[货物代理]订舱／操作流程

　　订舱/操作流程 　　订舱流程： 　　一、船公司直接订舱： 　　1、SAF订舱： 　　需先向MIKI以EMAIL形式提供SHPR、起运港、目的港、船期、箱型、品名、件数、毛重、体积等信息，待MIKI向SAF销售确认并获得约号后方可交给操作通过上港去订舱。 　　2、MSK订舱： 　　1）普通箱。 　　可直接将船卡及托书交给操作，操作会凭我司固定约号通过上港向船公司订舱。 　　2）特种箱。 　　需单票确认。先向MIKI以EMAIL形式提供SHPR、起运港、目的港、品名、尺寸、重量等信息，待MIKI确认好价格后，方可交给操作订舱。 　　如遇MSK所放舱位的船期与订舱所需的船期不符，操作会将船名航次、关单号以EMAIL形式给MIKI，由MIKI跟MSK销售确认所需船期的舱位。 　　3、HANJIN订舱： 　　1）欧地线（含PORT SAID）通过南华订舱 　　2）中东/印巴/澳新/东南亚等近洋线，可直接将船卡及托书交给操作，操作会凭我司固定约号，通过上港向船公司订舱。 　　3）HANJIN放舱位（预配）的步骤如下： 　　操作把客户托书上的内容输入上港订舱系统—>上港将该票货的EDI信息导入HANJIN系统—>HANJIN销售收到该EDI信息后，如果舱位没有问题，会确认给船公司客服—>客服收到销售确认舱位的信息后，才会把该票货的预配做下去。这样，整个订舱程序就算完成了。 　　同样的步骤也适用于ANL船公司。 　　4、MOL订舱 　　我司可直接通过上港向船公司订舱。 　　PS：对于初次走MOL的客人，必须提供SHIPPER的详细信息，包括抬头、地址、电话、传真以及联系人，船公司方可接受订舱。 　　5、MARUBA订舱 　　我司可直接向MARUBA订舱。 　　6、危险品订舱 　　需事先将中英文品名、危险品等级（CLASS）、联合国编号（UN NO）、箱型、箱量、重量以EMAIL形式提供给MIKI，由MIKI去跟船公司销售确认是否能接该危险品，如可接的话，MIKI会再跟其申请舱位及价格，待船公司销售确认后，方可交给操作订舱。PS：如订MSK危险品，可先叫操作去订舱，船公司如果接受该票货的订舱，就说明可以接该危险品，操作会将订舱信息发给MIKI，MIKI会去跟MSK销售确认该票货的舱位及价格。 　　7、特种箱订舱 　　以上船公司如需申请特种箱舱位，需提前提供货物尺寸、重量、目的港等信息，待确认价格后，方可订舱。 　　8、其他 　　如果客人需要申请目的港14天DEMURRAGE或者DETENTION的话，在将货物信息交由MIKI跟船公司确认舱位的同时，把要求申请14 DAYS FREE DEMURAGE/DETENTION的信息一并告诉MIKI，由她向船公司申请。 　　PS：HANJIN需要详细的理由，才能申请。 　　二、同行订舱： 　　销售跟同行公司确认好船期、运价后，将订舱方的联系方式以及运价一并写在船卡上，交操作订舱。 　　三、订舱时间： 　　一般最早可提前10天订舱，超过10天以上订舱可能被视为无效。MSK可以提前2周订舱。危险品最少提前10天订舱。 　　MSK/SAF，只要船公司接受订舱后，会在0.5-1个工作日内放预配。MOL如果订舱早，船公司也不会太早放预配，会在船开前统一放该条船的预配。 　　操作流程： 　　订舱（输托书）―>盯预配―>做箱（内装）―>报关（外港：先进港后报关/洋山：先报关后进港）―>提单确认－>查港区放关信息－>填写成本表－>拿提单（一般近洋线1天可出提单，远洋线2～3天） 　　开/截港时间： 　　1、开港时间： 　　1） 洋山：一般提前6～7天 　　2） 外港：一般提前5天 　　PS：MOL非洲线靠外一，一般提前3天开港 　　2、截港时间： 　　1） 一般开船前2天 　　2） CMA/MARUBA具体看港区信息 　　一。 收到客户的原始货运委托书和销售填写的“海运出口业务结算单” 　　1. 核对货运委托书和“海运出口业务结算单” 　　1） 时确该客户基本操作步骤 　　2） 询问客户是否有特殊要求 　　3） 必须确定几点：成本和卖价（有亏损订舱的，需经总经理签字确认后方向订舱）;付费方式（PP/CC）;出HB/L还是MB/L;出B/L时，MB/L和HB/L的付款方式尽量保持一致，如做PC需要申请同意 　　2. 与发货人初步沟通 　　1） 货物准备情况，确定大致装柜时间 　　2） 装柜方式A。内装 B.门到门 　　3） 报关文件准备情况，最晚送达时间 　　二。 向相关一代订舱 　　1. 缮制委托书 　　1）出具本公司提单： 　　注意事项：（1）美国线定舱特别注意中转港和目的港（MLB/AWE），港口限重的要求。 　　