[物流快递]国内快递业“出海”应瞄准服务“生产”

　　（2014年4月）日前，顺丰的“海购丰运”正式对外开放。虽然这并不是完整意义上的海淘网站，却为海淘人士提供了全新的跨境物流转运解决方案。无独有偶，申通、中通，甚至连苏宁今年以来也纷纷行动起来发力海淘业务。在业界看来，更大的利润及发展空间刺激了国内快递企业出海，并转型国际物流，2014年将成为中国民营快递海外扩张的元年。 　　据记者不完全查询发现，目前已申领国际快递业务经营许可证的企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送，以及在今年初刚刚入局的苏宁云商等。在赶集网上，承揽国际业务的快递服务越来越多。中国电子商务研究中心的数据显示，中国海外代购交易规模连年翻番，2018年该数字很可能将突破700亿元。在国内利润大幅下降的情况下，国际业务有着巨大的利润及发展空间。 　　在快递咨询网首席顾问徐勇看来，进军国际快递市场并非易事，出海的快递企业将面临人力成本升高、企业文化欠缺、网络布局困难、国际企业竞争等多方面挑战。天津市快递协会副秘书长张海军认为，民营快递和国际物流集团相比，还有很大的差距。快递业务是供应链服务的末端，不是主导地位，民营快递企业要尽快转型，光提供快递服务是不够的，不仅要实现“生活型”的快递服务走出去，更需要“生产型”的服务走出去，应将目光瞄准为我国制造型企业提供供应链的优质服务。

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