[快递加盟]加盟哪个快递公司好？

　　哪个快递公司加盟好？还需细看排行榜。快递行业同样也存在品牌效应。站在普通用户的角度来说，如果要寄一件比较重要的东西，是委托给知名有保障的快递企业呢还是默默无名的小公司，答案不言而喻。所有作为即将要进入该行业的人来说，选择一家名气大，效益好的快递品牌也是一件非常重要的事情了。 　　那到底哪个快递公司加盟好呢，下面我们来看看最新出炉的快递排行榜吧。 　　哪个快递公司加盟好之一：申通快递 　　申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，申通快递公司继续提供传统快 递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电 子商务物流供应商。 　　哪个快递公司加盟好之二：圆通快递 　　圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。 但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉(所谓总部电话根本不通)。 　　哪个快递公司加盟好之三：中通快递 　　中通快递股份有限公司创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时(当天件、次晨达、次日达等)服务。 　　哪个快递公司加盟好之四：韵达快递 　　韵 达快运是国内知名民营快递快运品牌企业，拥有五万多员工，十余年来，始终秉承“为客户创造价值;为社会创造财富;在全国建设了七十余个转运中心和近万个服 务站点，服务范围覆盖国内34个省(区、市)。韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，形成了到付、贵重 物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。 　　哪个快递公司加盟好之五：天天快递 　　天天快递是国内着名的快递企业。目前现有客户12万多家，其中世界500强客户200余家，主要为电子产品、医药产业、高科技IT产业、货代企业、贸易公司、电子商务、进出口制造企业等。集团每天快件达15万票，20多万件，主要为文件和小包裹。 　　哪个快递公司加盟好之六：汇通快递 　　汇通快递以全新的经营理念和发展思路，高目标、高起点，投入巨资，打造汇通在民营快递行业的全新品牌。汇通立足江、浙、沪，在奠定江、浙、沪大本营的基础 上，以强强联手，航空母舰的组合方式和分而治之的管理模式，在短短的一年时间中迅速组建了以江、浙、沪为中心的全国性快递网络。 　　哪个快递公司加盟好之七：佳吉快递 　　佳吉快运以高速公路和国家高等级公路为依托，以科学的货运模式、灵活的经营方式、先进的货运装备和现代化电脑管理技术相配套，发展建成以上海、天津、广州、武汉、西安五地为中枢的全国性货运网络体系。 　　哪个快递公司加盟好之八：联邦快递 　　联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.)，是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛 名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。 　　加盟：以圆通为例 　　承包一块区域，看当地经济发展情况为主，比如深圳市能承包的区域都已饱和，能承包下来的也是一小块区域，你可以和当地圆通区负责人联系咨询，如果区内还有区域可承包，他们会给你方案，越出名的快递公司如四通一达，加盟费会高些，给完加盟费一般每年还要给一笔钱给总公司。 　　剩下的就是快件费的分配，在你承包的这一区域内一个月内（或者一个季度）收了多少快件，发出去多少快件，每件多少钱，这些都要看加盟公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有统一的标准，这些都是要跟加盟公司商量的。 　　还有破损件，遗失件的赔偿问题，签约前一定要看好加盟公司给的方案，里面的协议，自己估算有无利润。 　　如果从未涉及快递行业，不了解其运作模式，对你想承包的那块区域不够了解的，不建议你贸然加盟。 　　快递公司运作（以顺丰速运为例）： 　　1.收件 　　2.拉回仓库（就是分部，点部。分部大，点部小） 　　3.分，点部装车拉到中转中心（一般一个市一个中转中心，件量大的一个市五个中转中心都有） 　　4.中转中心进行快件分拣，航空走航空，陆运走陆运。 　　5.快件到达目的地，当地中转中心进行分拣，装车，拉到分，点部等待派送。 　　我们所说的加盟干的就是分，点部的活。 　　顺丰速运目前正在实行分点部车辆运输外包，还有中转中心操作人员外包。 　　有兴趣的可以咨询当地区域联络员。 　　投资挺大，不过，油水挺多。 　　顺丰分点部车辆外包计划： 　　一般只外包出区内中转中心到分点部的路线，长途陆运车尚未实施外包计划。 　　符合要求的公司内部人员，社会运输公司都可以参加竞标。 　　顺丰会给出大体方案，你可以以方案为基础做些你觉得有钱赚的改动，如果你竞标的哪条线路无人竞标，你给的方案顺丰核算后觉得省了钱，那就差不多可以签合同了。 　　顺丰分点部到中转中心每日发的车数在7-15个班次左右，有足够多的班次选择。 　　一般，方案会分为- 　　以总票数运费结算 　　以总票数的重量结算 　　以分点部到中转中心路程计算 　　每个方案都有利有弊，这需要结合你想承包的线路，所属分点部件量大小来打小算盘。 　　合同为期三年，注意：顺丰要求运输公司必须要用新车来拉货。在运货过程中，除非出现不可抗拒因素，若出现一切导致快件丢失损坏等等问题，责任都要运输公司承担。 　　承包线路运输不需要加盟费。只要满足顺丰的基本条件就行。 　　详情可以咨询当地顺丰区部。 　　关于分点部，中转中心操作人员外包计划： 　　顺丰为降低用工成本，于2014年初启动人员外包计划，外包计划准备把所属二线员工的仓管，中转场的操作人员等人员除中低层管理人员以外逐渐替换成外包公司人员。 　　此计划只在少数区部推行。

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