出口有木需要熏蒸的国家

出口有木需要熏蒸的国家 出口有木需要熏蒸的国家:美国 加拿大 巴西 菲律宾 南非新西兰 韩国 日本 墨西哥 土耳其 欧盟智利 澳大利亚欧盟25国的具体名单:法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、英国、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚 （1）整体协作性。基于块状经济的 集群式供应链随着块状经济的产生而形成，使块状经济内原料供应企业、制造企业、销售企业、物流服务企业、客户以及其他合作伙伴有机地联结起来，获取集体竞 争优势。块状经济内企业通过在集群式供应链网络中的合理分工与协作，充分调度与利用其他企业已有的各种信息和资源，在协作中求得共赢。（2）动态竞争性。在块状经济中，存在大量同类企业，当某一企业丧失其核心优势，就会被其他同类企业代替，甚至被淘汰。正是这种激烈的竞争使集群式供应链不断优化，使基于块状经济的集群式供应链不断处于动态最优状态。（3）组织扁平性。在块状经济的集群式供应链中，各企业围绕共同的组织目标组成具有网络特征的动态组织。这种组织形式是扁平式的，强调按业务导向组织管理，集群式供应链中各企业拥有高度的独立自主权，他们之间通过协商，共同完成任务。（4）系统复杂性。基于块状经济的集群式供应链由各企业协作形成，各企业在合作与竞争中形成供应链，供应链与供应链之间又相互作用形成错综复杂的集群式供应链网。 先了解个大概厦门海运出口流程整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL（一）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认一、业务员揽货，接受货主询价揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：1、 发货人2、 收货人3、 通知人4、 品名（中英文）5、 目的港、中转港6、 柜型柜量，超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。） 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）7、 危险品、冷冻货特殊说明8、 装运期限（是否有信用证要求）9、 配载要求（出船证等）10、货物交运日期以及交运方式11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款12、是否指定船东13、是否有要求申请目的港N天免柜期14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。（Ⅰ）若直接与船东订舱，则应注意以下几点：1、 该船东是否有接至货主所述之目的港2、 是否可以接超重柜3、 是直航船还是中转船，在哪里中转4、 几天可到达目的港5、 该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国际货柜）6、 该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位（Ⅱ）若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：1、 在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料2、 在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期3、 提单签发时是MB/L还是HB/L4、 是否可以保证舱位（以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID）三、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。 同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。四、航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提单号、船名航次，交由OP操作五、突发情况的处理方法1、由于货主原因要求更换到下一航次将原先订舱的确认回传通知船东退载该票，并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员，与货主协商。2、货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公章），FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。3、非危说明如若货物品名为化学物品，但是非危险品，而船东有要求说明，则需出具非危险品说明， 加盖提单上SHOPPER公章。4、提柜后，船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提单号。（二）排载→发放空箱→装箱→进场→边检一、排载1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：第一联：货主留底第二联：船代留底 （加盖订舱货代业务章 打上货主船代处的代码）第三联：运费通知第四联：运费通知第五联：提箱申请书 （加盖订舱货代业务章）第六联：装箱单、场站收据副本 （货柜进码头后盖码头进场章）第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 （注明场装或拖装的费用，以便向货主收款及财务对帐）第七联：场站收据副本、大副联第八联：场站收据第九联：货代留底 （加盖订舱货代业务章） 2、若所出口的货物为食品类，在打印排载单的同时，打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联，填上进场日期，传真给报关行以供换取通关单。3、订舱确认 取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载 排载后船代收取第2联，并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。◆另外 A、中海网上订舱，与船东口头确认运价后，在中海网站上登陆公司用户名及密码后，录入托单内容等，并在附加说明中标注订舱人员的电话，传真及“预借6、7、8联”字样。发送后，会先经过审核后才会配船，配船后就可以直接打印已确了解了大概的流程，在来看看过来人的经验心得吧 1物品article经济活动中涉及到实体流动的物质资料　　2物流logistics物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。　　3物流活动logistics activity物流诸功能的实施与管理过程。　　4物流作业logistics operation实现物流功能时所进行的具体操作活动。　　5物流模数logistics modulus物流设施与设备的尺寸基准。　　6物流技术logistics technology物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。　　7物流成本logistics cost物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。　　8物流管理logistics management为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。　　9物流中心logistics center从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：a）主要面向社会服务；b）物流功能健全；c）完善的信息网络；d）辐射范围大；e）少品种、大批量；f）存储吞吐能力强；g）物流业务统一经营、管理。　　10物流网络logistics network物流过程中相互联系的组织与设施的集合。　　11物流信息logistics information反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。　　12物流企业logistics enterprise从事物流活动的经济组织。　　13物流单证logistics documents物流过程中使用的所有单据、票据、凭证的总称。　　14物流联盟logistics alliance两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。　　15供应物流supply logistics为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。　　16生产物流production logistics生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。　　17销售物流distribution logistics生产企业、流通企业出售商品时，物品在供与需方之间的实体流动。　　18回收物流returned logistics不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。　　19废弃物物流wastematerial logistics将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。　　20绿色物流environmental logistics在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资料得到最充分利用。　　21企业物流internal logistics企业内部的物品实体流动。　　22社会物流external logistics企业外部的物流活动的总称。　　23军事物流military logistics用于满足军队平时与战时需要的物流活动。　　24国际物流international logistics不同国家（地区）之间的物流。　　25第三方物流third-part logistics（TPL）由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。　　26定制物流customized logistics根据用户的特定要求而为其专门设计的物流服务模式。　　27虚拟物流virtual logistics以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。　　28增值物流服务value-added logistics service在完成物流基本功能基础上，根据客户需要提供的各种延伸业务活动。　　29供应链supplychain生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。　　30条码bar code由一组规则排列的条、空及字符组成的，用以表示一定信息的代码。同义词：条码符号bar code symbol［GB/T4122.1-1996中4.17］　　31电子数据交换electronic data interchange（EDI）通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构数据的传输和交换。　　32有形消耗tangible loss可见或可测量出来的物理性损失、消耗。　　33无形消耗intangible loss由于科学技术进步而引起的物品贬值。 一、物流的定义物流中的"物"是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。"流"是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。"物"和"流"的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的"物"与"流"的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。二、 物流的划分由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。（ 一） 宏观物流 。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。 宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。（二） 微观物流 。 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。（三） 社会物流 。 社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。（四） 企业物流。 从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。（五） 国际物流。 国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。（六） 区域物流。 相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。（ 七） 一般物流。 一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。（八） 特殊物流 。 专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。三、 物流的系统及要素物流系统概念 ： 物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。物流系统五大目标： 物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：1、 服务目标。 2、 快速、及时目标。 3、 节约目标。 4、 规模优化目标。 5、 库存调节目标。四、 物流的供应链管理供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的"链"，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。 供应链有四个要点：第一， 供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。第二， 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。第三， 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。第四， 供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。五、 生产物流生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。

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