（2）标明合约号。 　　（ （3）用合约定舱时，需套用大品名，若需要申请加品名，必须告知商务部，并确保合约在开船日之前生效 　　2） 出具非本公司提单 　　我司托单直接根据客户货运委托书缮制，注意事项同上。 　　2. 向定舱代理传真托书后，及时电话跟进，确认对方配载有及时收到托单。 　　3. 拿到定舱代理给的集装箱发放/设备交接单和三联单 　　三。 装柜 　　1. 门到门服务： 　　步骤一：与客户沟通货手实际准备情况： 　　步骤二：确定装柜时间和地点，询问装箱联系人、联系方式; 　　步骤三：交设备交接单给车队 　　步骤四：车队安排好拖车后，要求车队提供箱封号及司机手机号，便于跟踪箱子。 　　2. 仓库装柜（内装）： 　　步骤一：收到货运委托书后，立即传真送货通知书给客户，并通知仓库; 　　步骤二：交设备交接单送到仓库，及时提箱; 　　步骤三：与仓库保持沟通，及时装箱; 　　注意事项：（1）船名，提单号，港口，箱型必须正确（以场站收据为准） 　　（2）注意中转港代码的填定 　　（3）拿到退关通知后，及时联系仓库或车队，尽量避免产生额外费用。若已经产生，则以书面开式立即通知客户确认。 　　（4）与车队书面确认，集卡车要求必须到达工厂的准确时间。并在规定时间之前，与工厂、车队确认集卡车是否能准时到达，并通报相关同事。 　　四。 AMS申报/确认B/L 　　船开前3个工作日为AMS截止时间，在此之前，必须与客户确认B/L上各项条款、数据，按船公司（或同行）要求的格式及时发送。 　　必须向客户明确指出 AMS申报的重要性，若发生延误或更改，及时与客户确认费用。 　　五。 报关（前提：确保集装箱进港区） 　　1. 预审报关资料 　　报关单证是否齐全（报关委托书，报关单，发票，箱单，核销单） 　　注意事项：（1）在报关单上填上中文品名（需要经客户确认！）;查海关HS编码，初步审核品名归类是否正确，是否有特定的监管条件。 　　（2）图章是否齐全，如：报关委托书上的公章、法人章、核销单上的条码单、 　　公章，报关单上的报关专用章。 　　2. 让报关行来取报关资料 　　注意事项：（1）提供报关资料时，在报关单上填定箱号，箱型。 　　（2）报关资料送出要有签收（需要登记核销单号码及送出时间）并及时跟踪 　　报关情况与结果。 　　（3）客户有特殊要求的，要及时与报关行联系。 　　3. 如遇查验 　　1） 及时告知客户，传真查验通知书给客户。 　　2） 查验完毕，需重新提供查验箱的封号，及时反馈查验结果和费用。 　　六。 跟踪集装箱上船 　　具备条件：箱子已进港，放行的场站收据已送港区配载 　　注意事项：（1）舱们紧张和节假日期间，提醒船公司确保此货物务必上船。 　　（ （2）有特殊情况，及时与部门经理沟通。 　　七。 出具提单 　　1. 出M B/L 　　与船东（或同行）按时确认MB/L、费用。船开后，若有月结协议的，及时取单; 　　若无，通知对方及时开票，填定付款申请书后，交由计费审核、付款买单（注意我司 　　发票抬头是否开正确！）;船开后2个工作日之内制作最终的业务联系单（经业务员 　　确认），打印D/N，复印B/L，一起交由部门经理。B/L流转至计费负责放单。 　　2. 出H B/L： 　　集装箱上船的，立即打印提单，制作帐单，传真给客户作最后的确认。船开后2个工作日之内制作最终的业务联系单（经业务员确认），打印D/N，发B/L，并流转至计费。由计费负责放单。（另一方面，取MB/L程序与1同） 　　注意事项：（1）客户要求预借、倒签提单、电放提单，需提供保函，并单票确认！ 　　（2）操作人员不能直接放单！ 　　（3）去美国的货，OCEAN B/L若为PP，不能做电放！防止货被提走，我司失去主控权！ 　　八。 发票 　　对于需要及时开税务发票的客户，提请客服经理审核各应收款，提请财务开票;对于需要在对帐结束后才开票的客户，则由计费与客户对帐完成后，通知财务开票。 　　九。 代理/PRE-ALERT 　　美加航线：在船开后尽早将H-B/L，INVOICE 传真经代理，正本M B/L及相关文件寄至海外。 　　近洋航线：在船开当天交H-B/L，M-B/L，INVOICE传真给代理。 　　十。 文件归档 　　一个月整理一次档案，要求归档文件文件必须是非传真纸。与客户往来的重要文件必须留底。 　　注意事项：文件归档要便于日后自己和他人查找！ 　　十一。退核销单 　　船开后3-4周，催促报关行退单。取回登记后，交由计费管理。

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