[最后一公里]“最后一公里”配送难题无法攻克？我有独孤九剑可破！

“最后一公里”问题算是配送领域老大难问题，电商快递、冷链送货都会遇到。主要出现在超市、餐饮门店、社区等地方送货时。通行难、停车难、收货难，给配送造成了很大困难。 那么遇到“最后一公里”问题有哪些好的解决办法呢？综合现有的社会上企业对一些电商件配送处理办法，笔者总结九种破解方案，现简述如下： 1、早期的代收模式 这是一种提供包裹代收服务的商业平台，其商业模式为代收服务费。 比如菜鸟驿站等。 优点是存取方便，可以满足客户的不同需求。 缺点是：运营成本较高，房租、人力成本等占比很大。 2、、设计自提柜 智能快递自提柜的好处是可以打通快递最后200米，提供24小时自由存取服务，满足收件人对收件时间自由的要求，还减少配送员等待时间，低物流成本。比如速易递，丰巢快递柜。 缺点是，存储空间比较固定、尺寸空间也有限，无法满足一些大件的快递需求。以及一些密集人口所在地，比如高校。 3、自建物流供应链 参考京东模式，在全国大中型城市自建仓储中心，自有仓库和车辆，无需和第三方对接，自己内部直接管理。使得最后一公里配送服务质量提升很多。 优势为有利于物流企业的发展。缺点是：企业需要强大的资金支持，否则难以推进下来。 4、连锁便利店合作模式 通过加盟第三方便利店，利用它们在全国范围内较广泛的连锁网点，增加包裹自提与代收服务。 这种模式的好处是存取方便，缺点是存放空间有限。 5、物业代收服务模式 社区物业公司提供包裹代收、代寄服务，通过利润分成达成合作。 缺点是所以很多小的社区快递量不足，物业也就嫌麻烦，不愿意承担包裹代收业务，合作上存在难度。 6、滴滴打车模式 利用社会闲置人员和车辆进行配送服务，将这些资源和配送点连接起来，能够提高配送效率。 这种模式的好处是能够降低同城配送的固定成本，但是随之而来的问题是存在个人信息安全与服务质量低下等问题。所以这个模式目前很难普及推行。 7、城市整合共配 将物流公司或快递公司的资源和零售商，电商整合起来，在客户较为集中的地方建个共配点，进行统一调度配送。可以 这种模式比较适用于贵重物品或需要安装调试的，以及一些家用大件用品家具，可以节省成本和运力。比如空调、洗衣机、等大件。保障及时配送。 这种模式的缺点是多方的资源协调起来比较困难，不确定因素多。 8、无人配送 “无人配送是指应用现代物流的人工智能技术，无人机、无人车、智能机器人进行货物的配送，旨在提高运输效率、降低运输成本。缺点是：无人机的政策与安全方面还有待发展，另外初期投入成本也非常高。 9、社区共同配送站模式 这是在同一区域合理选址，由其他快递物流企业共同设立的配送站。并由中心统一计划、统一协调，统一调配，实现社区“最后一公里”配送的信息标准化、配送区域化和服务集中化。 能够降低重复配送成本，让快递企业获得规模效益。 但成本较高，而且容易泄露企业商业信息，信息安全管理比较困难。 那么大家觉得哪种方式比较好呢？或者有没有更好的建议呢？

上一页1 2 下一页