货运合同无效如何处理

货运合同无效如何处理 合同的效力对双方民事行为有巨大的影响，运输合同是承适人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。下面小编为您介绍货运合同无效的处理，希望能对您有所帮助。　　货运合同纠纷很多发生在货物运输完毕以后，如何处理无效货运合同纠纷，关系到当事人双方的权利义务，必须慎重对待，合理地平衡双方的利益分配。　　对于确定无效的合同遗留问题如何处理，合同法第五十八条确立了基本的处理规则：“合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还;不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。”在货物运输合同中，承运人已经进行的运输活动是无法返还的，因此，应当由对方当事人折价补偿。具体补偿标准可以参照运输合同约定的价款确定。在承运人未能完成合同约定义务的情况下，应当由承运人向对方承担损害赔偿责任。　　在运输合同履行完毕前，如果承运人取得了行政许可，本着促成交易的原则，应当认可货运合同的效力。在承运人没有从事货运业务的资格时，具体处理是：　　1.承运人在完成运输任务前取得相应资格的，对方当事人请求按照无效合同处理的，应当不予支持；　　2.承运人按照约定完成了运输任务的，承运人有权请求参照合同约定支付运输费用；　　3.承运人未能按照约定完成任务的，承运人应当向对方承担损害赔偿责任。 很多操作员就是因为不了解进口的手续及海关的相关规定：像一些国内企业的朋友在国外采购好二手设备，就直接发货到目的港最后无法清关。怎么会这样呢？很多企业不明白是什么原因。其实，像二手设备这类的货物在进口之前是要做备案的，做完备案之后还得做中检（对于中检，客户可以在国外做，但是国外做的费用很高，而且操作麻烦，毕竟是国外，人家的地盘;另外就是在香港做中检，在香港做中检比国外便宜，而且是自己的地盘，可以派专员过去。我们众海公司本着以客户为本的理念，香港中检全程专员陪护），并不是做完中检就万事大吉了。因为有的设备是要办“O”证的，办O证要中检合格之后才能办理，这有在这些手续都办理好之后才能清关。就是因为很多客户不了解进口手续及流程才导致退港。后无法清关。怎么会这样呢？很多企业不明白是什么原因。其实，像二手设备这类的货物在进口之前是要做备案的，做完备案之后还得做中检（对于中检，客户可以在国外做，但是国外做的费用很高，而且操作麻烦，毕竟是国外，人家的地盘;另外就是在香港做中检，在香港做中检比国外便宜，而且是自己的地盘，可以派专员过去。我们众海公司本着以客户为本的理念，香港中检全程专员陪护），并不是做完中检就万事大吉了。因为有的设备是要办“O”证的，办O证要中检合格之后才能办理，这有在这些手续都办理好之后才能清关。就是因为很多客户不了解进口手续及流程才导致退港。 在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为“第三利润源”受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。我们从以下几个方面来看：　　（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。　　（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。　　从日益增长的工业成品营销服务需求看。以1990年的服务为例，工业品营销费用占费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。　　（3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。　　（4）简化交易。很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。　　（5）降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。　　（6）提高服务水平。第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。　　（7）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。　　第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。 流流程整合，是指经过创新、自动化、清除和简化的流程重新结合，保证整个物流流程顺畅、连贯，更好地满足顾客需求。物流系统从生产、分配、销售到顾客的运作过程不是孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，并且物流作业与活《优麦电子商务论文》动具有跨功能、跨企业的特性，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益，故物流流程整合是确保物流管理成功的必要条件。物流流程整合主要包括以下几方面：⑴流程整合由于现代物流技术的广泛应用，使得过去需要多人才能完成的工作可以由一个人来完成，从而可以大大加快组织内的物流和信息流的速度，减少发生错误的几率。⑵组织整合即根据完成任务的流程的特点，采用团队形式，以完成单个成员无法承担的系列活动。成员空间距离的拉近意味着很多问题不再出现，一旦出现问题也能迅速得到解决。⑶与供应商整合就是要与供应商结成更为紧密的依存关系，其关键是信任和伙伴关系。