叉车技术发展

叉车技术发展 近年来，各叉车公司皆以产品种类、系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要，并不断推出新结构、新车型，以多品种小批量满足用户的个性化需求。 　　1.产品的系列化与多样化 　　根据美国工业车辆协会的分类法，叉车分7大类，分别为： 　　（1）电动乘驾式叉车； 　　（2）电动窄巷道叉车： 　　（3）电动托盘搬运车； 　　（4）内燃平衡重式实心胎叉车； 　　（5）内燃平衡重式充气胎叉车； 　　（6）电动与内燃乘驾式拖车； 　　（7）越野叉车。 　　世界主要叉车公司的产品种类是：Linde(1、2、3、4、5和6)，Toyota(1、2、3、4、5和6)，Nacco/MHG(1、2、3、4 和5)，Jungheinrich(1、2、3、4和5)，BT Industries(1、2、3、4和5)， Mitsubshi / Caterpillar(1、2、3、4和5)，Crown(1、2、3)，Komatsu(1、2、3、4和5)， Nissan(1、2、3、4和5)，TCM(1、4和5)。另外产品品种和系列也非常齐全，如德国Linde公司有柴油、液化石油气、电动平衡重叉车，前移式叉车，堆垛车，拣选车，侧面式叉车，电动牵引车等近110种；而我国最大的叉车制造企业合力叉车集团生产1～16t15个级别80种机型400多个品种的叉车。 　　2.绿色化推动叉车动力技术的发展 　　叉车分内燃叉车和电动叉车。 　　内燃叉车以发动机为动力，功率强劲，使用范围广，缺点是排气和噪声污染环境，有害人类健康。环保要求推动了动力技术的更新：TCM于20世纪70年代更新了 3.5～8t柴油叉车，将预热燃烧室改为直喷式，省油17%～20%；上世纪80年代初Perkins发动机推出扁唇式燃烧系柴油机，省油7%～8%；上世纪80年代中期德国Deute公司开发出F913Ｇ型叉车专用柴油

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