物流结点_瞧这网

物流结点_瞧这网 现代物流发展了若干类型的结点，在不同领域起着不同的作用，但学者们尚无一个明确的分类意见，这有两个原因： 　　其一是许多结点有同有异，难以明确区别； 　　其二是各种结点尚在发展过程中，其功能、作用、结构、工艺等尚在探索，使分类难以明朗化。 　　试按结点的主要功能分类如下： 　　在各个物流系统中，结点都起着若干作用，但随整个系统目标不同以及结点在网络中的地位不同，结点的主要作用往往不同，根据这主要作用可分成以下几类： 　　1．转运型结点。 　　以接连不同运输方式为主要职能的结点；铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类结点。一般而言，由于这种结点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种结点上停滞的时间较短。 　　2．储存型结点。以存放货物为主要职能的结点，货物在这种结点上停滞时间较长。在物流系统中，储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的结点。 　　尽管不少发达国家仓库职能在近代发生了大幅度的变化，一大部分仓库转化成不以储备为主要职能的流通仓库甚至流通中心，但是，在现代世界上任何一个有一定经济规模的国家，为了保证国民经济的正常运行，保证企业经营的正常开展，保证市场的流转，以仓库为储备的形式仍是不可缺乏的，总还是有一大批仓库仍会以储备为主要职能。在我国，这种类型的仓库还占主要成分。 　　3．流通型结点。以组织物资在系统中运动为主要职能的结点，在社会系统中则是组织物资流通为主要职能的结点。现代物流中常提到的流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类结点。 需要说明的是，在各种以主要功能分类的结点中，都可以承担着其他职能而不完全排除其他职能。如转运型结点中，往往设置有储存货物的货场或站库，从而具有一定的储存功能，但是，由于其所处的位置，其主要职能是转运，所以按这主要功能归人到转运型结点之中。 　　4．综合性结点。在物流系统中集中于一个结点中全面实现两种以上主要功能，并且在结点中并非独立完成各自功能，而是将若干功能有机结合于一体，有完善设施、有效衔接和谐调工艺的集约型结点。这种结点是适应物流大量化和复杂化，适应物流更为精密准确，在一个接点中要求实现多种转化而使物流系统简化、高效的要求出现的，是现代物流系统中结点发展的方向之一。 　一种建筑在潮差很大的地区，用闸门或船闸与港池外水域分隔开的港池。这种港池的优点是可使港池内的水面保持在一个比较稳定的高水位上，因而在建设港池时可以减少土方开挖量和码头建筑物的高度；可以减少泥砂淤积；保证船舶靠泊的稳定和改善货物装卸作业条件。缺点是船舶进出港口（港池）要过闸，不大方便；同时要相应增加一部分管理费用。 整柜，现场操作从过程来分主要可分为四大部分：1、排载、2、装柜、3、申报、4、提单，以上让我来详细表述一下： 　　一、 排载 　　1、 当单证部根据客户之SHIPPING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航日期、运输条款、付费方式、目的港、船靠码头等等，并在第二联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。 　　注：①代码查找方法：代码由4个字组成，各位之意思如下。 　　比如漳州外贸代码由7W07，厦门第二化工厂为8D15 　　漳：T—地区编号厦门地区为”8″省内其他地区为”7″非本省为”6″。 　　州：W—公司名的中文拼音的第一个字母如外（WAI）的”W”，第（DI）的”D”外贸 　　②若付费方式为 FREIGT PREPAID若有差价的应通知单证提供差价表一式两份，并要盖上订舱章。 　　③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直行船至美国其毛重不能超过17、237T 　　④排载单共十联（即1-9联和第六联副页，第一联为我司留底） 　　⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。 　　⑥有的船东提单号，可以分出航线或目的港或付费方式，如万海、CHA、PIL等等。 　　2、 拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第二联及船东的运费确认（长荣、立荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。 　　3、 若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。 　　4、 若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。 　　二、 装柜：可分为拖装、场装、仓装。 　　1、 拖装 　　①将第五联及第六联副页连同船东确认送至拖车公司让其去外开 出设备交接单并将拖柜时间、联系人、电话告知对方。若SHIPPER有特殊要求如转关、车架一定要20架，装食品的需做柜检等等，也应一并告知。 　　②将封签，装箱单1张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要注明温度及冻柜标字”12F” 　　③跟踪拖柜情况，取得柜号，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确，并要求其以传真方式告我司以免产生错误。 　　应向货主索要装货清单，并向公司和货主通报验关结果。新封签应及时告诉公司。 　　④船舶载单前应至码头查询我司所排货物放行是不已送至码头货柜是否进场 。 　　⑤若货主需在星期六报关，需提供报关申请书（本市正本，非本市副本）并开周五上午11：00前向海关提出申请批准后方能报关。 　　⑥若货柜转关，除司机手册、关封，还一定要附上委托书，以便在厦门核对签封放行。 　　⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。 　　