这就要求从供应链的整体出发，从物流的全过程出发，通过信息共享，改善企业及供应商之间的协作关系和运作模式，消除之间一些不必要的烦琐的官僚手续，以提高系统效率。⑷与顾客整合就是要与顾客结成更为紧密的依存关系，通过实现物流信息的共享和交流，加大物流流程的透明度，建立起以顾客为导向的物流流程，为实时控制物流过程提供条件，从而实现过程同步、交货准时、响应敏捷，并最终使客户感到满意。五、物流企业的组织资源整合各物流企业均有行政职能，通过有效整合组织资源可以提高物流企业运行效率。组织资源整合要围绕提高工作效率完善管理机制，实现物流企业分工合理，有效协作，统一管理，高效运作。要着眼于提高组织管理效率，增强组织管理权威，降低组织管理成本，建立纵横协调、信息畅达、运转有序的组织管理机制。一是从制度层面理顺条块关系。要打破目前组织工作条块分割、资源浪费或效能发挥不足的现状，不断提高组织部门调配各类资源的权威性和合理性，充分发挥部门的人才、信息、技术优势，在推动企业工作的开展的同时有效推进部门工作发展，增强组织部门调控各类资源的权威性和部门参与企业工作的积极性。二是推动职能部门横向协作。组织部门不仅要履行牵头抓总、协调部门关系的职责，也要注意推动部门之间的横向协作，通过建立部门联席会议等机制协调解决工作中的部门冲突和矛盾，减少人为损耗，形成部门合力。三是畅通组织工作信息渠道。要发挥基层组织开展工作的优势，从创新工作载体入手，引导职工关心维护客户利益，及时反映客户诉求，适时调整组织工作的重点和方向。要加大软、硬件投入力度，加强组织网络建设，构建内外互动、上下连通的信息沟通渠道，全面提升组织工作效率。 一、第三方物流的优点 电子商务下第三方物流展开的SWOT剖析　　电子商务环境下，展开第三方物流的优势体现在： （1）能够发扬专业化分工与规划运营优势，下降物流公司的运营本钱。　　（2）能十分好地习惯电子商务展开的需求。　　（3）经过第三方物流结合物流资源，完成物流信息、资源的同享，能更有用地使社会资源得以有用配备。　　（4）经过第三方物流公司的体系分配，有利于城市交通状况的改进。　　二、物流企业网站建设的重要性　　1、我们知道自从有了网络，地球村就行成了，世界各地的网站在你的电脑屏幕上一一展现，网络可以带给物流企业不分地域、不分国别的大量客户，带给您无限的商机!　　2、物流企业的主页是物流企业在网络上展示形象的门户，是物流企业开展电子交易的基地，是物流企业网上的"家"，设计制作一个优秀的网站是建站的物流企业成功迈向互联网的重要步骤。　　3、网站是物流企业在因特网上宣传和反映形象和文化的重要窗口，也是与客户沟通和交互的重要渠道。　　三、物流企业网站的优势　　1、投资比较少　　建设物流企业网站的最低需求不需要花费过多的金钱。透过物流企业网站将可分担部份的人工。节省市场开发与业务销售及客户服务的成本，缩短销售体系的距离。　　2、发展性广阔　　1） 物流企业网站一般来说不受限制，可以上传产品资讯、图片;任何您想要提供给客户的资料皆可输入。　　2） 随时提供服务　　一天24小时，一星期七天，一年365天不停的运作。　　3） 地点不受限制 四、国际快递特点介绍 1. DHL 国际件服务： 中文名是敦豪，属德国邮政。优点：总体价格便宜，到非洲、中东、东欧、南美等不发达国家价格有优势 速度快，通达国家比较多，多数国家清关能力强。到英国清关能力强 缺点：服务较差，比如在目的地海关清关时，不能很好的提供具体情况，到美国清关能力差，31公斤以下没有大货价 2. FedEx 国际件服务： 中文名是联邦快递，服务好，安全性高，到中东国家速度快。墨西哥清关能力好，到越南，以色列、科威特、黎巴嫩等国价格便宜。缺点：总体价格高。 3. UPS 国际件服务： 中文名：联合包裹服务有限公司，属美国公司。 分蓝单 红单 红单1+ 三种服务速度 蓝单最慢不属于快递服务是普通的包裹服务，红单是快递一般的公司都是用的红单，红单1+为特快加急，货运公司都没有签这种服务。我们公司现在用的是红单。优点： 服务好，5到21公斤重量到西欧国家价格便宜。安全性高 到美国清关能力好，到墨西哥价格好。 缺点：到不发达国家价格高，到英国清关能力差。到埃及需要客户提供大量的资料才能拿到货，经常把货退回。 五、专线物流的优势 专线物流之所以称为专线，是因为始发地和目的地定向十分清晰。　　目前专线的干线，想必不用多说，你应该有大把的经验去拼货或拼车。　　效率和成本其实最重要的还是两端。　　在提货段上海到三明专线物流可以通过几种有效的方式降低或控制提货成本:　　1 确定收货网点的覆盖范围，让每一个收货网点主动联系较为固定的客户，形成统一的提货时间，这个时间需要根据你车辆的行驶路线设计，例如，上海客户每天下午14点，临近的三明客户15：30等等，这样为每一部提货的车辆规定大致的路线。减少空驶或临时订单所带来的随时派车。每次节省的钱会很少，但一个月统计下来就不得了。　　2 根据行驶的路线和规划的大致频次，制定车辆的费用标准，当然也包括司机提货的补助，让司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，故此司机也会在考虑自身收入的同时考虑成本方面的控制。这个标准不可能一下子成功，需要长时间的与司机、业务员制衡才行。 六、EMS的优势 EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心在2008年投入使用 。有力保证了EMS国际快递：“便捷、及时、安全、准确”。

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