的投入产出分析有着重要的影响。 　　仓储设备是仓储与物流技术水平高低的主要标志，现代仓储设备体现了现代仓储与物流技术的发展。我国近年来的仓储设备现代化、自动化程度较高，其特点主要表现在： 　　1．设备的社会化程度越来越高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。 　　2．设备出现了”四化”趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。 (电子化在很大程度依赖条码自动化) 　　3．能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。 　　仓储设备选购关键看“什么设备最适合我的作业需求？”所以一定要从自身实际出发。此外，要选择有实力的公司。 　　1、详细说明设备必须履行的功能服务于作业目标。 　　所选设备是做什么的？这个问题至关重要，这也是所有物流管理者在开始确定设备方案之前必须准确回答的问题。缺乏对设备作业需求的充分说明和设备应该具备的最佳能力的描述，将会导致所选设备不匹配的后果。为了更清楚地描述设备需求，建议采取作业分析工具。在作业结构化分析的基础上，相关作业和各作业模块之间的物流量将更容易描述和计算，也更方便把握各作业中的物流设备需求描述。 　　2、准备详细的设备方案来满足已确定的作业要求。 　　在设备规划过程中，其目的不是确定设备方案的详细规格，而是确定设备的一般分类。例如货架设备，首先要制订的设备方案是以托盘货架，或者是悬臂式货架为分类依据；然后，在设备规划与选择过程中的第四和第五个步骤中，再制订更详细的规格形式，如镀锌还是表面喷塑工艺。有一点不得不提醒各位同仁，设备方案制订工作，说起来容易做起来难。我们平时必须注意关于各项物流设备知识的积累。对于比较复杂的系统需求，借助专业的物流规划顾问是世界范围内的通行做法。 　　3、定量（经济评估）与定性分析相结合。 　　对于设备方案的经济评估，首先是成本计算。通常，成本分两类：投资成本和年运行成本。最普遍的投资成本是设备的采购费用。年运行成本是使用设备过程中不断发生的费用。典型的年运行成本项目包含物流作业人员的工资、设备维护费用、税和保险费等。一旦设备方案的相应寿命周期成本计算完毕，就应该计算设备方案的现值。折旧、税赋计算和企业所得税是经济分析的重要方面。这里不再详细说明。 定性因素确定后，需要将所有因素按重要程序赋予权数。然后，针对不同方案进行打分。 　　4、选择仓储设备和供货商。 　　选定后，接下来的工作是说明所需设备的详细规格。通常这个阶段是重要工作是说明设备需求的详细规格，及接触供应商，详细咨询供应商资质及设备的说明。设备规划过程的最后步骤是准备设备/系统招标书。这方面的具体操作方法不再赘述。 1 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance 　　2 USPS 美国邮政服务公司USA Mail, express 　　3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics 　　4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics 　　5 FedEx联邦快递 USA Express 　　6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express 　　7 Cosco 中国远洋 China Shipping 　　8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail 　　9 Nippon Express 日通物流 Japan Freight forwarding, logistics 　　10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express 　　11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics 　　12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司Germany Rail freight, logistics 　　13 Union Pacific Corp 联合太平洋 USA Rail freight, logistics 　　14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本邮船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics 　　15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司 USA Rail freight, logistics 　　16 Exel 英运物流-金鹰 UK Freight forwarding/ logistics 　　17 Yamato Transport 日本大和运输公司Japan Logistics 　　18 Poste Italiane 意大利邮政 Italy Mail 　　19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社 Japan Shipping line 　　20 CSX Corp CSX运输公司 USA Rail freight, logistics 　　21 SNCF 法国铁路联营公司France Rail freight, logistics 　　22 Kuehne & Nagel 瑞士德讯海空运 Switzerland Freight forwarding, logistics 　　23 China Post 中国邮政 China Mail 　　24 Norfolk Southern Corp 美国诺福克南方铁路 USA Rail freight, logistics 　　25 K Line 日本川崎汽船 Japan Shipping line, logistics 　　26 Panalpina 瑞士泛亚班拿 Switzerland Freight