物流企业的网点拓展

物流企业的网点拓展 拓展网点的定义 拓展网点包括两种可能： A类是在已经有网点的地域内进行拓展，比如某司在广州番禺已经有四个网点之后再进行增设，属于此内。 B类是进行线路的拓展。比如新开昆明线（或别的线路）自行发车，属此内。（有更多请补充）。 1，拓展原因细分包括 1）新开发目标区域的市场。目标区域本不是原本公司的业务所及。 2）因为目标区域客户的需要而增设网点。一是因为目标区域地理位置的不方便和业务量的增长原因；二是因某大客户的特定需要、专为此进行的方案设计； 3）新的线路需要：公司某条线路以前是和别的公司合作发车，现在因为货量的增长可以自行发车了。 无疑，新开线路除了自行发车的利润增长以外，还品牌的形象、市场的推广都起很大作用。所以有时会考虑到这些方面的原因在不够货量的情况下也会坚持自主发车。 2，扩张网点应注意哪些？ 1）前期的调研工作是很重要的。 A类的调研主要集中在这个区域的客户量分析，客户物流需求分析，宏观环境分析，竞争对手分析。 B类线路开发的调研主要以分析公司已有客户在此线路的货量情况、客户情况、可潜在开发情况，分析历史数据，分析此线路的货量稳定情况，分析这条线路的运行环境包括走道路情形、目标地返货情形，此线路包括的哪些竞争对手、市场价格。 以某公司为例，奥运期间开发广州至北京线。 微观环境：公司每天货量平均60个立方，且不稳定，宣传也不到位。所用车辆为自有SCANIA车，来回各类成本合计25000元。 宏观环境：奥运期间广州去北京货量本来就少，且北京方面不让进五环。市场价格高，近期客户对去北京的货运状况缺少信心。 这种情况下仍然拓展北京的网点，脑残的管理者。为什么不试试奥运后的物流效应呢？

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