2、 场装 　　①②同上，只不过将原拖车公司改为堆场。 　　③货主将货物运至堆场前应将柜子吊好，柜应与船东确认货到应在堆场盖好进场章（6、7、8联应工整地写上柜号封签） 　　④若一票货有几个柜应记录个柜之货名、件数、麦头。 　　⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。 　　A、 将货进库，待排载完在装柜（如做SGS都是货物入库择时再装） 　　B、 若能确定进库，所排航线船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。 　　注：①码头对集装箱所载货物限重为24T/20（含柜重） 　　30T/40（含柜重） 　　②装箱的内部尺寸、箱门尺寸。 　　③ 检查柜号的方法。 　　④ 或所装的货物为食品一定做柜检，冻柜也要做柜检。 　　⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小时之后，开门散气1小时30分才能封上签。 　　⑥ 封签不能用错。 　　3、边检 　　① 若所排船舶是直行美国、日本、 韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站，放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。 　　② 若边检查验（与海关差不多做法一样），但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。 　　三、 申报 　　1、 凭已盖进场章的6、7、8联及装箱单（一式5张）至外代盖申报章，送报关行。 　　注：①盖申报章前若为货主自报的应与货主核对好报关资料，若为握手代报应先审查6、7、8联上的资料有无错误，如有更改应通知单证部改单打出1、2、6、7、8联（1联留底）和正确的装箱单并写好开航有更改去外代改单。因为申报章盖好后不能更改，否则只好退载。 　　②排铁行渣华省外贸中心盖申报前应附提单（3正3副） 　　③退载（未报关）其6、7、8联应附上开航前更改交回外代。 　　④若该票为添载如有必要应替外代送添载单（一式三份）至码头、本载、理货、海关各一，但海关可以不送。 　　⑤中远至美国还应出具重量证明及清洁证明给外代。 　　2、 报关 　　① 报关资料主要由委托书、出口发票、清单、核销单组成，但由于海关监管条件之不同有的还需要加上合同、手册、通关单、许可证、配额，或增值税发票等等。②当6、7、8联及报关资料送往报关行时应向货主问清产地，一票货若为≥柜还应注明各柜装柜明细，并跟踪报关行申报情况是否放行应及时反馈给公司或 SHIPPER。③若海关查验，应及时将货柜吊在验关场并通知公司和货主，其货物如货名较杂。 　　注：1）因船东重多，其各自的要求不同，所交的费用不同，形式也不同现因篇幅问题无法—-表述。2）排K、LINE、MOSK铁行渣华、朝阳、鹭丰等船东需至外代领出正本提单、（背书提供货主保函才能输电放）。 　　3、第三地签单应提供货主保函，第八联（单证费给船东） 　　4、办理SEA WAY BILL如5。 　　附：如何输重箱出场。 　　若货柜（物）已进入海关监管堆场存或码头 需输出场的南提供货主保函，出场联系单（两张）经海关查验放行后方能出场。 　　四、 报检：是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。 　　1、 报检所需资料为委托书、清单、发票、合同、包装证明等（货主提供） 　　2、 外地货主在厦出口需报检的应由当地检验疫局，出具的换证凭单在厦报检。 　　3、 所装食品的还需多一份委托书办理柜检，经鉴定处检验合格后出具适载证书方能换出通关单，验柜前应检查货柜是否结，有无危标，柜子是否完好。 　　4、 需办理熏蒸的货物，当申报后承得联系单时要马上到植检处，预约，熏蒸时间、地点、熏蒸、前应将货柜通气口封死，熏蒸后48小时应联系植检处放气，等拿到一般至少也要4、5天。 　　五、 领单、电放 　　1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。 　　2、凭第四联去外代交纳单证费，若为预付，当货主运费已付凭水单（本市正本，非本市可为副本但需货代保函，若我司代付需我司付保函）和第四联开出运费发票。 　　3、领单 （指领MASTER B/C） 　　① 领提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票（业务联）去外代签发提单 　　②若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容（如B/L上显示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船证等等）都需让货主提代正本保函，并让船东确认同意，再加上货代保函才能签收提单。 　　③若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一定应由船东确认同意，再加上货代保函。 　　注：领提单时间应等船开后，大副收据（第七联）由船东拿回外代经核对后外代才会签发提单，一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的，就可以在船开后就答发单更改保函，只要货主的就行。 　　4、电放：就要凭和第八联，单证费发票，海运费发票（附件）在加上货主正本保函去船东办理，交付电放费取的船东的电放通知。 　　④若拖车公司提不到柜应及时与船东联系更改设备交接单上的提箱地点。 　　⑤若拖车公司将柜子拖往货主指定地点，空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货应及时通知拖车公司回柜进码头。 　　⑥若柜已迸码头应及时拿6、7、8联去盖出进场章（6、7、8联上应工整地写上柜号、封签。 ）

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