forwarding, logistics 　　27 NOL (APL) 新加坡东方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics 　　28 CNF 美国运输CNFUSA Freight forwarding, road haulage 　　29 Swiss Post 瑞士邮政 Switzerland Mail 　　30 Ryder 美国莱德 USA Leasing, Logistics 　　31 ABX Logistics 比利时享利 Belgium Rail freight, logistics 　　32 Canada Post 加拿大邮政 Canada Mail 　　33 Hapag Lloyd 德国哈帕罗德航运 Germany Shipping line, logistics 　　34 Canadian National Railway 加拿大国家铁路 Canada Rail freight, logistics 　　35 Hyundai Merchant Marine 韩国现代商船株式会社 Korea Shipping 　　36 P&O Nedlloyd 荷兰铁行渣华 UK/Netherlands Shipping line 　　37 Geodis 法国乔达国际 France Freight forwarding, express, logistics 　　38 Seino Transportation 日本Seino货运 Japan Logistics 　　39 Canadian Pacific 加拿大太平洋铁路 Canada Rail freight, logistics 　　40 Hanjin Shipping 韩进海运株式会社 Korea Shipping 　　41 Penske 美国潘世奇物流 USA Road haulage, logistics 　　42 CMA-CGM 法国达飞海运 France Shipping line 　　43 Schneider 美国施奈德物流 USA Trucking, logistics 　　44 Posten Sweden 瑞典邮政 Sweden Mail, express, logistics 　　45 Gefco 法国捷富凯物流 France Road haulage, logistics 　　46 OOCL 中国香港东方海外集装箱 China Shipping, logistics 　　47 Yellow (inc. Roadway) 美国Yellow Roadwa货车运输 USA Trucking 　　48 Australia Post 澳大利亚邮政 Australia Mail 　　49 Tibbett & Britten 英国天美百达物流UK Logistics 　　50 DSV 丹麦得夫得斯国际货运 Denmark Freight forwarding, logistics 　　物流是包含物质资料的废弃与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间与时间距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。 仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。 　　仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。 　　仓储管理重点 　　随着接单和经营模式不同，仓储模式也不同。下面我们逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点，与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下。 　　经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释： 　　1. bts /btf： build to stock / build to forecast，根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式。 　　2. bto： build to order，根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式。 　　3. cto： configuration to order，依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式。 　　4. vmi： vendor managed inventory，供应商免费存放，在距离组装地1－2小时车程、3－14天的订单或预测前置库存。 　　5. vmsa： vendor managed staging area，制造商免费存放，在距离客户销货地1－2小时车程，3－14天的订单或预测前置成品库存。 　　bts / btf是传统的接单方式，在客户提供的预测需求下拟定生产计量，按既定的规格生产半成品、成品入库，客户下订单与交货通知时再由库存出货达交。其交期承诺的关键要素在“半成品在手库存量和成品在手库存量”能给已排定的生产计量补货并满足订单需求，必要时建立 hub(中转仓) 与最后组装线以满足客户最大需求。在bts / btf交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下： 　　vmi：在原物料方面，要求贵重与自制的供应商进驻vmi hub，生产前段尽量做到无库存 (库存属供应商)，要货时再调动，其真义已如名词解释；在半成品方面，依预计需求备料，但注意市场需求变量，随时调整库存量。最好用min / max（最大需求量/最小需求量）加配套管制其补充量。半成品需用sfc(现场车间管理系统－shop floor control，在工令投入前自动抓取库存信息，自动排配出较佳出货计划进行供应链管理活动)管制为佳。 　　vmsa：设在客户处的hub，根据客户销售状况及forecast的变量与客户共同协商调整hub的min / max，要做到客户提货时自动反映库存与补货量回制造基地。 　　