中国物流企业里能否诞生UPS

中国物流企业里能否诞生UPS 全球化的浪潮经过2008年奥运会的推动，在中国的物流行业有了更深刻的体现，目前，全球四大物流巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递 (FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)俱已在中国割据一方，并在各行各业形成了深远的影响。相对于国际物流巨头的风光，本土物流企业却在艰难前行，在国家全力推进物流行业振兴规划的背景下，中国能否有物流公司像其他行业一样，诞生出进入世界500强的强势企业？ 过江龙何以力压地头蛇？ 和众多500强公司在中国水土不服不同，物流行业的过江龙全面压过了地头蛇。目前，物流市场这块肥肉主要有四方力量在拼抢，其中国有企业（如EMS）与跨国物流巨头各占一方，另外两方是相对弱势的大中型民营物流企业以及小型物流企业。但跨国物流公司优势明显。 跨国物流巨头主要依靠购买航线、投资物流设施、追随制造业、成立中外合资以及独资物流公司等方式进入中国市场，它们的进入直接威胁着原本的市场老大中国邮政特快专递(EMS)，令其市场份额以每年4%的惊人速度递减，惟有凭借50余年积累的物流背景和较为完善的国内物流网络支撑来场面。 民营物流公司的诸多缺陷严重制约着它们的发展，导致在与跨国巨头的较量中也一败涂地。经过近十年的快速发展，本土民营物流公司基本都经过了原始积累的阶段，在区域范围内拥有较强的竞争优势，这些物流公司在发展的同时，也展露了诸多严重的缺陷，如基础设施落后、物流一体化程度不够、物流观念淡溥、管理体系及服务体系落后等等。 剩余的小型快递企业与跨国物流巨头更加不在一个级数。它们的业务多局限在同城或者同省，数量众多，管理混乱，地域性特点导致了它们的先天不足，在面对全国甚至国际物流市场时无力回天，望洋兴叹。“中国物流行业起步晚，起步慢，与国际巨头相比落差巨大，”博科资讯董事长兼总裁沈国康表示，“但中国地大物博，

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