在bto接单方式下，客户下订单后才排生产计划，仍按forecast备料，愈靠近客户做最后组装愈有利，其交货期承诺的关键要素在于原物料供应与产能产量爬坡的速度。在bto交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下： 　　vmi：在原物料方面，贵重与自制的供货商进驻vmi hub，生产前段尽量做到无库存 (库存属供货商)，供应商做到线边仓服务。在成品拣料方面，成品库存存放于出货口，按同一包装号、sku号排列，出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上。单据上有发货通知(delivery note)和运输序列(transportation order)两种出货指示表单。从拣料到品离开出货口，最好不要超过4－8小时。 　　vmsa：设在客户处的hub，根据客户销售状况及forecast的变量与客户共同协商调整hub的min / max，在客户提货时自动反应库存与补货量回制造基地。 　　cto是随着产品多样少量化的市场趋势，允许客户就既定规格进行产品细节上的多样选择组态，客户下单后最终确认“组态的技术性”后，再根据物料状况，确定组装生产计划，作交货期承诺。在cto交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下： 　　vmi：要求贵重与自制的供应商进驻vmi hub，生产前段尽量做到无库存 (库存属供货商)，要货时再调动。在cto模式下，vmi将发挥及时正确供料的功能。 　　pick to light（生产时依灯号指示拣料）：依据生产工单拣料，因cto订单小样多，拣料较频繁；因机种不同但又很接近，所以拣料区应设定n个区域，隔离各机种不同拣料并标示。pick to light的灯号管制与工令条形码信息极为相关。 　　merge：cto模式中，将终端用户所需最终产品的高组合件在运输途中bounded (绑在一起)，一起出货至指定地点交货, 是为merge。通常merge都是委托交给物流业者来做，第四方物流能够做到merge功能，下一步即可做到在最终客户桌上测试组装及代收款业务功能。 　　以上几种模式在jit供料模式均相同，即要求一般物料供应商做jit线边仓服务。 　　随着制造环境的改变，产品周期越来越短，多样少量的生产方式，对库存限制的要求越来越高，因而必须建立及执行供应链管理系统，借助电脑化、信息化将供应商、制造商、客户三者紧密联合，共担库存风险。 　　8部曲关键管理模式 　　仓储管理可以简单概括为8部曲关键管理模式： 　　第一部曲：追。仓储管理应具备资讯追溯能力，前伸至物流运输与供应商生产出货状况，与供应商生产排配与实际出货状况相衔接。同时，仓储管理必须与物流商进行etd/eta连线追溯，分别是：etd(estimated to departure)——离开供应商工厂出货的码头多少量？离开供应商外包仓库的码头多少量？第三方物流与第四方物流载具离开出发地多少量？eta(estimated to arrival) —— 第三方物流与第四方物流载具抵达目的地多少量？抵达公司工厂的码头多少量？抵达公司生产线边仓多少量？与vmi min/max库存系统连线补货状况。 　　第二部曲：收。仓库在收货时应采用条码或更先进的rfid扫描来确认进料状况，关键点包括：在于供应商送货时，送货资料没有采购vpo号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否今日此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到最小包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，缺认无误，方可收进；收货扫描确认时，如系统不接授，应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。 　　第三部曲：查。仓库应具备货物的查验能力，对于甲级流氓(只有几家供应商可供选择的有限竞争市场和垄断货源的独家供应市场的a类物料)特别管制，严控数量，独立仓库，24小时保安监控；建立包材耗材免检制度，要求供应商对于线边不良包材耗材无条件及时补货退换；对于物料储存时限进行分析并设定不良物料处理时限。 　　第四部曲：储。物料进仓做到不落地或至少做到(储放在栈板上，可随时移动)，每一种物料只能有一个散数箱或散数箱集中在一个栈板上，暂存时限自动警示，尽量做到储位(bin-location)管制，做到no pick list(工令备捡单)，不能移动！ 　　第五部曲：拣。拣料依据工令消耗顺序来做，能做到依灯号指示拣料则属上乘(又称pick to light)，拣料时最好做到自动扫描到扣帐动作，及时变更库存信息告知中央调度补货。 　　第六部曲：发。仓库发料依据工令备拣单发料、工令、备料单与拣料单应三合一为佳，做到现场工令耗用一目了然，使用自动扫描系统配合信息传递运作。 　　第七部曲：盘。整理打盘始终遵循散板散箱散数原则。例如1种物料总数103个，是10箱(每箱10个)加3个零数, 在盘点单上盘点数数方法应写成10箱×10个+3个=103个。对于物料要进行分级分类，从而确定各类物料盘点时间，定期盘点可分为日盘/周盘/月盘；日盘点搭配move list (库存移动单)盘点；每月1号中午12点结帐完成的目标要设定。 　　第八部曲：退。以整包装退换为处理原则，处理时限与处理数量应做到达到整包装即退或每周五下午3点整批退光，做到 force parts (线边仓自动补换货)制度取代rma (退料确认：return material authorization)做法, 与 vmi hub 退货暂存区共享原则, 要求供应商做免费包装箱供应。 　　备忘： 　　仓储管理世说新语： 　　a. 维护品质——没有破箱破包，恒温恒湿，倒流区隔。 　　b. 安全性——高度压力，走道净空。 　　c. 空间的利用——频率与省力。 　　d. 节省人力——驾车打单盘点多能工。 　　e. 降低成本——自修托盘，包材转卖，临时工。 　　f. 库存转嫁供货商——免费存放的vmi制度。

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